Islandzkie tanie linie lotnicze PLAY będą latać z Lotniska Chopina na Islandię. Pierwszy rejs z Keflaviku na warszawskie lotnisko Chopina odbędzie się 3 kwietnia 2023 roku. PLAY zaoferuje dwa loty tygodniowo. W styczniu br. dyrektor generalny islandzkiego niszkokosztowca w rozmowie z Rynkiem Lotniczym wskazywał, że linie są zainteresowane otwarciem rejsów łączących Polskę z Islandią.

Jak poinformowała PKP PLK, wszystkie prace w ramach projektu „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do Portu Gdańsk” zostały zrealizowane z niemal rocznym opóźnieniem.

Przebudowa akwenów wewnętrznych Portu Gdynia wchodzi w kolejną fazę. Inwestycja ma być gotowa równo za rok.

Strażak-28 dotarł do Portu Szczecin. Będzie trzecim statkiem pożarniczym we flocie zarządu portu.

Wybuch wojny w Ukrainie doprowadził do znacznego wzrostu przeładunków. W przyszłym roku – o ile nie wydarzy się nic nieprzewidzianego – czeka nas pod tym względem raczej stabilizacja. Wiele zmian w logistyce, takich jak zmiana tras dostaw węgla, pozostanie z nami na dłużej – twierdzi w rozmowie z Rynkiem Infrastruktury dyrektor handlowy OT Port Gdnia.

Rosnąca współpraca Rosji i Chin w czasie wojny w Ukrainie każe poważnie się zastanowić nad współpracą z tymi państwami. Czy polska kolej nadal może upatrywać szansy na rozwój w Nowym Jedwabnym Szlaku? O przyszłości przewozów intermodalnych rozmawiamy z Jakubem Jakóbowskim, koordynator projektu „Powiązania gospodarcze w Eurazji” w Ośrodku Studiów Wschodnich.

Największy terminal kontenerowy na Bałtyku zmienił nazwę. DCT Gdańsk teraz nazywa się Baltic Hub. Nazwa ma odzwierciedlać ambicje funkcjonowania na rynku jako regionalny bałtycki hub kontenerowy, gdzie zbiegają się połączenia morskie i śródlądowe. Po zakończeniu budowy trzeciego nabrzeża głębokowodnego Baltic Hub stanie się jednym z największych hubów kontenerowych w Europie.

Niemiecki rząd zatwierdził inwestycję chińskiego Cosco w jednym z terminali portu w Hamburgu. Chińskie udziały mają wynieść 24,9 proc. – podał Reuters.

Ograniczanie negatywnego wpływu gospodarki morskiej na środowisko na razie odbywa się metodą małych kroków. Prawdziwy przełom nastąpi dopiero za kilka lat, po oddaniu do użytku pierwszych morskich farm wiatrowych. W dobie drożejącej energii działania proekologiczne często są jednocześnie tymi, które poprawiają konkurencyjność – uznali uczestnicy debaty Baltexpo podczas II Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego.

W porcie w Göteborgu otwarta została stacja ładowania dla ciężarówek z napędem elektrycznym. Wkrótce w tym samym miejscu ma się pojawić także możliwość tankowania wodoru dla ciężkich pojazdów.

Najwyższe dotacje na przedsięwzięcia zgłoszone przez samorządy wynoszą 250 mln zł. Taką kwotą przyznano m.in. na rozwój transportu intermodalnego, tj. budowę łącznika drogowego od DK-94 do Euroterminalu i stacji PKP LHS w Sławkowie. Ministerstwo Infrastruktury rozstrzygnęło piąta edycję Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych. Priorytetem był rozwój stref przemysłowych.

Polska jest zbyt małym graczem na światowym rynku logistycznym, by samodzielnie kształtować łańcuchy dostaw. Na naszą niekorzyść działa – między innymi – rozwój południowych, omijających Polskę nitek Nowego Jedwabnego Szlaku. Do pewnego stopnia można przeciwdziałać temu poprzez bezpośrednie kontakty z podmiotami chińskimi, choć przykład Pireusu pokazuje, że należy zachować przy tym ostrożność – mówił podczas II Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego kierownik Katedry Logistyki i Systemów Transportowych Uniwersytetu Morskiego w Gdyni prof. dr hab. Andrzej Grzelakowski.

Czy ekologia nadal jest priorytetem w obliczu powrotu do węgla i wojny na Ukrainie? Czy warto iść w tym kierunku i jakim kosztem? Czy i w jakim stopniu jesteśmy gotowi na bycie jeszcze bardziej „eko”? O tym debatowano podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego.

Kredytem w wysokości 154 mln euro Bank Gospodarstwa Krajowego wesprze budowę trzeciego terminala w DCT Gdańsk. Dzięki tej inwestycji zdolności przeładunkowe DCT wzrosną do 4,5 mln TEU.

Skutki agresji Rosji na Ukrainę dla intermodalu w Polsce są szerokie i wieloaspektowe. Polski rynek intermodalny w większości poradził sobie jednak ze skutkami zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw. Pozycja Polski na intermodalnej mapie Europy będzie zależała w dużym stopniu od skuteczności udrażniania infrastruktury, w tym na granicy z Ukrainą – to wnioski z debaty otwarcia II Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego.

Na prawie 115 miliardów dolarów zostały dotychczas oszacowane bezpośrednie straty poniesione przez Ukrainę w wyniku rosyjskiej inwazji. W przypadku infrastruktury transportowej, czyli m.in. dróg oraz sieci kolejowej, przekraczają one 35 mld USD.

Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej zakłada, że konkursy na środki z budżetu UE 2021-2027 zostaną ogłoszone na początku przyszłego roku.

Eksperci sektora TSL zrzeszeni w Północnej Izbie Gospodarczej w Szczecinie nie mają wątpliwości, że najbliższe tygodnie zdominuje temat dystrybucji węgla w Polsce. Sprawa jest poważna, bo wiele wskazuje na to, że węgiel w najbliższych tygodniach będzie docierał do portów. Gorsza sytuacja będzie mieć miejsce, gdy trzeba będzie go dystrybuować do mieszkańców.

II Pomorski Kongres Transportu Intermodalnego odbędzie się już za tydzień 12 października 2022 w Centrum Wystawienniczo-Konferencyjnym AMBEREXPO w Gdańsku. W ramach tego wydarzenia tylko dla zarejestrowanych uczestników Kongresu przygotowaliśmy niespodziankę - wycieczkę studyjną do Portu Gdynia na realizowaną przez Budimex modernizację tamtejszego węzła kolejowego.

O ponad 17 proc. wzrosły w pierwszym półroczu przychody Grupy OTL z działalności portowej. Ten obszar miał największy korzystny wpływ na uzyskane wyniki finansowe.

Autonomiczny okręt Mayflower przepłynął niedawno Atlantyk i udowodnił, że sztuczna inteligencja jest gotowa do wdrożenia w transporcie wodnym. A to dopiero początek. Przemysł morski wyda na rozwiązania w tym zakresie do końca roku ponad 930 mln USD. Eksperci przewidują, że w ciągu najbliższych 5 lat, kwota ta wzrośnie niemal 3-krotnie, do 2,71 mld dolarów.

CEVA Logistics połączy jeszcze większą liczbę załadowców z dostępną powierzchnią ładunkową we frachcie morskim. Firma podpisała wieloletnią umowę z południowokoreańskim przewoźnikiem oceanicznym HMM, ósmym na świecie w obsłudze kontenerów 20-stopowych.

Znów można ubiegać się o dofinansowanie dla inwestycji usprawniających transport na sieci TEN-T – informuje Komisja Europejska. Kwota do podziału wynosi 5,12 miliardów euro. Polscy wnioskodawcy muszą w ciągu niecałego miesiąca przedstawić swoje plany do akceptacji Ministerstwu Funduszy i Polityki Regionalnej.

W sobotę 17 września oficjalnie otwarty został kanał żeglugowy łączącego Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. To jedna z najbardziej skomplikowanych inwestycji hydrotechnicznych w Polsce. Prace na nowo otwartym kanale trwały 35 miesięcy.

