Czeska autostrada D11 prowadząca do przygotowywanego połączenia z polską trasą S3 w Lubawce powinna być gotowa prawdopodobnie w perspektywie lat 2020-2023 – poinformował podczas VIII Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach czeski wiceminister transportu. Jak podaje PAP – po kwietniowych konsultacjach polsko-czeskich premier Czech Bohuslav Sobotka określił połączenie czeskiej autostrady D11 z drogą szybkiego ruchu S3 po stronie polskiej jako "priorytet".
Obecnie na Dolnym Śląsku budowany jest fragment trasy S3 łączący Nową Sól (Lubuskie) z Bolkowem (Dolnośląskie). Całość tej inwestycji ma kosztować ponad 3 mld zł, a trasa powinna być w całości przejezdna w 2018 roku. Na początku br. minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk informował, że odcinek drogi S3 łączącej Bolków z granicą z Czechami w Lubawce powstanie prawdopodobnie do 2021 roku.
Czeska strona
Sekretarz stanu w czeskim ministerstwie transportu Tomáš Čoček przypomniał, że w przypadku jego kraju pełny proces realizacji tego typu inwestycji trwa 10-15 lat. – Musimy stwierdzić, gdzie jesteśmy w przygotowaniach z tą autostradą, wydaje nam się, że będziemy w stanie ukończyć tę drogę dopiero po 2020 roku – wskazał.
– Jedna część tej drogi blisko Hradec Kralove jest już budowana, następne dwa odcinki powinny zacząć być budowane w przyszłym roku. Już nawet porozumieliśmy się ze stronę polską, aby przyspieszyć te prace tak, aby autostrada mogła być używana po ukończeniu części polskiej – zaznaczył Čoček.
S3 z północy na południe
We wrześniu ub. roku GDDKiA podpisała umowę na budowę 16-kilometrowego odcinka S3 Jawor-Bolków (za 345 mln zł z firmą Mota Engil), a w październiku na ok. 20-kilometrowy odcinek Legnica-Jawor (za 316 mln zł z konsorcjum firm Eurovia i Warbud). Trwają też roboty związane z rozbudową do standardu drogi ekspresowej odcinków trasy między Sulechowem a Legnicą.
– Liczymy, że inwestycja dotycząca brakującego odcinka S3 co najmniej w połowie zostanie sfinansowana ze środków europejskich, jej koszty to około 1,2 mld zł. Jeżeli otrzymamy finansowanie to fragment tej trasy powstanie do 2021 roku - mówił wówczas Adamczyk.
Trasa S3 łączy wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin, wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry, Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica) - docelowo do południowej granicy z Czechami.
Zapisz się do newslettera:
Zapisz się do newslettera:
