Pierwsze fragmenty S7 za Jędrzejowem mają już warstwę ścieralną

Przełożenie ruchu umożliwi kontynuowanie prac przy układaniu nawierzchni na kolejnych odcinkach – siódemka w tym miejscu jest bowiem budowana w śladzie istniejącej trasy. Obecnie, kierowcy korzystają już z nowej wschodniej jezdni drogi ekspresowej jeżdżąc po warstwie wiążącej nawierzchni (przedostatniej). Ruch odbywa się jedną jezdnią w obu kierunkach.

Jak informuje GDDKiA, jutrzejsze przełożenie ruchu na zachodnią jezdnię drogi ekspresowej będzie dotyczyło fragmentu o długości ponad 4 km, zaczynającego się od budowanego węzła w Łączynie do dawnej stacji benzynowej.

To pierwszy odcinek z ułożoną docelową warstwą z SMA, oddany kierowcom. – Kolejny o długości ponad kilometra udostępniony zostanie za budowanym węzłem Mierzawa na jezdni wschodniej – podaje GDDKiA. Ruch na obu odcinkach odbywać się będzie jedną jezdnią w obu kierunkach.

Wraz z postępem robót, wprowadzane będą kolejne zmiany w organizacji ruchu. Finał wszystkich prac przewidziano na 22 września.


Wyświetl większą mapę Wykonawcą drogi ekspresowej S7 między Jędrzejowem a granicą województw świętokrzyskiego i małopolskiego jest Budimex. W ramach kontraktu powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa o długości ok. 20 km. Na trasie zaplanowano cztery węzły: w Jędrzejowie, Łączynie, Mierzawie i Wodzisławiu. Częścią trasy będzie 4-km obejście Wodzisławia.

Powstanie także przeszło trzydzieści obiektów inżynierskich, w tym mosty, wiadukty, czy przejścia dla zwierząt. Powstanie także ok. 1,5 km ekranów akustycznych o wysokości do 4,5 m. Wykonawca wybuduje także drogi dojazdowe zapewniające komunikację lokalną.

Kontrakt jest wart blisko 348,6 mln zł brutto.