Kraków. Powstanie wiadukt w ciągu ul. Fredry

Zamawiający oczekuje, że wykonawca przeanalizuje warianty sytuacyjno-wysokościowe bezkolizyjnego przejścia przez tory kolejowe. Obligatoryjnie mają być przeanalizowane trzy warianty: wiadukt (zamawiający uzyskał od PKP PLK S.A. wstępną akceptację dla zastosowania skrajni kolejowej o wysokości 6 m); tunel oraz rozwiązanie umożliwiające etapowanie budowy – zaproponowane rozwiązanie powinno uwzględniać możliwość etapowania budowy. W etapie I należy zapewnić połączenie piesze i rowerowe, w etapie II połączenie drogowe z geometrią dostosowaną do ruchu pojazdów komunikacji miejskiej.

Planowany element infrastruktury drogowej będzie stanowił część podstawowego układu komunikacyjnego. Opracowanie posłuży między innymi bieżącym działaniom zmierzającym do realizacji zamierzenia inwestycyjnego.

Pierwszą, wstępną koncepcję wiaduktu w ciągu ul. Fredry miasto opracowało w 2019 roku. Do wstępnej koncepcji mieszkańcy mogli zgłaszać swoje uwagi. Według harmonogramu prace koncepcyjne i projektowe mają trwać w latach 2020-2023 i zakończyć się mają uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych. Budowa nowego elementu układu drogowego zostałaby zrealizowana w latach 2024-2025. Szacunkowy koszt inwestycji to około 122 mln zł.

Na oferty w przetargu zamawiający będzie czekał do 10 sierpnia 2020 r. Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie doświadczenia osób wskazanych do realizacji zamówienia (40 proc.) oraz ceny (60 proc.).