Pół roku – tyle ma wynosić maksymalne opóźnienie w oddaniu do użytku łódzkiego tunelu średnicowego. Ważną informacją jest też podjęcie decyzji o budowie trzeciego przystanku na Kozinach, która nastąpi jednak dopiero w kolejnym etapie. Tymczasem na plac budowy dotarły już wszystkie elementy mniejszej tarczy TBM.

Zbliża się przebudowa dworca Częstochowa Główna. PKP SA wręczyły nagrody w rozstrzygniętym w grudniu konkursie na koncepcję architektoniczną oraz przedstawiły harmonogram inwestycji. Prace budowlane miałyby rozpocząć się w połowie 2021 r.

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie ogłosił przetarg na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej węzła Winnica z pętlą autobusowo-tramwajową oraz zlokalizowanym nad nią parkingiem przesiadkowym. Węzeł zwieńczy budowaną w kilku etapach trasę tramwajową z Młocin.

Pogarsza się sytuacja finansowa samorządów, co jest pokłosiem m.in. zmian wprowadzonych w podatku PIT oraz wzrostu wydatków bieżących. Jak podkreśla ekspert Związku Miast Polskich dr Jarosław Górski, miasta będą w pierwszej kolejności starały się ciąć wydatki na rozrywkę i rekreację, które nie odbiją się na rozwoju gospodarczym, a mieszkańcy nie odczują ich zbyt dotkliwie. W dalszej kolejności cięcia dotkną jednak inwestycje transportowe i prośrodowiskowe, związane z poprawą jakości powietrza. W Senacie toczą się już prace nad nowelizacją ustawy o finansach publicznych, która ma poluzować kryteria zadłużenia samorządów.

PKP PLK wybrała najkorzystniejszą ofertę na realizację modernizacji odcinka LOT A Magistrali Węglowej z Chorzowa Batory do Nakła Śląskiego.

Utrzymanie dróg samorządowych, zabezpieczenie interesu państwa przy waloryzacji kontraktów drogowych czy przeciwdziałanie zjawisku prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu – to niektóre tematy, którym w tym roku planuje się przyjrzeć Najwyższa Izba Kontroli.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprezentowała, w obecności premiera RP Mateusza Morawieckiego, projekt Strategicznego Studium Lokalizacyjnego. Od dzisiaj dokument jest dostępny na stronie internetowej poświęconej konsultacjom.

− Polska kolej jest tym obszarem, gdzie widać bardzo wyraźnie dobrą zmianę. Miała 335 mln pasażerów w 2019 r. wobec 280 mln w 2015. To historyczny wynik – powiedział 29 stycznia minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas Kongresu Rozwoju Kolei. Jest to druga edycja kongresu organizowanego przez Grupę PKP na stadionie PGE Narodowy w Warszawie.

Dziś (27 stycznia 2020 r.) w Poznaniu i Szczecinie podpisane zostały łącznie cztery umowy na modernizację linii kolejowej E59 z Poznania do Szczecina. To ostatnie duże kontrakty na realizację projektu.

– Otwarcie lotniska w Radomiu musi nastąpić jednocześnie z zakończeniem budowy infrastruktury drogowej i kolejowej. Najważniejszy jest czas. Brak efektywnego połączenia drogowego czy kolejowego będzie oznaczał, że czas dojazdu będzie niesatysfakcjonujący dla pasażerów. Cieszę się, że powstał pomysł realizacji dodatkowego przystanku kolejowego dobrze zintegrowanego z siecią autobusów miejskich dowożących pasażerów do terminalu – stwierdził podczas rozmowy przeprowadzonej na pokładzie samolotu udającego się do Pekinu prezes PLL LOT Rafał Milczarski.  

Tramwaje Śląskie rozstrzygnęły postępowanie na przebudowę trasy w Świętochłowicach w ciągu ul. Chorzowskiej. O zamówienie ubiegało się aż 10 podmiotów. Efektem robót będzie drugi tor, co pozwoli na zwiększenie częstotliwości kursowania tramwajów.

O tym, że współpraca z PKP PLK układa się lepiej niż jeszcze kilka lat temu, o trudnościach wynikających z niedoszacowywania wartości kontraktów przez ogłaszających przetargi i o tym, dlaczego bardzo istotne jest, by inwestor przygotowywał dobre projekty, mówi nam Dariusz Blocher, prezes spółki Budimex.

O potencjale maszynowym Budimeksu, o tym, czy spółka będzie nadal skupiać się na rynku polskim, i o znaczeniu infrastruktury transportowej w portfelu jej zamówień rozmawiamy z Dariuszem Blocherem, prezesem zarządu przedsiębiorstwa.

