Partnerzy serwisu:

 

Drogi | Mosty - Dolnośląskie

Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5

| Leonard Dolecki źródło: Rynek Infrastruktury 02.12.2016

 

 

Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5
fot. Strabag
Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5
Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5
Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5
Strabag zakończył nasuw ogromnego mostu w ciągu S5

Więcej z regionu:

Dolnośląskie

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Zakończyła się ważna operacja w ramach budowy odcinka drogi ekspresowej S5 Korzeńsko – Wrocław. Mowa o nasunięciu elementów ustrojów nośnych jednego z najdłuższych mostów w ciągu tego fragmentu trasy. Inwestycję realizuje konsorcjum Budimex i Strabag.
Całkowita długość konstrukcji nośnej to 748 metrów. Przeprawa będzie przebiegała nad rzekami Barycz i Młynówkę oraz linią kolejową E-59 w miejscowości Żmigród. Koszt obiektu stanowi 19% wartości całego kontraktu, czyli 109,5 mln zł z 576 mln zł.

Konstrukcja

Ustroje nośne obiektu firma STRABAG wykonała metodą nasuwania podłużnego, która polega na budowaniu segmentów począwszy od jednej ze skrajnych podpór mostu, „doklejaniu” ich do wykonanych już wcześniej segmentów i przepychaniu całej konstrukcji w kierunku przeciwległego przyczółka.

Każdy ustrój nośny składał się z 29 segmentów o długości od 17 m do 28 m. W trakcie końcowego nasuwania ciężar konstrukcji wynosił prawie 25 tys. ton. Przesuwanie obiektu odbyło się przy pomocy specjalnych urządzeń hydraulicznych oraz łożysk ślizgowych, które zredukowały potrzebną do przesunięcia konstrukcji siłę do 750 ton.

Nasuwanie dobrą metodą

Do głównych zalet technologii nasuwania podłużnego należą korzyści ekonomiczne i czasowe. Zastosowane przez Strabag rozwiązanie pozwoliło na sprawną realizację robót, uniknięcie ingerencji w wartościowy - z ekologicznego punktu widzenia - Park Krajobrazowy „Dolina Baryczy” i zminimalizowanie wpływu budowy na czynną magistralną linię kolejową E-59 na odcinku Wrocław - Poznań.

Zakończył już się prace związane z nasuwaniem podłużnym na wschodniej i zachodniej nitce mostu. Roboty konstrukcyjne na ustrojach nośnych trwały od stycznia bieżącego roku.

Po trzy pasy ruchu w jedną stroną

Obiekt mostowy stanowią dwie równoległe estakady mające po trzy pasy ruchu o szerokości 3,5 metra oraz pas awaryjny. Każda z estakad posiada 13 przęseł o rozpiętościach od 48 do 80,3 metra. Wysokość konstrukcyjna ustroju o przekroju skrzynkowym wynosi 3,61 metra.

Trasa drogi ekspresowej S5 w obrębie mostu przebiega w łuku poziomym o promieniu 2,62 tys. metrów i łuku pionowym o promieniu 14,5 tys. metrów. Obiekt przekracza rzeki Barycz i Młynówkę oraz magistralną linię kolejową E-59 Wrocław - Poznań, krzyżując się z nią pod kątem ok. 17 stopni.

Wyświetl większą mapę

Ekspresówką S5

Kontrakt na budowę tego odcinka między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a konsorcjum Budimex i Strabag został podpisany pod koniec lipca 2014 roku. Odcinek, będący przedmiotem umowy, liczy 15 kmi przebiega od Korzeńska do Wrocławia. Oddanie drogi do użytku planowane jest do końca października 2017 r. Natomiast realizacja obiektu mostowego w ciągu drogi ekspresowej S5, która rozpoczęła się w maju ubiegłego roku, zakończona zostanie w sierpniu 2017 r.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz też

 



ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

współpraca
Rynek Kolejowy Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS