Piętrzą się problemy firmy Astaldi, realizującej szereg sporych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Pojawiły się doniesienia o tym, że bank zablokował firmie dostęp do konta, na które trafiają pieniądze za budowę warszawskiego metra. Przyczyną ma być „problem techniczny“.

PKP SA udostępniły podróżnym zmodernizowany dworzec Poznań Zachodni. Podczas przeprowadzonych prac zadbano o zabytkowe walory obiektu, wyposażając go jednocześnie w funkcje związane z nowoczesną obsługa pasażerów.

Astaldi, które zeszło z dwóch inwestycji kolejowych, zapewnia, że problemy rosnących cen materiałów i robocizny są specyficzne dla rynku kolejowego. – Istota problemów polega na wpływie cen materiałów na wartość projektu. Doszliśmy do wniosku, że nie ma możliwości dokończenia projektów zgodnie z warunkami umowy – mówi Marco Giros, szef Astaldi na Polskę. Jak zapewnia, inne projekty – rozbudowa warszawskiego metra i roboty tunelowe dla GDDKiA – nie są zagrożone.

Przetarg na mniejszą część trasy tramwajowej na Popowice nie przynosi jak na razie korzystnych dla Wrocławia rozwiązań. Najtańsza oferta o 36 mln zł przekracza budżet w wysokości 86 mln zł, przy czym większe dysproporcje w cenie występują w miejskiej, a nie kolejowej części inwestycji.

27 września br. Astaldi wypowiedziało dwa kontrakty kolejowe realizowane w Polsce o łącznej wartości niemal 1,3 mld zł. Po tym ruchu pojawiły się obawy dotyczące inwestycji drogowych realizowanych przez tego wykonawcę. Jak podaje Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy firmy – obecnie nie ma planów wypowiedzenia innych kontraktów niż te, które już zostały porzucone.

Rada nadzorcza Torpolu powołała na członka zarządu ds. finansowych Marcina Zachariasza. Nowy CFO obejmie funkcję 15 października.

Rekordowo niskie bezrobocie i niska podaż pracy hamują rozwój polskich przedsiębiorstw. Z brakiem rąk do pracy borykają się przede wszystkim branża budowlana i produkcyjna. Nowelizacja ustawy o rynku pracy ma dostosować go do nowych realiów i zwiększyć elastyczność działania urzędów pracy, tak aby mogły efektywniej aktywizować osoby długotrwale bezrobotne i sięgnąć po niewykorzystane do tej pory zasoby, czyli osoby bierne zawodowo. Projekt został już skierowany na Komitet Stały Rady Ministrów.

Na początku tygodnia Warszawę zelektryzowała informacja o przygotowywaniu przez PKP PLK budowy zupełnie nowej linii kolejowej, łączącej pod ziemią czołowe stacje Warszawa Główna i Warszawa Wileńska. Ministerstwo i PKP PLK studzą zapał: to tylko jeden z pomysłów na kolejne dwudziestolecie, które spółka być może będzie analizować.

– Polska powinna inwestować w kolej i położyć większy nacisk na to, aby przełożyć transport towarów z dróg na tory – mówi w rozmowie z portalem "RynekInfrastruktury.pl" Axel Mattern, CEO Hafen Hamburg Marketing. Zdaniem niemieckiego portu poprawa sytuacji naszej sieci kolejowej mogłaby znacznie ułatwić międzynarodową współpracę.

Komisja nazewnictwa w Radzie Miasta zatwierdziła wreszcie nazwy dla budowanych i planowanych stacji II linii metra. Nowe nazwy otrzymają trzy przystanki na Woli i Bródnie. Musi je jeszcze zatwierdzić w uchwale Rada Miasta, nie można więc – niestety – wykluczyć niespodzianek.

Dzięki wsparciu ze środków UE na terenie całej Polski zostaną przeprowadzone liczne prace remontowe zwiększające bezpieczeństwo na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami. PKP PLK otrzyma 194 mln zł na inwestycje tego typu projekty.