Pokonanie 2,5 tys. km z Goetebotga do Barcelony samochodem lub pociągiem zajmuje ok. 24 godziny. Podróż na porównywalnej pod względem długości trasie z Tallina do Konstancy wymaga 32 godzin jazdy samochodem i aż 3,5 dnia pociągiem. To powinno się zmienić. Rozwój w zakresie infrastruktury regionu Trójmorza będzie wspierał Fundusz Trójmorza. Jego założycielami są polski Bank Gospodarstwa Krajowego oraz rumuński Exim Bank.

Stacje na wolskim odcinku II linii metra mają zostać udostępnione pasażerom w kwietniu. Wykonawca wciąż jednak czeka na zamienne pozwolenia budowę w związku ze zmianami projektowymi, przeprowadzonymi i zatwierdzonymi w trakcie trwania prac. Dopiero po ich uzyskaniu budowniczowie będą mogli zgłosić gotowość inwestycji do odbiorów.

Anna Gembicka sekretarzem stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej i Pełnomocnikiem Rządu do spraw lokalnych inicjatyw społecznych. Minister Małgorzata Jarosińska-Jarosińska wręczyła Annie Gembickiej nominację życząc wiceminister owocnej pracy w rządzie.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych podsumowało swoje działania do roku 2019 oraz podało prognozy dotyczące najbliższej przyszłości. Przewiduje także, jakie działania będą musiały zostać podjęte w obliczu wyzwań, przed jakimi staje obecnie sektor transportowy, czyli między innymi: wzrost kosztów inwestycji, problemy z wykonawcami robót budowlanych, skumulowanie zamówień czy długotrwałe procedury udzielania zamówień publicznych.

Sytuacja największych firm budowlanych wciąż jest trudna. To oni jako generalni wykonawcy realizują kontrakty po cenach sprzed kilku lat, mimo że realia na rynku są już zupełnie inne. – Dotrzymujemy słowa, rozmawiamy o kosztach ale jednocześnie budujemy i doprowadzamy kontrakty do końca – podkreśla jednak Dariusz Blocher, prezes Budimeksu. – Tam, gdzie pozwalają nam na to warunki i dobra decyzyjność inwestorów kontrakty kończymy przed czasem – dodaje.

Spory publiczno-prywatne najczęściej pojawiają się przy okazji inwestycji infrastrukturalnych i są efektem opóźnień w realizacji kontraktu albo nieprecyzyjnej umowy. Co roku jest ich ok. 3 tys., a w 90 proc. przypadków kończą się sądową wygraną Skarbu Państwa. Rośnie jednak liczba sporów rozwiązywanych w drodze ugody – w ubiegłym roku było ich 84, o łącznej wartości roszczeń sięgającej 1,5 mld zł. Zarówno urzędnicy, jak i przedsiębiorcy coraz częściej widzą korzyść w mediacjach i zawieraniu ugód – zwłaszcza że prawo temu sprzyja, a jeszcze większe możliwości w tym zakresie stworzy od 2021 roku nowe Prawo zamówień publicznych. Barierą pozostaje jednak wciąż pokutujące, zwłaszcza wśród urzędników, przekonanie, że bezpieczniej iść do sądu.

Spółka CPK właśnie podjęła współpracę z Kolejami Francuskimi. SNCF doradzi, w jaki sposób projektować i w jakim standardzie technicznym budować szybkie linie kolejowe w naszym kraju. Harmonogram prac nad pierwszą z nich został już określony.

W Ministerstwie Aktywów Państwowych dokonano podziału spółek i instytutów, które będą nadzorowane przez ministra i wiceministrów MAP. Jak wynika z zarządzenia opublikowanego 14 stycznia w Dzienniku Urzędowym Ministra Aktywów Państwowych, wśród podmiotów podlegających bezpośrednio ministrowi Sasinowi znajdą się między innymi Centralny Port Komunikacyjny, PGE Polska Grupa Energetyczna, LOT, PKP PLK. Jacek Sasin wyznaczył też poszczególnych wiceministrów do nadzorowania konkretnych podmiotów.

Rada Nadzorcza OT Logistics zadecydowała o wzmocnieniu Zarządu Spółki i powołaniu w jego skład Konrada Hernika, który objął stanowisko prezesa. Radosław Krawczyk, dotychczasowy prezes zarządu, pełni obecnie funkcję wiceprezesa.

Propozycje nowych przepisów techniczno-budowlanych to z pewnością jedna z ważniejszych ostatnich zmian w zakresie budownictwa mostowego. Podczas marcowego Forum opowie o nich prof. Janusz Rymsza z Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.

