Tramwaje Warszawskie rozpisały przetarg na wdrożenie systemu sterowania ruchem w ciągu al. Waszyngtona w Warszawie. Prace obejmą pięć skrzyżowań.

Aż pięć nowych skrzyżowań bezkolizyjnych może powstać w najbliższym czasie w ciągu magistrali E30. PKP PLK poszukuje wykonawców czterech wiaduktów (w Jaworznie, Woli Filipowskiej oraz dwóch w Zabierzowie) i przejścia podziemnego w Krakowie Mydlnikach. Jeden z zabierzowskich wiaduktów oraz przejście stanowią jednak tylko opcję – nie powstanie jeśli oferty będą zbyt drogie.

PKP PLK rozważają przygotowanie nowego ciągu linii kolejowych łączących Warszawę z Kielcami. Pociągi jechałyby po Centralnej Magistrali Kolejowej, z której zjeżdżałyby w rejonie Opoczna na projektowaną łącznicę z linią nr 25. Dalej w kierunku stolicy województwa świętokrzyskiego zmierzałyby przez Końskie i Skarżysko-Kamienną.

Trwają przygotowania do uruchomienia pociągów intermodalnych na nowej trasie, łączącej Polskę z Turcją przez Ukrainę. Czas przejazdu i inne parametry mają być konkurencyjne mimo dwukrotnych przeładunków kontenerów między wagonami a promem. Jednym z uczestników przedsięwzięcia ma być PKP Cargo Connect.

W tym tygodniu, 3 stycznia, pasażerów moskiewskiego metra wożą kobiety maszynistki – pierwsze w historii tamtejszej kolei podziemnej. Pierwsza grupa składa się z 12 pań.

W Stambule ruszyła część nowej linii tramwajowej. Tramwaje na razie będą jeździły z Alibeyköy do Cibali. Nowością jest zasilanie pojazdów z tzw. trzeciej szyny. Trasę obsługują Panoramy produkcji Durmazlara. Tramwaje z tej rodziny właśnie dostarczane są do Olsztyna.

Częstochowa niemal całkowicie odnawia teraz sieć tramwajową. Wyjątek stanowi ok. 2-kilometrowy odcinek wzdłuż al. Pokoju do pętli Kucelin – w rejon huty. Do kresu żywotności zbliżają się infrastruktura tramwajowa oraz wiadukt surówkowy. Wbrew obawom o przyszłość tej trasy MZDiT zamierza przeprowadzać dalsze prace utrzymaniowe i remontowe w ramach posiadanych środków finansowych.

Wraz z 1 stycznia 2021 r. weszła w życie ustawa Prawo zamówień publicznych. Podobnie jak poprzednia, poza przepisami dotyczącymi zasad udzielania zamówień publicznych, zawiera także przepisy dotyczące umów podwykonawczych zawieranych przez wykonawców wyłonionych w reżimie zamówień publicznych.

Wypłacanie obowiązkowych zaliczek i częściowych płatności, precyzyjne warunki zapłaty wynagrodzenia i jego waloryzacji, brak obowiązku żądania płacenia wadium przez zamawiających, mniejsze kary pieniężne – to niektóre zapisy nowego Prawa zamówień publicznych, które weszło w życie 1 stycznia 2021 roku.

Najwyższa Izba Kontroli przedstawiła plan kontroli na rok 2021. Wśród tematów, którym przyjrzą się inspektorzy jest m.in. wdrażanie nowego krajowego systemu poboru opłat drogowych. NIK będzie także sprawdzać zarządców infrastruktury drogowej w miastach i porty morskie. Zajmie się także tematami kolejowymi.

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił postępowanie na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla nowej linii kolejowej, łączącej Katowice i Ostrawę, a tym samym – polską i czeską sieć Kolei Dużych Prędkości. Trasa miałaby zapewnić też obsługę blisko 90-tysięcznego Jastrzębia-Zdroju, które pozostaje największym miastem w Polsce bez kolei.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła dziś przetarg na zaprojektowanie tunelu kolei dużych prędkości na terenie Łodzi. Termin składania ofert to pierwsza połowa lutego 2021 r. Tunel będzie elementem trasy kolejowej łączącej Warszawę z Łodzią i Wrocławiem, która ma zostać uruchomiona jednocześnie z Portem Solidarność.