To na pewno historyczny dzień – 17 września to oficjalne otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeje Wiślaną. Symboliczna data otwarcia, nawiązująca do rosyjskiej napaści na Polskę z czasów II wojny światowej, podkreśla uniezależnienia się od Rosji w zakresie dostępu do Elbląga od strony morza. Otwarcie kanału nie oznacza jednak od razu, że statki przez nowy kanał od razu wpłyną do portu.

Wiceminister infrastruktury mówi o „zerwaniu z rosyjską dominacją”, a resort zapowiada liczne atrakcje, m.in. pokaz dronów. Już tylko dni dzielą nas od otwarcia kanału wodnego przez Mierzeję Wiślaną.

Zgodnie z zapowiedzią, uroczyste otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną nastąpi 17 września (data nie jest przypadkowa). Ruch statków byłby już możliwy, ale konieczna jest jeszcze realizacja ostatnich prac wykończeniowych w rejonie portu osłonowego i porządkowych na terenie całej inwestycji – mówi wykonawca. Trwają też szkolenia z obsługi nadrzędnego systemu sterowania.

Brytyjski rząd poinformował o zawiązanym z Ukrainą pakcie o współpracy. Eksperci ds. infrastruktury transportowej w Wielkiej Brytanii będą dzielić się wiedzą przy odbudowie zniszczonych przez wojnę lotnisk, pasów startowych, torów kolejowych i portów.

Psy oraz ich trenerzy ze Stowarzyszenia Zwierzęta Ludziom przeszli w dniach 30-31 sierpnia szkolenie na terenie Lotniska Chopina oraz w samolotach PLL LOT. Szkolenie miało na celu zapoznać psy terapeutyczne z infrastrukturą portu lotniczego, całą ścieżką pasażera oraz zasadami zachowania na pokładzie samolotu.

Transport morski odpowiada za ok. 2,5 proc. globalnych emisji CO2. I choć wydaje się to relatywnie niewiele, to właśnie w tym sektorze emisje rosły ostatnimi laty najszybciej. Dlatego Parlament Europejski pracuje nad rozwiązaniami, które mają je zahamować, obejmującymi m.in. włączenie transportu morskiego w unijny system handlu emisjami ETS oraz promowanie alternatywnych, bardziej zrównoważonych paliw dla statków. W ostatnich latach do sektora żeglugowego wkracza też coraz więcej technologii i innowacji, które mają ograniczyć jego wpływ na środowisko. – Europa jest w tej chwili liderem w budowie ekologicznych, nisko- albo zeroemisyjnych jednostek. Zwłaszcza kraje Morza Bałtyckiego, gdzie ta emisyjność jest już naprawdę na bardzo niskim poziomie – mówi Mirosław Roliński z gdyńskiej stoczni CRIST.

Kolej ma obecnie kluczową rolę w organizacji eksportu zbóż z Ukrainy. Ziarno coraz częściej wyjeżdża z tego kraju drogą lądową, choć bardzo duże znaczenie nadal ma droga morska. Również w jej przypadku UZ muszą jednak dowieźć płody rolne do portów.

Krzysztof Woś został nowym prezesem Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Na stanowisko powołał go minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Trwają prace przygotowawcze do budowy nowego nabrzeża w gdańskim terminalu kontenerowym. Już pierwszy etap inwestycji zwiększy zdolność przeładunkową całego kompleksu o połowę. Do firmy zgłaszają się już partnerzy, poszukujący alternatywy dla zatłoczonych portów w Europie Zachodniej – informuje rzecznik DCT Gdańsk.

Z przekopu Mierzei Wiślanej będą mogły początkowo skorzystać tylko jednostki pływające o zanurzeniu nie większym, niż 2 metry. W przyszłym roku parametr ten zostanie podniesiony do 4,5 m – informuje rzecznik Urzędu Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska. Administracja państwowa nie wie jednak, jakie prace są konieczne, by statki te mógł przyjąć port w Elblągu, nie odpowiada też na pytanie o przyczyny braku koordynacji prac przy kanale i w porcie.

