Brakuje funduszy na bieżące utrzymanie szlaku, a dyrektor RZGW nie ma możliwości przesuwania środków pomiędzy tzw. paragrafami. Dlatego w ramach inwestycji realizowanych przez RZGW na cele przeciwpowodziowe, dokonuje się najpotrzebniejszych prac mając na uwadze polepszanie warunków nawigacyjnych. Zapisy we wszystkich dokumentach mówią o Odrze jako drodze wodnej klasy III. A związane z tym inwestycje do połowy 2015 roku zamkną się kwotą 3,5 mld złotych.
Również w trosce o żeglugę śródlądową planowany jest przetarg na wielofunkcyjną pogłębiarkę, która mogłaby wspomagać przywracanie głębokości tranzytowej po przejściu wysokich wód. Powołane zostanie także 24 godzinne Centrum Operacyjne, które będzie zbierało w jednym miejscu wszystkie dane o stanach obiektów, poziomach wód i inne ważne informacje. Tam będzie można zgłaszać wszelkie nieprawidłowości i awarie. Zaczną również funkcjonować 24 godzinne grupy interwencyjne, które będą odpowiedzialne za usuwanie zgłaszanych awarii.