Samorządy powiatu górowskiego i gminy Góra wystąpiły do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o budowę wiaduktu kolejowego nad trasą S5. Do podjęcia tej inwestycji GDDKiA jest zobowiązana na podstawie porozumienia sprzed 10 lat, którego obowiązywanie właśnie się kończy. Wiadukt jest niezbędny, by odtworzyć ruch kolejowy na linii nr 372.

Wiekopomna chwila. W Łodzi odbył się uroczysty rozruch dużej tarczy Katarzyny – nazwanej na cześć patronki kolejarzy – której zadaniem będzie wydrążenie dwutorowego tunelu od komory startowej przy Odolanowskiej, pod centrum miasta, do Łodzi Fabrycznej.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło z Tramwajami Śląskimi umowę o dofinansowanie trzeciego etapu projektu unijnego. Dzięki tej kwocie Katowice zyskają prawie trzy kilometry zmodernizowanych linii tramwajowych, a także kilkanaście peronów przystankowych dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Zakończyła się modernizacja wiaduktu kolejowego nad ul. Łokietka. Wybudowany od podstaw obiekt poprawił bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i kołowym. To kolejny z krakowskich wiaduktów przebudowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską, w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Od dziś, tj. 28 grudnia obowiązują dodatkowe ograniczenia związane ze stanem epidemii. Tuż przed wejściem w życie nowych zasad, w niedzielę 27 grudnia rząd opublikował zmiany do rozporządzenia. Wprowadzono m.in. nowe wyjątki od zakazu nocowania w hotelu.

Polska nie powinna zadowalać się rolą kraju tranzytowego, lecz zabiegać o przejęcie innych, bardziej dochodowych elementów łańcucha logistycznego. Jeśli zostaną spełnione odpowiednie warunki, nasz kraj może stać się węzłem dla przewozów z Chin do innych państw regionu, a nawet do Skandynawii – to wnioski z raportu Polskiego Instytutu Transport Drogowego na temat transportu intermodalnego.

Od grudnia podróżni korzystają z nowego wygodnego peronu w Wiewiecku. Lepiej dostępny jest także drugi peron w Jeleninie. To efekt drugiego etapu inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych na odcinku linii 210 ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego. Projekt za blisko 165 milionów złotych jest realizowany przy współfinansowaniu Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.

W przyszłym roku przewozy nie będą rosły tak szybko, jak w 2020 r., ale 15-procentowy wzrost jest realny – przewiduje prezes UTLC ERA Aleksiej Grom. Aby rozładować rosnący popyt na przewozy, sojusz kolei rosyjskich, białoruskich i kazachskich zamierza utworzyć też dwa nowe korytarze transportowe. Organizacja podkreśla też znaczenie rozwoju infrastruktury.

Fundusz Hütter Private Equity z Gdyni zainwestował kilkaset tysięcy euro w nowej rundzie finansowania Nevomo (d. Hyper Poland). Środki zostaną przeznaczone na rozwój zespołu biznesowego oraz współfinansowanie prac badawczo-rozwojowych dot. napędu i zawieszenia nowej generacji Kolei Dużych Prędkości. Założycielem funduszu jest Piotr Hütter, twórca sukcesu Aptek Gemini, które w 2015 roku zostały nabyte przez jeden z czołowych funduszy Private Equity – amerykański Warburg Pincus – podało Nevomo.

Od 28 grudnia wchodzą w życie nowe ograniczenia związane z pandemią – zamknięte mają być m.in. hotele. Branża infrastrukturalna nie powinna jednak z tego powodu ucierpieć. Wśród ważnych wyłączeń znalazły się hotele pracownicze oraz osoby podróżujące w sprawach dotyczących inwestycji celu publicznego.

