Stołeczny ratusz chciałby, by dwie nowe stacje II linii metra na pograniczu Woli i Bemowa zostały otwarte w czwartek 30 czerwca – przy okazji wizyty Elisy Ferreiry, unijnej komisarz ds. spójności i reform – podała Gazeta Stołeczna. Wpierw jednak służby wojewody muszą wydać pozwolenie na użytkowanie – w dalszym ciągu trwa oczekiwanie na wizytę kontrolną Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, który musi sprawdzić cztery obiekty.

Wzrosła o 13%, licząc rok do roku oraz o 14,2%, licząc miesiąc do miesiąca – znamy majowe wyniki produkcji budowlano-montażowej.

W piątek 24 czerwca wojewoda mazowiecki wydał niespodziewanie komunikat o odbiorach skończonego już odcinka II linii metra do stacji C4 Bemowo. Jak przekazał, dostarczona dokumentacja we wniosku o wydanie pozwolenia na użytkowanie była niekompletna. „Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego (MWINB) traktuje sprawę priorytetowo, jednak bez kompletnej i prawidłowej dokumentacji nie może wydać decyzji, która musi uwzględniać bezpieczeństwo użytkowników metra. Kontrola na miejscu inwestycji jest możliwa dopiero po dostarczeniu niezbędnej i zgodnej z prawem dokumentacji” – informuje wojewoda.

Minął rok od rozpoczęcia elektryfikacji linii PKM. W tym czasie zabudowane zostały już wszystkie fundamenty palowe na całej linii PKM oraz postawione około 90 proc. słupów i bramek trakcyjnych. Rozpoczęło się już rozwieszanie lin nośnych i jezdnych, z których około 25 proc. już wisi nad torami. Jak w ciągu minionego roku zmieniła się nasza linia najlepiej widać na naszych zdjęciach, pokazujących okolice każdego z przystanków PKM – łącznie z nowo budowanym Gdańsk Firoga – w czerwcu 2021 r. i w czerwcu 2022 r.

Trwa wielka przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. W ramach inwestycji na poziomie -2 powstaje tunel tramwajowy z trzema podziemnymi przystankami dla przyszłej trasy Wola – Wilanów. Oficjalnie jednak to pustka technologiczna: o ile jest szansa, że do pierwszego przystanku po stronie Ochoty tramwaje dojadą w ciągu maksymalnie kilku lat, to otwarcie całego tunelu pod samą stacją może nastąpić nie wcześniej niż za dekadę.

Grudziądz zapowiedział, że w związku z trwającą aktualnie modernizacją torowisk, konieczne będzie wyłączenie komunikacji tramwajowej w całym mieście. Ma to potrwać niewiele ponad miesiąc, a tramwaje przestaną kursować po Grudziądzu od 27 czerwca.

Ruszył przetarg na przebudowę wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ul. Żeromskiego w Radomiu. Razem z obiektem będzie przebudowany także peron. Wykonawca będzie musiał przyspieszyć z wykonaniem prac na kierunku do lotniska - to inwestycja ważna dla przyszłych pasażerów. 

Mieszkańcy Pomorza apelują do PKP PLK o budowę przystanku Gdańsk Osowa Północ, który może pomóc zmniejszyć korki w tej części aglomeracji. Miał powstać w ramach Programu Przystankowego, ale na chwilę obecną wypadł z listy inwestycji.

Spółka Trakcja zawarła umowę inwestycyjną z PKP Polskie Linie Kolejowe. Zarządca infrastruktury zobowiązał się do objęcia wartych 200 mln złotych akcji z nowej emisji. Ustalono wstępne warunki finansowania.

Ponowne otwarcie linii 285 spotkało się z plagą problemów z sygnalizacją przejazdową. Kierowcy pomstowali na korki, które w związku z tym tworzyły się przy linii, ale za awarię sygnalizacji odpowiedzialni są oni sami. Radio Wrocław zwraca uwagę, że gdy nieuszkodzona sygnalizacja działa, większych korków nie ma, a szybki pociąg jest szansą na zmianę przyzwyczajeń transportowych dla południa Wrocławia. A więc także na zmniejszenie korków.

