Unia dołoży 680 mln zł do budowy Północnej Obwodnicy Krakowa

Mowa o odcinku S52 Modlnica – Kraków Mistrzejowice. Inwestycja jest obecnie w trakcie realizacji, a za budowę odpowiedzialne jest konsorcjum Gulermak i Mosty Łódź.

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa o długości ok. 12,5 km. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu. Trasa będzie poprowadzona w trzech tunelach: pod rzeką Prądnik i miejscowością Zielonki powstanie tunel o długości 653 m, pod wzgórzem w Batowicach o długości 496 m oraz pod wzgórzem „Syberia” na terenie Krakowa o długości 95 m.

Na trasie wykonanych zostanie dodatkowo 27 obiektów inżynierskich, 4 km murów oporowych oraz 25 km dróg dojazdowych do obsługi przyległych terenów. Na trasę będzie można wjechać poprzez węzły: Modlnica (w ramach kontraktu do istniejącego węzła dobudowane zostaną cztery łącznice), Zielonki – na skrzyżowaniu POK S52 z ulicami: Na Zielonki, Ks. Adama Zięby, Waliszewskiego, Na Popielówkę w Zielonkach i projektowaną przez Samorząd Wojewódzki Trasą Wolbromską, Węgrzce – na przecięciu DK-7 i Al. 29 listopada w Krakowie, a także Batowice – w miejscu skrzyżowania S52 i drogi powiatowej 2293K (ul. Karola Wojtyły w Batowicach).

Część trasy będzie poprowadzona w wykopach i na nasypach. Wykopane zostanie 1,3 mln metrów sześciennych gruntu, a na nasypy zużyte będzie 800 tys. metrów sześciennych gruntu – wyliczył inwestor.

Kontrakt z wykonawcą został podpisany w listopadzie 2018 roku, a roboty – po wydaniu decyzji ZRID – ruszyły w lipcu 2020 r.

Obecnie, jak podała GDDKiA, prowadzone są roboty żelbetowe na obiektach inżynierskich, wzmacniane jest podłoże gruntowe pod drogi, wykonywane są roboty ziemne, wykopy, nasypy i roboty branżowe. Na budowie tunelu Zielonki głębione są ściany szczelinowe, montowane zbrojenia stropu tunelu. Skuwane są też głowice ścian szczelinowych. W tunelu Batowice wykonywany jest wykop podstropowy i montaż izolacji stropu tunelu.

Zaawansowanie prac drogowych wynosi 22 proc., mostowych 56 proc., a tunelowych 41 proc.

Północna Obwodnica Krakowa S52 domknie IV obwodnicę tego miasta. Trasa połączy wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie miasta, tj. A4, DK-79, DK-94 i S7 i wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy.

Finał prac na odcinku Modlnica - Mistrzejowice planowany jest na połowę 2024 r. W przygotowaniu jest jeszcze krótki odcinek S52 liczący 2,1 km pomiędzy węzłem Modlnica i Modlniczka.