Przepłynięcie barki z węglem do Elbląga może być jednym z głównych punktów otwarcia kanału wodnego przez Mierzeję Wiślaną. Jest jednak ryzyko, że barka utknie na mieliźnie – donosi Wirtualna Polska.

Panująca w Rumunii susza doprowadziła do poważnych zakłóceń w żegludze po Dunaju. Z powodu niskiego poziomu wody w rzece wiele statków nie może nią przepłynąć. Liczba statków uziemionych w porcie Zimnicea przekracza 60, a na całym rumuńskim odcinku Dunaju wynosi kilkaset – informuje Polska Agencja Prasowa.

MSC planuje duże inwestycje we francuskim porcie w Hawrze. Największy w tym kraju port ma dzięki nim potroić swoje możliwości przeładunkowe i awansować w rankingu portów w Europie Północnej. Rozbudowa umożliwi też obsługę największych kontenerowców świata – informuje portal IntermodalNews.

Pomorscy samorządowcy są zaniepokojeni wypowiedziami polityków Prawa i Sprawiedliwości na temat Krajowego Planu Odbudowy. Formułowany w nich przekaz ich zdaniem sugeruje, że powinniśmy się powoli pogodzić z utratą przysługujących Polsce środków z KPO. 

Nowoczesny prom E-Flexer przewoźnika Stena Line jest już dosłownie o krok od zadebiutowania na regularnej linii Gdynia – Karlskrona. Po raz pierwszy w historii linii obsłuży ją fabrycznie nowy, 240-metrowy prom. Obecnie przechodzi ostatnie prace w stoczni w Gdańsku. Najprawdopodobniej jeszcze przed końcem sierpnia pierwsi pasażerowie wypłyną na jego pokładzie z portu w Gdyni.

Wpływ zmian klimatycznych na europejską gospodarkę jest coraz bardziej widoczny. Poziom wody w Renie jest już tak niski, że znacząco zmniejszyła się jego przepustowość transportowa. To zaś oznacza poważne kłopoty dla korzystających z żeglugi śródlądowej firm oraz zapewne obniżenie tegorocznego PKB Niemiec.

Żelbetowe pontony zostały właśnie rozładowane na terenie rozbudowywanego i powiększanego Portu Jachtowego w Górkach Zachodnich w Gdańsku. Po zakończeniu tej inwestycji przy nowych pomostach będzie mogło cumować aż 180 żaglówek. Jeśli uda się utrzymać tempo prac, w nowym sezonie żeglarze będą mogli cieszyć się z nowoczesnej infrastruktury - zapowiada Urząd Miasta Gdańsk.

Coraz bardziej zaawansowane są prace na drugim etapie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - informuje Budimex.

Budimex zakończył ważny etap realizacji projektu poprawy dostępu kolejowego do portu w Gdyni – oddany do użytku został tzw. okręg nastawczy P1 w porcie morskim w Gdyni.

– Sytuacja w transporcie oceanicznym powoli się normalizuje, ale zawirowania na tym rynku utrzymają się zapewne przynajmniej do przyszłego roku – prognozuje Artur Dołotto z Polskiej Izby Spedycji i Logistyki. Problemy dotyczą m.in. opóźnień w dostawach i dostępności kontenerów. Stawki frachtu pozostają na wysokich historycznie poziomach i chociaż obserwowany jest ich stopniowy spadek, to raczej nie ma co liczyć, że osiągną one przedpandemiczny poziom. Możliwe jednak, że branża – nauczona problemami wywołanymi pandemią i wojną w Ukrainie – wyciągnie z nich lekcję i w przyszłości uodporni się na zaburzenia łańcuchów transportowych.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę na wdrożenie platformy do zarządzania informacją cyfrową “Cyfrowy Bliźniak Portu Gdynia”. To kolejny duży krok w stronę digitalizacji procesów realizowanych w ramach projektów w porcie.

Już 2024 roku studenci będą mogli korzystać z nowoczesnego Centrum Sportu Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Władze uczelni podpisały umowę z wykonawcą inwestycji – firmą Budimex.

Jest realny przełom w transporcie zboża z Ukrainy. W poniedziałek rano z Odessy wypłynął pierwszy statek załadowany kukurydzą.