PKP PLK poinformowała o przygotowaniu tymczasowego toru i wiaduktu koło Krzyża Wielkopolskiego, który umożliwi utrzymanie ruchu na tym odcinku modernizowanej magistrali E59 Poznań – Szczecin. 

PKP Polskie Linie Kolejowe oraz miasto Skierniewice podpisały 21 grudnia 2020 r. umowę z wykonawcą na budowę bezkolizyjnego skrzyżowania w Skierniewicach. Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym oraz usprawni układ komunikacyjny w mieście.

Popyt na transport kolejowy na trasie Chiny – Europa wzrósł tak mocno, że wykorzystanie przepustowości zbliża się do szczytu. Aby sprostać zapotrzebowaniu, konieczne są zmiany organizacyjne. Problemem pozostaje zbyt małe wypełnienie kontenerów wracających z Europy – powiedział na kończącej rok konferencji prasowej prezes UTLC ERA Aleksej Grom.

Inwestycje publiczne w infrastrukturę transportową są wskazywane przez rządy wielu państw jako dobry sposób na walkę z zapaścią gospodarczą wywołaną pandemią koronawirusa. Musimy jednak pamiętać, że nie zwalnia to z obowiązku podejmowania racjonalnych decyzji, a każdy projekt powinien być dobrze uzasadniony.

Transport sektorem największych wydatków województwa łódzkiego w 2021 r. – wynika z przyjętego przedwczoraj budżetu regionu. Marszałek Grzegorz Schreiber podkreśla, że istotną pozycję w wydatkach zajmują te związane z budową nowej linii kolejowej do Wielunia, jaka ma być prowadzona w ramach rządowego programu Kolej Plus. W zestawieniu wydatków znalazły się także inwestycje tramwajowe i drogowe.

W opinii Ministerstwa Infrastruktury wybudowanie nowego, trzeciego mostu kolejowego na rzece Bug w rejonie przejścia Małaszewicze-Terespol-Brześć znacznie zwiększy przepustowość linii kolejowej leżącej na Jedwabnym Szlaku. Zdaniem resortu, to priorytet, ale realizacja inwestycji zależy od sytuacji politycznej na Białorusi.

Zamknięcie hoteli nie dotknie branży budowlanej ani transportowej – deklaruje Ministerstwo Infrastruktury. 

Od 16 grudnia formalnie Dolnośląska Służba Dróg i Kolei przejęła od PKP SA odcinek linii kolejowej 303 pomiędzy Duninowem a Chocianowem.

Koleje Ukraińskie mają otrzymać w 2021 r. po raz pierwszy w swojej historii środki z budżetu państwa na zakup taboru pasażerskiego. Przedsiębiorstwo zelektryfikuje też z publicznej kasy kilka odcinków, które wykorzystywane są zarówno w ruchu dalekobieżnym, jak i podmiejskim. Kondycja finansowa przewoźnika nie jest obecnie dobra, a zarząd pracuje nad strategią optymalizacji kosztów prowadzenia działalności.

Przejście podziemne na perony i bezkolizyjne skrzyżowanie nad torami w Trzebini powstały w ramach modernizacji linii E30 z Krakowa do Katowic. 

Wykonawca ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra złożył u wojewody wniosek o pozwolenie na budowę dla Stacji Techniczno-Postojowej Karolin. Oznacza to, że został już złożony komplet wniosków dla całego odcinka. Po uzyskaniu pozwoleń i przekazaniu terenu wykonawca wreszcie będzie mógł rozpocząć prace budowlane.

Nowy rozkład jazdy pociągów wejdzie w życie o północy z 12 na 13 grudnia 2020 r. Podsumowujemy zmiany, których mogą oczekiwać pasażerowie.

W ramach przebudowy stacji Olsztyn Główny powstanie nowa nastawnia i unowocześnione zostaną urządzenia sterowania ruchem kolejowym. To oznacza, że jeden z największych w Polsce pulpitów kostkowych zakończy swoją pracę.

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę tzw. bajpasu kartuskiego. Inwestycja zapewni dojazd koleją z Kartuz i okolic do stolicy województwa podczas modernizacji linii nr 201. 

Opis przedmiotu zamówienia musi umożliwiać wykonawcom racjonalną wycenę oferty, a terminy wykonania zamówienia i jego poszczególnych etapów muszą być realne – podkreśla Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów. Organizacja składa drugie odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej.

Odcinek rozbudowywanej ul. Kartuskiej w Gdańsku zyska bardzo trwałą nawierzchnię z wysokomodyfikowanego asfaltu. Nawierzchnia ma być odporna na deformacje spowodowane zarówno bardzo ciężkim ruchem, jak i ekstremalnymi temperaturami latem czy zimą. Projekt został zakwalifikowany do programu dla samorządów „15 inwestycji z okazji 15-lecia Lotos Asfalt”.

Cztery lata trwał spór między Olsztynem a hiszpańską firmą FCC Construcción. To właśnie ten wykonawca pierwotnie rozpoczął budowę sieci tramwajowej. Ostatecznie cały projekt dokończyło pięciu innych wykonawców, a miasto zerwało z Hiszpanami umowę, argumentując to opieszałością firmy. Sprawa doczekała się szczęśliwego końca.

Pięć ofert wpłynęło w przetargu na budowę linii tramwajowej Nowa Warszawska. Jest szansa, że wreszcie uda wybrać się wykonawcę. Na realizację zadania zabezpieczono niemal 76,5 mln złotych. Najniższa oferta opiewa na 59,4 mln zł.

Na decyzję Zarządu Dróg Miasta Krakowa o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu dotyczącym budowy linii tramwajowej do Mistrzejowic nie wpłynęły odwołania. Oznacza to, że to z konsorcjum firm PPP Solutions Polska i Gulermak podpisana zostanie umowa o wartości 1,1 mld zł.

Jeden z sześciu proponowanych przebiegów trasy przyszłej kolei aglomeracyjnej do północnych dzielnic Gdyni można wybrać w głosowaniu organizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Opracowywanie dokumentacji przygotowawczej potrwa do końca grudnia bieżącego roku.

Prezydent elekt Joe Biden w trakcie kampanii prezydenckiej zapowiadał m.in. odbudowę infrastruktury transportowej i przesyłowej Stanów Zjednoczonych. Inwestycje mają przynieść miliony nowych miejsc pracy, usprawnić transport oraz przesył energii czy danych. Wszystko z myślą o osiągnięciu neutralności klimatycznej w roku 2050. Łatwo jednak nie będzie.

W niedzielę (6 grudnia) tramwaje zaczęły kursować ulicą Kujawską. Torowiskiem łączącym centrum miasta ze Wzgórzem Wolności kursują linie nr 2,9 i 11.

Z początkiem listopada zmienił się zakres odpowiedzialności w kierownictwie Ministerstwa Aktywów Państwowych. W efekcie pod skrzydła Macieja Małeckiego trafiła większość podmiotów związanych z transportem w tym PKP, PKP PLK i kilka PKS. Pod nadzorem Janusza Kowalskiego zostało za to CPK.

Prezesem Zarządu spółki została wybrana Zofia Paryła, która dotąd pełniła obowiązki prezesa Zarządu i obejmowała stanowisko wiceprezesa Zarządu ds. finansowych. W Zarządzie Grupy LOTOS S.A. zasiadają również: Artur Cieślik, wiceprezes ds. strategii i rozwoju, Marian Krzemiński, wiceprezes ds. inwestycji i innowacji, Piotr Walczak, wiceprezes ds. produkcji i handlu oraz Jarosław Wittstock, wiceprezes ds. korporacyjnych.

Olsztyn ponownie przeanalizował i ocenił oferty w przetargu na rozbudowę sieci tramwajowej. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, nowym wykonawcą – jeżeli wykluczenie z przetargu firmy ZUE potwierdzi sąd – będzie konsorcjum firm Polimex oraz Trakcja.