S10 z Wyrzyska do Bydgoszczy ma kluczowy dokument

Decyzja wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Bydgoszczy zatwierdziła wariant, w którym droga ma mieć 40 km długości (to tzw. wariant nr 7 „błękitny”). W ciągu trasy powstaną 4 węzły: Sadki, Nakło, Ślesin i Kruszyn, a także 21 obiektów inżynierskich i dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych.

Wykonane zostaną ekrany akustyczne, przejścia dla płazów i zwierząt małych oraz zwierząt średnich i dużych. Wykonane są nasadzenia zieleni oraz skrzynki lęgowe dla ptaków, a także zbiorniki retencyjne i retencyjno-infiltracyjne.

Dokumentację na potrzeby decyzji środowiskowej przygotowała firma Mosty Katowice. Prace budowlane na tej trasie planowane są na lata 2026-2028.

W przyszłości droga ekspresowa S10 będzie stanowić najkrótsze połączenie między Szczecinem i Warszawą, a regionalnie także między Toruniem i Bydgoszczą.

Obecnie drogą krajową nr 10 Bydgoszcz – Nakło nad Notecią – Wyrzysk jeździ średnio ok. 11,5 tys. pojazdów na dobę. Według prognoz w 2046 r. natężenie ruchu będzie wynosiło 30-35 tys. poj./dobę, a w okolicach Bydgoszczy ok. 41 tys. poj./dobę.

Do tej pory w woj. kujawsko-pomorskim dostępne są 24 km drogi ekspresowej S10: południowa obwodnica Torunia oraz odcinek obwodnicy Bydgoszczy pomiędzy węzłami Bydgoszcz Błonie i Bydgoszcz Południe. Po-nadto 7 km S10 Bydgoszcz Zachód – Bydgoszcz Błonie ma wspólny przebieg z ukończoną w grudniu 2020 r. drogą ekspresową S5 Tryszczyn – Białe Błota.

Między Toruniem i Bydgoszczą podpisane są 3 z 4 planowanych umów. Zakończenie prac na tym odcinku planowane jest w 2026 r. Trwa także opracowywanie STEŚ dla S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (S50).