Budowa tymczasowego dworca kolejowego, który zastąpi dotychczasowy budynek na czas przebudowy, dobiegła końca. Wczoraj (21.06.) po południu został on otwarty dla podróżnych.

Torowa rewolucja wkroczyła w kulminacyjny moment. W najbliższych dniach pasażerowie odetchną z ulgą. W poniedziałek wracają tramwaje na plac Rodła oraz Niebuszewo.

Linia kolejowa do Spały była remontowana siedem lat temu i nie ma potrzeby prowadzenia tam większych prac przed startem połączeń ŁKA – twierdzą PKP PLK. Przygotowały jednak spalską stację do przyjęcia pierwszych po dłuższej przerwie pasażerów.

Warszawski ZTM unieważnił kolejny już przetarg na dobudowę wind na stacji metra Pole Mokotowskie. Zaplanowany budżet 4,9 mln zł okazał się niewystarczający na dobudowę czterech wind ze sporą ingerencją w konstrukcję stacji.

Od 25 czerwca do końca wakacji nie będzie przejazdu ulicą Kilińskiego pomiędzy al. Piłsudskiego a ul. Tuwima. Odcinek będzie w gwarancyjnej naprawie. Objazdem pojadą również tramwaje.

Poznaliśmy oferty w pierwszych dużych przetargach, ogłoszonych po długiej przerwie przez PKP PLK. Dotyczą one przebudowy stacji Słupsk oraz linii 202 Lębork – Słupsk. Na realizację tych inwestycji będą potrzebne miliardy złotych. 

Rady Unii Europejskiej na spotkaniu ministrów finansów państw unijnych w Luksemburgu zaakceptowała przygotowany przez Polskę Krajowy Plan Odbudowy.

PKP SA postanowiły zwiększyć budżet i rozstrzygnąć przetarg na przebudowę dworca w Raciborzu. Część obiektu zostanie zburzona. Nad środkowym segmentem, mieszczącym funkcje dworcowe, przewidziano taras widokowy, pełniący rolę letniej poczekalni.

Podróżni na stacji Olsztyn Główny mogą obserwować postępy prac. Przebudowa obejmuje wszystkie branże. Na placu budowy wykorzystywanych jest kilkadziesiąt maszyn, a w robotach uczestniczy ponad sto pracowników wykonawcy. 

W Hiszpanii realizowane są dwa projekty, których celem jest stworzenie pociągu poruszającego się zarówno po torach wyposażonych w sieć trakcyjną, jak i jej pozbawionych. CAF rozpoczął testy bimodalnej jednostki zasilanej z sieci trakcyjnej oraz wodoru. Nad własnym pociągiem wodorowym pracuje także Talgo, który rusza z kolei z testami dynamicznymi.

W Andrespolu na linii Łódź – Warszawa w sąsiedztwie przystanku Bedoń rozpoczyna się budowa wiaduktu kolejowego/tunelu drogowego. Obiekt zapewni wzrost bezpieczeństwa na kolei i sprawniejszą komunikację drogową. Inwestycja za blisko 30 mln zł jest realizowana wspólnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe i gminę Andrespol. Projekt współfinansowany ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Trwają analizy ws. docelowego wariantu połączenia dworca Warszawa Śródmieście i stacji metra Centrum. Jak wyjaśnia Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy, uzgodnienia z koleją są szczegółowe i dotyczą już miejsca styku. Jego zdaniem nie ma ryzyka, że łącznik nie powstanie przed zakończeniem przebudowy linii średnicowej. Przy okazji swoje oblicze zmienić ma popularna Patelnia – czyli plac przed stacją metra. Warszawa zapowiada międzynarodowy konkurs na tzw. pawilon centralny.

