Partnerzy serwisu:

 

Komentarze | Drogi - Polska

Zdaniem eksperta: Decyzja GDDKiA o budowie dróg z betonu nieprzemyślana

| Barbara Dzieciuchowicz źródło: 20.10.2014

zdjęcie autora

Barbara Dzieciuchowicz

p.o. prezesa OIGD

 

Zdaniem eksperta: Decyzja GDDKiA o budowie dróg z betonu nieprzemyślana
fot. GDDKiA

Więcej z regionu:

Polska

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Jako organizacja zrzeszająca firmy drogowo-mostowe, absolutnie nie zgadzamy się z decyzją GDDKiA dotyczącą budowy niemal 856 km dróg w technologii betonowej. Zdecydowana większość firm wykonawczych w Polsce nie jest przygotowana do wykonywania nawierzchni w technologii betonowej (firmy posiadają głównie wytwórnie mas bitumicznych i sprzęt do ich układania i nie mają doświadczenia w technologiach betonowych).
Niekorzystne praktyki GDDKiA

Decyzja o budowie dróg w nawierzchni betonowej to dla zdecydowanej większości firm bardzo zła wiadomość, pierwszą perspektywę finansową wiele z nich zakończyło stratami, było dużo upadłości, natomiast w drugiej perspektywie nawet nie będą mogły wystartować do przetargów z powodu braku doświadczenia, sprzętu i wyposażenia. Jest kilka firm, są to duże firmy, często z obcym kapitałem, które wykonywały w Polsce pojedyncze kontrakty w technologii betonowej, one więc i ewentualnie firmy, które będą mogły przedstawić referencje ich firm matek z za granicy w tych przetargach wystartują. Firmy średnie i małe nawet nie będą mogły być podwykonawcami na tych kontraktach.

Już od pewnego czasu była mowa, że niektóre odcinki będą budowane w technologii betonowej, dotyczy to zarówno autostrady A1, jak i Południowej Obwodnicy Warszawy. Natomiast absolutnie nie mówiono, że to będzie aż taki kilometraż. Praktycznie połowa kilometrów z nowej perspektywy miałaby powstać w technologii betonowej. Absolutnie nie zgadzamy się na budowę dróg betonowych w takiej ilości. To jest olbrzymia liczba kilometrów, a technologia betonowa nie jest w Polsce aż tak znana, ponieważ nie była tak często stosowana. Dotychczas w tej technologii powstało niewiele odcinków. Decyzja o budowie setek kilometrów dróg w technologii betonowej w dłuższej perspektywie może się okazać decyzją szkodliwą.

Decyzja niepoprzedzona badaniami

Z informacji które Izba posiada, w Polsce nie były robione na szeroką skalę badania nad nawierzchniami betonowymi i argumentacja GDDKiA o ewentualnych oszczędnościach absolutnie nas nie przekonuje. W opinii Izby w Polsce mamy zbyt mało doświadczeń z nawierzchniami betonowymi aby aż na taką skalę takie drogi budować. Nie wiemy, jak faktycznie będą wyglądać koszty budowy dróg w zmienionej technologii, skąd wzięła się wartość 670 mln zł oszczędności. Należałoby pokazać inne koszty, które taka decyzja za sobą niesie – nie wiemy, jak będzie wyglądało utrzymanie zimowe – nawierzchnie betonowe utrzymuje się inaczej niż asfaltowe, nie wiemy, czy wygeneruje to oszczędności, czy wyższe koszty.

Na decyzji GDDKiA na pewno ucierpią producenci kruszyw, a to będzie strata dla gospodarki. Według szacunków do wykonania nawierzchni betonowych potrzeba około 10% mniej kruszyw niż do wykonania nawierzchni bitumicznej. Mniejszy przerób to mniejszy zysk, mniejszy zysk to mniejsze podatki, mniejsza produkcja to mniej pracowników, co może pociągnąć za sobą zwolnienia. Już teraz wiemy, że kopalnie surowców mocno się przygotowały do nowej perspektywy, mamy nadprodukcję kruszyw na rynku.

Problemy z dokumentacją

Niektóre z odcinków dróg mających powstać w technologii betonowej są już w fazie przetargowej. Czy procedury zostaną wstrzymane? Niewykluczone, że firmy poniosły pewne koszty przygotowując się do prekwalifikacji, a teraz konieczne może się okazać przeprojektowanie inwestycji, rozpoczęcie procedur od nowa – to są kolejne miesiące, które powodują określone opóźnienia. Przypomnijmy, że nawet Lech Witecki, były szef GDDKiA, mówił, że błędem było ogłaszanie ogromnej ilości postępowań w jednym czasie i kumulacja robót. Wszystko wskazuje na to, że ponownie dojdzie do kumulacji robót, co dowodzi, że rząd nie zmądrzał po pierwszej perspektywie.

Decyzja GDDKiA pociąga za sobą wiele niepewności i nie do końca wiadomo, co było przyczyną jej podjęcia. Nie było żadnej dyskusji w świecie naukowym, z rynkiem. Uważamy, że decyzja GDDKiA jest zbyt pochopna i nie uwzględnia nie tylko realiów rynku wykonawczego ale jest również szkodliwa dla polskich przedsiębiorców a w konsekwencji dla polskiej gospodarki.



VII Kongres Kolejowy
 

VI Kongres Infrastruktury Polskiej odbędzie się 14 czerwca w Hotelu Sheraton w Warszawie. W tym roku Kongres ponownie stanie się miejscem wymiany opinii i informacji na temat kondycji szeroko pojmowanego polskiego rynku infrastruktury.

Tematyka tegorocznego Kongresu obejmie obszary związane z inwestycjami w infrastrukturę drogową i kolejową, plany rozwojowe żeglugi śródlądowej oraz strategiczne inwestycje z obszaru infrastruktury transportowej. Dyskutować będziemy także o zagrożeniach w realizacji projektów, technologiach dla inteligentnego budownictwa oraz infrastrukturze na potrzeby nowych środków komunikacji. Sprawdź program i zarejestruj się tutaj

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
Zobacz też

 

ŚLEDŹ NAS NA:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.

współpraca

 Rynek Kolejowy Rynek Lotniczy Transport Publiczny IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS