Partnerzy serwisu:

 

Komentarze | Linie lotnicze - Polska

30,5 miliona, i co z tego?

| Sebastian Gościniarek źródło: RynekInfrastruktury.pl 09.01.2016

 

zdjęcie autora

Sebastian Gościniarek

ekspert

Sebastian Gościniarek jest założycielem i partnerem w BBSG Baca Gościniarek i Wspólnicy Doradztwo Gospodarcze, firmie doradczej wyspecjalizowanej w obsłudze podmiotów z branży lotniczej. Lista klientów dla których pracował obejmuje lotniska, linie lotnicze, firmy handlingowe, podmioty publiczne samorządowe i rządowe, a także inwestorów prywatnych w Polsce i regionie CEE.

 

30,5 miliona, i co z tego?
fot. Pixabay

Więcej z regionu:

Polska

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Rok 2015 był wyśmienity pod względem ilości pasażerów na polskich lotniskach. Zarówno łącznie jak i na poszczególnych lotniskach padły rekordy. Obiecujące są też prognozy na rok 2016. Większość lotnisk chwali się nie tylko oczekiwanym wzrostem pasażerów, ale też rozszerzeniem siatki połączeń czy wejściem nowych przewoźników. Ładnie, można by powiedzieć. Nawet bardzo ładnie.
Nie będę szedł pod prąd i też powiem, że ładnie. Te „proste” liczby mogą być pożywką dla mediów, może też polityków (choć ci powinni wzrokiem sięgać dalej), ale na pewno nie dla samej branży. Wzrost liczby pasażerów, połączeń i przewoźników nie może być celem samym w sobie. To raczej środek do osiągnięcia celu czy celów na wyższym poziomie. Jeśli lotniska i cały transport lotniczy mają być kołem zamachowym lokalnej i krajowej gospodarki, to na pewno wzrosty, jakie zanotowaliśmy w ostatnim roku, są warunkiem koniecznym, ale niewystarczającym do tego, aby te cele ogólnogospodarcze wypełnić.

Przykład pierwszy z brzegu to kwestia „connectivity”. Ponoć istnieje dziesięć definicji tego pojęcia? Aż tylu jeszcze nie spotkałem. Zazwyczaj jednak, mówiąc o connectivity, mówi się o liczbie połączeń czy ilości destynacji dostępnych z danego portu. Ignorując zupełnie fakt, że połączenie połączeniu nierówne (np. LCC vs. FSC) i destynacja destynacji też nierówna (np. Frankfurt vs. Frankfurt Hahn). A connectivity jest podstawą dla możliwości generowania przez lotnisko szerszych korzyści ekonomicznych dla kraju i regionu, zwłaszcza tak zwanych korzyści indukowanych. Prosty i logiczny łańcuch zdarzeń: lepsze connectivity, znaczy lepszy dostęp do rynku, co przekłada się na większy handel i inwestycje, z czego wynika wzrost gospodarczy i popyt na przewozy lotnicze. Coraz częściej to właśnie connectivity, a nie liczba pasażerów jest uznawane jako ważny element ekonomicznego wpływu lotniska na region w nowoczesnych i rozwiniętych gospodarkach.

Im wcześniej zaczniemy się zastanawiać także nad innymi aspektami doświadczanych wzrostów, tym lepiej. Co niosą nam te imponujące wzrosty i czy rzeczywiście są powody do zachwytów? Gdyby tak poskrobać, policzyć, prześwietlić to, czy nie okaże się nagle, że lotnisko z mniejszą ilością pasażerów generuje większą wartość dla swojego regionu niż liderzy rankingów? Czy rzeczywiście jesteśmy tacy świetni, czy inne lotniska w regionie Europy Centralnej są daleko przed nami? Oczywiście jest to tylko jeden ze wskaźników, pozwalających ocenić działalność lotniska. Może nawet nie najważniejszy. Ale na pewno ważniejszy niż prosta liczba pasażerów.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz też

 



ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS