W ciągu dróg DK-9 i S74 powstanie obwodnica Opatowa wraz z północnym łącznikiem. Ruszyły pierwsze roboty. Dwa kontrakty na zlecenie GDDKiA realizuje Mostostal Warszawa.
Umowa na realizację obwodnicy Opatowa została podpisana w czerwcu 2021 roku, a na budowę północnego łącznika w listopadzie tego samego roku. W obu przypadkach wykonawcą jest Mostostal Warszawa.
Jak poinformował inwestor, wykonawca wyznaczył i przygotował teren pod inwestycję i rusza z robotami. W pierwszej kolejności powstać mają drogi technologiczne do obsługi budowy. Prowadzone będą także prace rozbiórkowe. W okresie wiosennym planowane są roboty przy posadowieniu obiektów mostowych, odhumusowaniu ciągu głównego oraz roboty ziemne.
W ramach obwodnicy Opatowa powstanie, w większości po nowym śladzie, odcinek dwujezdniowej drogi krajowej nr 9 o długości 5,1 km oraz 6,7 km dwujezdniowej drogi S74.
Obwodnica ominie miasto po południowo-zachodniej stronie i poprowadzi przez tereny gmin Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej DK-74 z nowym przebiegiem DK-9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej DK-9 powstać mają ronda.
W ramach inwestycji powstaną m.in. cztery estakady i dwa mosty z funkcją przejść dla zwierząt, a także sześć wiaduktów, kładka dla pieszych i przepusty ekologiczne. Wykonane będą drogi dojazdowe, urządzenia ochrony środowiska, w tym ekrany akustyczne oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Zaplanowano także dwa węzły drogowe: jeden na skrzyżowaniu istniejącej DK-9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tzw. łącznikiem północnym do DK-74, drugi w Marcinkowicach, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną DK-9. Ten węzeł zapewni skomunikowanie z drogą wojewódzką nr 757 do Staszowa.
Uzupełnieniem obwodnicy ma być trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu DK-74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce – Lublin oraz Radom – Ostrowiec Świętokrzyski – Annopol – Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.
Inwestycja połączy węzeł na DK-9, planowany w ramach obwodnicy Opatowa, z DK-74 w okolicy Adamowa. w ramach tego zadana zaplanowano m.in. budowę dróg dojazdowych do obsługi terenów przyległych, oraz dwa ronda umożliwiające wjazd na drogowy łącznik.
Łączny koszt obu odcinków to ok. 461 mln zł. Powinny być gotowe w I połowie 2025 r.
Przez Opatów przebiegają obecnie dwie ważne trasy krajowe o dużym natężeniu ruchu. Są to DK9 od Radomia, przez Ostrowiec Świętokrzyski do Rzeszowa oraz DK-74 od Sulejowa, przez Kielce do Kraśnika. W historycznym centrum miasta obie te drogi biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy
Zapisz się do newslettera:
Zapisz się do newslettera:
