Bliżej autostrady A2 na wschód od Warszawy. Są oferty na kolejny odcinek

Chodzi o odcinek o długości 9 km. GDDKiA zaplanowała na jego realizację 393,2 mln zł.

Kolejna po najtańszej oferta należy do konsorcjum Rubau Polska i Rubau Construcciones i jest warta 315,9 mln zł. Oferta najdroższa warta 419,3 mln została złożona przez konsorcjum Mirbud i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia. To jedna z dwóch ofert, które nie zmieściły się w kosztorysie zamawiającego (drugą ofertę poza budżetem złożyła firma Toto).

Wszyscy wykonawcy zadeklarowali taki sam termin realizacji wynoszący 29 miesięcy i 10-letni okres gwarancji jakości. Ponieważ termin realizacji i okres gwarancji są obok ceny jedynymi kryteriami oceny ofert, w praktyce o wyborze oferty najkorzystniejszej zdecyduje cena.

GDDKiA planuje, że umowa na wykonanie tego zadania zostanie podpisana latem 2017 roku.


Na planowanym odcinku powstanie dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i rezerwą w pasie dzielącym na trzeci pas.

Wybudowane ma być obustronne miejsce obsługi podróżnych, obwód utrzymania autostrady oraz ścieżka rowerowa i chodnik w ciągu obiektów poprzecznych. Wybudowane będzie także przejście dla pieszych pod autostradą, przejścia dla zwierząt i infrastruktura towarzysząca.

To jeden z dwóch odcinków, na które podzielono planowana autostradę A2 między węzłem Lubelska a obwodnicą Mińska Mazowieckiego. Oferty na odcinek bliżej Warszawy – od węzła Lubelska do węzła Konik wraz z węzłem zostały otwarte 5 kwietnia. W tamtym przypadku wpłynęło 12 ofert, a najtańsza oferta również została złożona przez firmę Polagua.

W obu przetargach można zaobserwować dużą różnicę w wysokości ceny najniższej i najdroższej. W poprzednim przetargu było to 98 mln zł, teraz 117 mln zł.