Przebudowa drogi może zmienić układ przystanków

Drogowe inwestycje, zwłaszcza takie, gdzie w grę wchodzi poszerzenie jezdni, budowa dodatkowych pasów czy przebudowa skrzyżowania mogą kolidować z istniejącą infrastrukturą służącą mieszkańcom. Dotyczy to m.in. przystanków, które w wyniku inwestycji, mogą zmienić swoją lokalizację.

Taka sytuacja miała miejsce m.in. w miejscowości Tęgoborze przy drodze krajowej nr 75, gdzie GDDKiA przebudowała skrzyżowanie DK-75 z drogą powiatową 1552K wiodącą w kierunku miejscowości Zawadka i Chomranice.

W ramach zrealizowanej inwestycji powstał m.in. pas do lewoskrętu na trasie od strony Nowego Sącza.

Jeden z czytelników za pośrednictwem mediów społecznościowych zwrócił uwagę, że „GDDKiA zlikwidowała przystanek obsługujący klika tysięcy mieszkańców miejscowości Tęgoborze”. Wskazał, że usunięta została, nawierzchnia, zlikwidowany znak i wprowadzony zakaz przejścia. Jak sprawa wygląda od strony inwestora?

GDDKiA podkreśla, że przebudowa skrzyżowania w Tęgoborzu, w ciągu DK-75 została zrealizowana na podstawie projektu budowlanego, zatwierdzonego i zgłoszonego w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim. W ramach tej przebudowy wykonano wspomniany pas do lewoskrętu.

„Istniejąca przed przebudową zatoka autobusowa urządzona była na istniejącym pasie do zatrzymywania i musiała zostać przeniesiona za skrzyżowanie, zgodnie z wytycznymi lokalizacji zatok autobusowych w obrębie skrzyżowania” – tłumaczy inwestor. Dodaje, że parametry geometryczne zatoki autobusowej są zgodne z wymogami dotyczącymi projektowania i wykonania.

Przystanek, który funkcjonował przed inwestycją, był wyposażony w wiatę. Ta, jak tłumaczy GDDKiA, została jednak zdemontowana Zakład Gospodarki Komunalnej Urzędu Gminy w Łososinie Dolnej. „GDDKiA nie może odbudować tej wiaty, ponieważ należy to do zadań własnych gminy” – wyjaśnia inwestor drogowy. Dodaje, że z informacji uzyskanych w gminie wiadomo, iż wójt gminy planuje zamontować nową wiatę przy zatoce autobusowej zlokalizowanej w nowej lokalizacji.