Ministerstwo Rozwoju ma nowego wiceministra. 3 stycznia na stanowisko sekretarza w resorcie został powołany Andrzej Gut-Mostowy. Będzie się zajmował promocją polskiej marki, będąc jednocześnie pełnomocnikiem Prezesa Rady
Ministrów w tym zakresie.
.

Określenie „biała lista” podatników na stałe zagościło w słowniku doradców podatkowych, księgowych i przedsiębiorców już od blisko pół roku. Choć przepisy uchwalono ustawą z dnia 12 kwietnia 2019 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw, a wprowadzono w życie zasadniczo od 1 września 2019 r. nadal nie rozstrzygnięte pozostają liczne praktyczne wątpliwości jej funkcjonowania.

Spółka Przewozy Regionalne sprzedała olsztyński biurowiec przy placu Konstytucji 3 Maja. To ostatni sporny element całej układanki związanej z budową nowego budynku dworca i galerii handlowej. Podpisano już pierwsze dokumenty.

Urząd Miasta i Gminy w Skawinie zachęca mieszkańców do zrezygnowania z samochodu i skorzystania z kolei, komunikacji miejskiej lub roweru. Kierowców mają do tego zachęcić ciągi pieszo-rowerowe, odświezony dworzec, parkingi P&R oraz bezpłatny autobus miejski.

Trwa projektowanie przebudowy stacji kolejowej i dworca w Olsztynie. Pojawiają się ciekawe szczegóły w zakresie części, za którą odpowiada PKP PLK, czyli tunelu i peronów. Po zmianach Olsztyn ma szansę zyskać bardzo funkcjonalną stację.

Jak podała hiszpańska gazeta El Confidencial, firma CChina Railway Construction Corporation Limited (CRCC) przejęła kontrolę nad hiszpańską spółką Aldesa. Azjatycki gigant kupił 75 proc. udziałów firmie z rodziny Fernández Rubio. Tym samym firma została wybawiona z kłopotów finansowych, które doprowadziły do załamania się ich obligacji.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku wydała decyzję środowiskową dla budowy tzw. Nowej Politechnicznej. To oznacza zielone światło dla rozpoczęcia prac nad dokumentacją techniczną dla nowej linii tramwajowej łączącej górny taras Gdańska z dolnym.

– Podróżując po Polsce obserwujemy imponujący rozwój infrastruktury. Można nawet mówić o powstających dysproporcjach rozwojowych i wykluczeniu komunikacyjnym pojawiającym się między naszą lokalizacją a pozostałą częścią Polski – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl”, prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego, Jarosław Górczyński.

PKP Cargo i PKP PLK utrudnia rozwój portów w Szczecinie i Świnoujściu, traktując je po macoszemu – stwierdził na konferencji NaviRail pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego do spraw gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Rafał Zahorski. Jak dodał, negatywny wpływ na sytuację obu portów będą miały też niektóre inwestycje transportowe, takie jak Via Baltica i Via Carpatia. Według samorządu województwa władze centralne powinny bardziej liczyć się z lokalnymi potrzebami przy planowaniu strategicznych przedsięwzięć.

Trakcja PRKiI ogłosiła zakończenie procesu restrukturyzacji, której najważniejszym elementem było zapewnienie finansowania działalności operacyjnej. Jak podaje zarząd spółki, w wielomiesięcznych skomplikowanych rozmowach wzięło udział łącznie kilkadziesiąt podmiotów. – Jesteśmy pierwszym wykonawcą na rynku, który ma już za sobą ten proces – mówi prezes Marcin Lewandowski.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za prawie 1,5 miliarda zł netto poprawiają dostęp kolejowy do portów w Szczecinie i Świnoujściu. Rozpoczęły się prace. Efektem inwestycji z unijnego instrumentu finansowego CEF – ,,Łącząc Europę” będzie skrócenie czasu przewozu ładunków, dzięki likwidacji „wąskich gardeł” i poprawie warunków do przejazdu większej liczby pociągów.

Tramwaj na świecie wraca na salony, o czym świadczy rosnąca liczba systemów lekkiej komunikacji szynowej. Również w Polsce – dzięki środkom unijnym – przybywa kilometrów tras tramwajowych. Spiętrzenie inwestycji i kondycja branży budowlanej sprawiają, że ambitne plany polskich miast – w tym Warszawy, która chce zbudować ok. 20 km tras – napotykają na problemy. Realizacja projektów wydłuża się, opóźnia się ich rozpoczęcie. Wykonawcy muszą mierzyć się ze spadającą rentownością kontraktów, a samorządy – z rosnącymi kosztami. Problemom na rynku inwestycji tramwajowych poświęcony jest najnowszy raport ZDG TOR.