Zgodnie z zapowiedziami i oczekiwaniami wystartował w Niemczech „Bilet za 9 euro”. Uprawnia on przez kalendarzowy miesiąc do nieograniczonej liczby przejazdów środkami komunikacji miejskiej i regionalnej na terenie całego kraju.

Rząd chce zapewnić prefinansowanie dla projektów, które są planowane do realizacji w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Zaangażuje w tym celu Polski Fundusz Rozwoju. To ma być rozwiązanie na okres przejściowy do czasu realizacji tzw. kamieni milowych wskazanych przez Unię.

Dodatkowe pieniądze na program Kolej Plus jeszcze nie zostały zatwierdzone, ale ma się to stać do końca czerwca. Na razie udało się zatwierdzić prawie całą listę podstawową projektów do realizacji.

Spółka CPK przedstawiła wariant inwestorski portu, w którym znalazły się także propozycje układu drogowego. Zakładają one, że ruch będzie odbywał się głównie przez poszerzoną A2, ale uwzględniono również plany budowy AOW.

Po rozpoczęciu prac w katowickim Dębie podpisana została umowa na przebudowę torowiska w kolejnej dzielnicy Katowic. Tym razem chodzi o Załęże, gdzie zmodernizowane zostanie torowisko od przystanku Wiśniowa do skrzyżowania z ul. Bracką. Prace mają potrwać do sześć miesięcy, a zrealizuje je krakowska firma KZN Rail.

Poznańskie Inwestycje Miejskie właśnie unieważniły postępowanie dotyczące budowy trasy tramwajowej na Ratajczaka, na odcinku od Świętego Marcina do Niezłomnych. Wszystkie oferty złożone w ramach przetargu znacznie przekraczały budżet zamawiającego.

MZK Toruń otworzył oferty w przetargu na wydłużenie budowanej trasy tramwajowej na os. JAR do docelowej pętli przy Heweliusza. O budowę brakującego, kilkusetmetrowego odcinka torowiska ubiegają się trzy firmy.

Po raz kolejny w ostatnim czasie doszło do wygięcia szyn i przestawienia przez zbyt wysoką ciężarówkę wiaduktu kolejowego w ciągu linii nr 117 w Kleczy Dolnej pod Wadowicami nad droga krajową nr 52 - donosi portal wadowiceonline.

Podwykonawcy kolejowego Łódzkiego Tunelu Średnicowego blokują wjazd na budowę, domagając się zaległych pieniędzy. PKP PLK zapewniła, że nie ma zaległości wobec głównego wykonawcy.

PKP SA rozpisały przetarg na przebudowę dworca Czechowice-Dziedzice. Prace potrwają ponad 15 miesięcy. Odtworzona zostanie m.in. wiata na peronie. W czasie robót podróżni będą korzystać z dworca tymczasowego.

Od momentu napadu Rosjan na Ukrainę zniszczono 6300 kilometrów linii kolejowych i 41 mostów. Część napraw została już wykonana, jednak przed Ukrainą, jeśli wojna skończy się dla niej pomyślnie, mnóstwo wydatków. Oszacowała je Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Kijowe.

Czy polska infrastruktura jest przygotowana do przewozu zbóż z Ukrainy? I czy po ewentualnym zakończeniu wojny polskie firmy wezmą udział w odbudowie miejscowej gospodarki? – te pytania były kolejnymi tematami debat podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Zapowiadana od lat inwestycja w budowę terminalu PKP Cargo w Zduńskiej Woli-Karsznicach wreszcie będzie mogła wystartować. Spółka poinformowała o wyborze wykonawcy –to spółka ZUE.

Województwo lubuskie właśnie poinformowało, iż dawna część linii kolejowej z Zielonej Góry do Szprotawy, tzw. Kolei Szprotawskiej, zostanie zamieniona w ścieżkę rowerową. Szlak podzieli więc los linii 371, która także została zamieniona w drogę dla rowerów.

Waloryzacja kontraktów – z powodu wysokiej inflacji i trudnej sytuacji na rynku materiałów, np. stali – była tematem numer jeden w branży infrastrukturalnej w ostatnim roku. Znalazło to odbicie w debacie otwarcia Kongresu Infrastruktury Polskiej, który odbywa się dziś w Warszawie.

Uczestnicy debaty otwarcia Kongresu Infrastruktury Polskiej chwalili PKP PLK za odważną decyzję o rozpisaniu tegorocznych przetargów, a GDDKiA za kontynuowanie inwestycji. Podkreślali jednak, że waloryzacja istniejących kontraktów musi objąć inwestycje kolejowe, a nie tylko drogowe, a granica 10% wzrostu cen nie odpowiada dzisiejszemu poziomowi inflacji.

W Warszawie rozpoczął się X Kongres Infrastruktury Polskiej organizowany przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR. Tematami przewodnimi tegorocznego wydarzenia będą m.in.: sytuacja w branży infrastruktury w dobie obecnych realiów gospodarczo-politycznych, realizacja i finansowanie inwestycji czy relacje na linii inwestorzy – generalni wykonawcy.

RB Rail AS – joint-venture Litwy, Łotwy i Estonii, powołane do realizacji projektu Rail Baltiki – ogłosiło właśnie przetarg na projekt odcinka trasy kolejowej od Kowna do granicy litewsko-polskiej. Zamówienie obejmuje też nadzór autorski.

Dziś odbył się premierowy przejazd dla mediów zrewitalizowaną linią 285, na odcinku od Wrocławia do Świdnicy. Regularne pociągi z pasażerami pojadą tutaj już od najbliższej niedzieli, 12 czerwca.

36 mld euro z Krajowego Planu Odbudowy ma trafić do Polski dzięki akceptacji dokumentu przez Komisję Europejską. Prawie połowa z tych pieniędzy będzie przeznaczona na energetykę i zieloną transformację. Tym samym umożliwi Polsce szybszą realizację planu, który zakłada jak najszybsze odejście od paliw kopalnych sprowadzanych z Rosji. – Przechodzimy z gospodarki pokoju do gospodarki wojennej, która rządzi się innymi prawami i która wymaga szybszych decyzji – mówi były minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka. Czas będzie poważnym wyzwaniem, bo na zakontraktowanie 70 proc. funduszy Polska ma czas do końca roku.

Osiągnęła szczytowy poziom 11 miliardów złotych i zaczyna spadać – wartość produkcji rynku budowlanego w Polsce zbadali analitycy PKO BP.

Konsorcjum z udziałem Siemens Mobility podpisało umowę z egipskim Narodowym Urzędem ds. Tuneli (NAT) na stworzenie szóstego co do wielkości systemu kolei dużych prędkości na świecie. Oznacza to praktycznie potrojenie kontraktu uzyskanego w zeszłym roku. Udział Siemens Mobility w projekcie rośnie w związku z tym do ogromnej kwoty 8,1 mld euro.

Spółka CPK otworzyła oferty w przetarg na opracowanie koncepcji projektowych dla 13 podstacji trakcyjnych dla nowych linii kolejowych dużych prędkości. Znacznie przekraczają one budżet zamawiającego.

Kluczową inwestycją transportową ważną tak dla Polski jak i Czech jest dokończenie drogi ekspresowej S3 oraz jej kontynuacji za granicą – czeskiej D11. Wspólnych celów transportowych jest jednak więcej – wśród nich kolej dużych prędkości oraz żegluga śródlądowa.

O 40 proc. niższy ślad węglowy będzie miał cement produkowany z materiałów recyklingu. Lafarge będzie go produkował w Cementowni Małogoszcz. Jak informuje producent, ekologiczny materiał ma co najmniej takie same właściwości jak cementy podobnej klasy. Ma również jeden z najszerszych zakresów zastosowania w branży, co daje szansę na tworzenie zrównoważonych miast i zielonej infrastruktury.