Zwycięzcy zostaną wybrani i ogłoszeni podczas konferencji Year in Infrastructure 2018 zorganizowanej przez firmę Bentley, która odbędzie się 15–18 października w Londynie.

W rankingu Universum Most Attractive Employers Poland 2018 w kategorii „Inżynieria” Budimex zajął drugie miejsce wśród firm, z którymi warto związać swoją karierę. W badaniu na zlecenie HRM Institute brali udział studenci, którzy docenili m.in. takie czynniki jak wysokie zarobki, perspektywy rozwoju, czy bezpieczeństwo zatrudnienia.

Podczas ceremonii otwarcia tegorocznych targów InnoTrans w Berlinie przedstawiciele Unii Europejskiej, firm transportowych oraz niemieckiego rządu mówili o najważniejszych kierunkach rozwoju europejskiego systemu kolejowego. Zgodnie stwierdzili, że to właśnie transport szynowy może być kluczowy w rozwijającej się Europie. Podkreślali, że najważniejszy jest pasażer.

Elektromontaż Poznań i Biuro inwestycji Grunwald nie należą już do Budimeksu. Gigant budowlany poinformował o sprzedaży tych dwóch spółek zależnych.

W sierpniu padł kolejny rekord poziomu bezrobocia, które obecnie wynosi 5,8 proc. – wynika z danych resortu pracy. Jak wynika z prognoz, w najbliższych miesiącach nie należy się już spodziewać znaczących spadków, choć do zaktywizowania wciąż pozostaje duża grupa osób starszych i długotrwale bezrobotnych. Rząd chce także ściągnąć Polaków z zagranicy, m.in. dzięki pożyczkom na start własnej działalności, oraz stawia na imigrantów. Nowe przepisy wprowadzą szereg ułatwień dla obcokrajowców, którzy chcieliby pracować w Polsce.

W niedzielę 16 września mieszkańcy Warszawy mieli okazję pożegnać tarcze TBM Maria i Krystyna, które drążyły tunele na odcinku zachodnim II linii metra na Wolę. Tarcze zostaną odwiezione na Marywilską, gdzie będą oczekiwać drążenia kolejnych odcinków II linii. Jest szansa, że jeszcze we wrześniu zostanie podpisana kolejna umowa na przedłużenie II linii.

PKP SA rozpisały przetarg na przebudowę dworca w Olsztynku. Obecny budynek zostanie przebudowany na obiekt usługowy z salą wielofunkcyjną, natomiast obsługa podróżnych zostanie przeniesiona do mniejszego, historycznego budynku toalet.

Urząd Miejski w Kostrzynie ogłosił przetarg na budowę tunelu pod torowiskiem linii kolejowej E20 relacji Poznań – Warszawa. Obiekt będzie znajdował się w ciągu dróg wojewódzkich nr 2411P i 2441P.

Metro w Kijowie ogłosiło ponowny przetarg na budowę pierwszego etapu przedłużenia linii Syrećko-Peczerśkiej na północ. Realizacja odcinka z dwiema nowymi stacjami zakończy się w 2021 r.

Spółka PKP PLK otworzyła oferty w przetargu na realizację robót budowlanych na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722. Inwestycja ma na celu poprawę kolejowej dostępności Portu Gdańsk. Zamawiający otrzymał trzy oferty i niestety każda z nich znacznie przekracza budżet przewidziany na tę inwestycję.

243 dni pracowały pod ziemią, teraz czeka je zasłużony odpoczynek. W niedzielę, 16 września, tarcze TBM Krystyna i Maria, które zbudowały tunele II linii metra na Woli, zobaczą warszawiacy. Miasto zaprasza na dzień otwarty na placu budowy przy ul. Kasprzaka.

Po raz kolejny doszło do kradzieży sieci trakcyjnej na linii lutomierskiej. Straty wynoszą kilkanaście tysięcy złotych – nie licząc kosztów uruchamiania komunikacji zastępczej i zdenerwowania pasażerów, którzy znów nie mogli liczyć na tramwaj.

Kandydat Zjednoczonej Prawicy na prezydenta Poznania, Tadeusz Zysk, przedstawił program budowy wydzielonej trasy tramwajowej, częściowo przebiegającej w tunelu, co nazywa premetrem, a także Poznańskiej Kolei Obwodowej. Nie proponuje jednak, by budować je od razu.

Wykonawca odcinka zachodniego II linii metra na Wolę rozpoczął już prace wykończeniowe w pierwszych odcinkach wydrążonych tuneli. Teraz, dzięki wcześniejszemu zakończeniu drążenia tuneli, prace będą mogły odbywać się szybciej i bezpieczniej. Pierwsze szyny mają zostać dowiezione na teren budowy w listopadzie.

W Krynicy ministrowie siedmiu krajów Europy Środkowo-Wschodniej wydali wspólne oświadczenie ws. „najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie”. Przedstawiciele rządowi postanowili „zwrócić uwagę” na zacieśnienie współpracy m.in. poprawy korytarzy transgranicznych.

Dziś w Krynicy podpisana została Deklaracja Karpacka. Dokument sygnowany przez przedstawicieli rządów Polski, Węgier, Słowacji i Ukrainy umożliwi skierowanie wniosku do instytucji UE o rozpoczęcie prac nad Strategią Karpacką. Nasz kraj reprezentował minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.

Grupa ZUE zanotowała w pierwszej połowie 2018 roku wzrost przychodów aż o 196 proc. z poziomu 107,8 mln zł przed rokiem do 319,1 mln zł obecnie. Tak wyraźna poprawa to efekt wejścia w fazę realizacji pozyskanych wcześniej kontraktów – podkreślają władze ZUE.

Warszawski ZTM, wspólnie z ursynowskim Urzędem Dzielnicy, rozpoczyna testy nowych listew prowadzących dla osób niewidomych na stacjach Kabaty i Imielin. To odpowiedź na liczne zastrzeżenia co do funkcjonalności obecnych rozwiązań, które zwłaszcza przy niekorzystnej pogodzie grożą wypadkami.

VIII edycja Kongresu Kolejowego odbędzie się 7 listopada w Warszawie.

Tramwaje Śląskie przygotowują się do realizacji kolejnej części projektu unijnego związanego z modernizacją sieci. Spółka ogłosiła właśnie przetarg na przebudowę wydzielonej trasy tramwajowej w Dąbrowie Górniczej wzdłuż ul. Kasprzaka.

Premier Mateusz Morawiecki i minister Andrzej Adamczyk wizytowali wczoraj opóźnioną modernizację linii kolejowej nr 7. W wypowiedziach udzielonych przez polityków nie zabrakło niestety nieścisłości.

Główni kandydaci na stanowisko prezydenta Warszawy prezentowali swoje wizje rozbudowy metra, zapowiadając budowę kolejnych linii. Teraz Rafał Trzaskowski przedstawił plan rozbudowy linii tramwajowych, wart ponad półtora miliarda złotych. Oprócz kontynuacji już zaplanowanych tras do Wilanowa i na Gocław znalazło się w nim szereg nowych propozycji.

Branża budowlana przeżywa obecnie kłopoty, które mogą się zakończyć tak, jak kryzys z lat 2011-2012. Jeszcze mamy szanse, by uniknąć bankructw, jednak na razie zamiast rozwiązać prawdziwy problem, próbujemy naprawiać to, co już dawno zostało naprawione. Tak można podsumować apel Pracodawców RP o zaprzestanie prac nad przepisami dotyczącymi podwykonawców, które proponuje Ministerstwo Sprawiedliwości. Pracodawcy proszą o zaangażowanie Premiera.

– Na większości spotkań dotyczących transportu w Polsce, w których miałem okazję uczestniczyć, na koniec wniosek jest jeden: w naszym kraju brakuje strategii rozwoju transportu – mówił podczas VI Kongresu Infrastruktury Polskiej Ireneusz Gójski, ekspert branży TSL, członek Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego. Wszyscy członkowie debaty poświęconej transportowi intermodalnemu, zaznaczali, że taka strategia jest niezbędna.

Torpol przyznaje, że wejście na rynek norweski okazało się fiaskiem. Skandynawowie wciąż nie uruchomili zapowiadanego od lat programu modernizacji sieci kolejowej. W tej sytuacji giełdowa spółka zastanawia się, czy utrzymywać spółkę Torpol Norge.

Ostatnio debatę o warszawskiej komunikacji miejskiej zdominowało… metro w Sofii. Patryk Jaki, kandydat na prezydenta Warszawy, pojechał właśnie do stolicy Bułgarii, by pokazać, że można budować metro szybciej. Nie trudno jednak nie odnieść wrażenia, że rozwój metra odbywa się kosztem innych środków transportu. Prezentujemy zdjęcia z ostatniego okresu z Sofii.

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach podpisał umowę z Budimeksem na przebudowę istniejącego dworca autobusowego w Kielcach przy Czarnowskiej. Prace, których wartość wyniesie 68,7 mln zł brutto, potrwają 22 miesiące.

– Można powiedzieć, że te terminale powstają tam gdzie jest na nie zapotrzebowanie i to się zgadza. Ale jeśli nie ma dostępu do takiej infrastruktury to potok ładunków się nie wykształci – mówił podczas VI Kongresu Infrastruktury Polskiej Henryk Zielaskiewicz, dyrektor biura analiz nieruchomości i projektów logistycznych, PKP S.A.

Rafał Trzaskowski, kandydat na prezydenta Warszawy, przedstawił dziś plan rozwoju transportu szynowego. Podobnie jak jego główny kontrkandydat zapowiada budowę kolejnych linii metra. – W czasie kadencji chcielibyśmy wydłużyć tę linię do Żerania i Ursusa. Chcielibyśmy w czasie tej kadencji rozpocząć planowanie kolejnych linii metra i budowę III linii – zapowiada Rafał Trzaskowski.

PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z powiatem mińskim i miastem Sulejówek ogłaszają przetarg na dokumentację projektową dla budowy tunelu drogowego pod torami kolejowymi. Ma powstać w ciągu ulicy Krasińskiego oraz Przejazd.

Wojewoda mazowiecki wydał pozwolenia na budowę dla dwóch wentylatorni szlakowych na odcinku wschodnim-północnym II linii metra. Oznacza to, że Metro Warszawskie dysponuje już wszystkimi siedmioma pozwoleniami na realizację obiektów kubaturowych na tym odcinku. Decyzje mają rygor natychmiastowej wykonalności.

– Należy stworzyć gęstą sieć prywatnych autobusów, która zastąpiłaby w centrum likwidowane tramwaje – tłumaczy kandydat na prezydenta Warszawy partii Wolność, Janusz Korwin–Mikke. Chce też odebrać spółkom kolejowym zajmowane przez nie tereny w mieście, jest też m.in. przeciwny ograniczaniu parkowania na chodnikach a przy rondzie Dmowskiego potrzebne są według niego ruchome schody, a nie przejścia dla pieszych.

Wykonawca łódzkiego tunelu średnicowego w Łodzi na etapie prac projektowych proponował zmianę technologii budowy tuneli – zamiast jednego dwutorowego miałyby powstać dwie równoległe nitki jednotorowe. Inwestor – PKP PLK – na ten pomysł jednak nie przystał.

Wojewoda mazowiecki wydał trzy kolejne pozwolenia dotyczące budowy odcinka II linii metra na Bródno. Dotyczą one stacji C19 Zacisze, C21 Rembielińska oraz wentylatorni szlakowej V19. Do rozpoczęcia budowy brakuje jeszcze dwóch pozwoleń na wentylatornie, ale nie stanowi to istotnej przeszkody w budowie.

Czytelnicy dopytują o to, kiedy pociągi wrócą na linię nr 216 Olsztyn – Olsztynek. PKP PLK oczekuje od wykonawcy zakończenia prac do końca września.

Województwo Podkarpackie rozliczyło swój RPO na lata 2007–2013. – Z tytułu płatności końcowej do Polski wpłynęło prawie 60 mln euro – wyjaśnił wiceminister inwestycji i rozwoju Adam Hamryszczak.