Prosta, elegancka forma pasażu nad torami opartego od stron zachodniej i wschodniej na przeszklonych prostopadłościanach kryjących nowoczesne funkcje obsługi pasażerów. Tak ma wyglądać nowy dworzec Częstochowa Główna. Rozstrzygnięto konkurs na koncepcję architektoniczną obiektu wraz z jego najbliższym otoczeniem.

W 2018 r. grupie 40 największych podmiotów budowlanych w Polsce udało się wreszcie poprawić dotychczasowy rekord łącznej wartości ich przychodów, odnotowany w 2011 r. Poza większym wolumenem robót, duża w tym jednak zasługa rosnących cen materiałów i robocizny.

PKP SA rozpisały przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej na remont i przebudowę pięciu dworców z ich dostosowaniem do potrzeb osób niepełnosprawnych (TSI-PRM). Lista obejmuje Sulechów, Pierzyska, Nowiny Wielkie, Jasień Brzeski i Babimost. Dokumentacja ma być gotowa w ciągu niespełna roku.

W Sejmie procedowany jest projekt zmian w ustawie o transporcie kolejowym, dzięki którym trasy tramwajowe poza pasem drogowym będą mogły być budowane w oparciu o przepisy i ułatwienia dotyczące inwestycji kolejowych. Dzięki temu realizacja nowych linii tramwajowych ma być prostsza: inwestorzy nie będą musieli już uciekać się do sztucznego rozszerzania projektu o elementy drogowe, by skorzystać ze specustawy drogowej, która ułatwia proces pozyskiwania gruntów.

12 grudnia 2019 r. oficjalnie otwarto nową siedzibę Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa. Budynek przy ul. Kujawskiej 1 w Warszawie jest własnością PIIB. Tutaj będzie kontynuowana statutowa działalność izby zrzeszającej inżynierów z branży budowlanej.

PKP SA otworzyły oferty w przetargu na przebudowę niewielkich dworców Szepietowo i Jabłoń Kościelna w województwie podlaskim. Prace przy obiektach, znajdujących się przy linii 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka, mają potrwać około roku.

Na przestrzeni ostatnich kilku lat poza inwestycjami drogowymi w centrum Warszawy przeprowadzono szereg projektów poprawiających wizerunek miasta oraz jakość infrastruktury. Zaliczają się do nich remont Krakowskiego Przedmieścia oraz wykonana przy okazji budowy II linii metra przebudowa ul. Świętokrzyskiej. Jest to kierunek zasadny z punktu widzenia polityki mobilnej miasta, polegający na uspokojeniu ruchu w obszarach centralnych.

Na etap prac koncepcyjnych przeznacza się bardzo mało środków, a co za tym idzie również i czasu. A ten jest niezbędny do opracowania wielowarstwowych analiz. 

Nie jest dopuszczalne zastrzeżenie kary umownej na wypadek odstąpienia od umowy z powodu niewykonania zobowiązania o charakterze pieniężnym - stwierdził Sąd Najwyższy w składzie siedmiu sędziów w uchwale podjętej 20 listopada 2019 r (w sprawie pod sygnaturą akt III CZP 3/19). Jaki może być wpływ tego orzeczenia na umowy w sektorze infrastruktury?

W ramach międzynarodowego konkursu Förderpreis Beton Central Europe po raz pierwszy wyłoniony zostanie laureat w Europie Centralnej. CEMEX zaprasza naukowców oraz specjalistów z obszaru badań nad betonem z Polski, Czech i Niemiec do zgłaszania projektów, mających wpływ na rozwój technologii betonu. Nabór projektów rozpocznie się 1 stycznia 2020 r., a nagrodą jest 10.000 euro.

Wskutek inwestycji dofinansowanych przez Unię Europejską zdolności przeładunkowe polskich terminali zwiększą się do końca 2023 r. o ponad pół miliona ton rocznie. Na torach pojawi się też wiele nowych wagonów do przewozu kontenerów oraz lokomotyw towarowych – mówił podczas konferencji NaviRail w Szczecinie ekspert Centrum Unijnych Projektów Transportowych Karol Wiśniewski. W kolejnym okresie programowania UE nadal będzie wspierała transport intermodalny, nie wiadomo jednak, czy dotacji nie zastąpią zwrotne instrumenty finansowe.

Setki spółek, wśród nich wiele związanych z sektorem transportowym czy logistycznym, trafiło pod nadzór nowego Ministerstwa Aktywów Państwowych na czele którego stoi Jacek Sasin. 5 grudnia zostało opublikowane rozporządzenie zawierający pełny wykaz podmiotów.