Są oferty na II etap obwodnicy Sanoka

W budżecie inwestora określonym na 1,668 mln zł zmieściła się także oferta Sweco Polska warta 1,484 mln zł. Pozostałe propozycje to: Highway – 1,917 mln zł, Egis Poland – 2,017 mln zł oraz konsorcjum TPF (lider) i TPF Getinsa Euroestudios – 2,213 mln zł.

Teraz inwestor przeanalizuje złożone propozycje. Najkorzystniejszą wybierze posługując się kryteriami ceny (60 proc.), a także doświadczeniem zespołu projektowego (30 proc.) i doświadczeniem geologa (10 proc.).

W ramach tego przetargu ma być opracowana koncepcja programowa z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla tej inwestycji.

Drugi etap obwodnicy Sanoka będzie budowany w ciągu drogi krajowej nr 28. Powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Inwestycja jest planowana jako droga klasy GP o długości ok. 3 km, przy czym 1 km będzie to rozbudowa istniejącej DK-84, a 2 km powstaną jako nowy odcinek DK-28.

W ramach zadania wybudowane zostaną trzy mosty, skrzyżowania jednopoziomowe (ronda), a także urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Inwestycja ma już decyzję środowiskową. Zamawiana koncepcja programowa doprecyzuje wypracowane dotychczas przez GDDKiA założenia projektowe i przedstawi wariantowe rozwiązania obiektów drogowych i inżynierskich. Celem opracowania KP będzie umożliwienie podjęcia decyzji dotyczących docelowych rozwiązań projektowych i technologii realizacji. Uściśli ona również zakres rzeczowy i finansowy inwestycji.

Obecnie odcinek drogi krajowej nr 28 na terenie Sanoka przebiega przez obszary zwartej zabudowy mieszkaniowej. Na trasie jest wiele skrzyżowań w jednym poziomie oraz przejścia dla pieszych.

I etap obwodnicy został oddany do ruchu pod koniec stycznia ub. roku. Pozwolił on na skierowanie ruchu tranzytowego z kierunku Krosna na DK-28 i DK-84 w kierunku przejścia granicznego Krościenko – Smolnica.

Budowa II etapu spowoduje domknięcie obwodnicy miasta w ciągu DK-28, która za Sanokiem biegnie w kierunku Przemyśla.