Wiosna na drogach w woj. opolskim. Zaawansowane prace przy S11 obwodnicy Olesna

Najważniejszą inwestycją, jaka nadal będzie realizowana, jest budowa niemal 25-kilometrowej obwodnicy Olesna w ciągu S11. Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ponad 80 procent. Tam, gdzie jest taka możliwość, ruch jest kierowany na wykonane obiekty mostowe, ukończono już sześć obiektów. Finał prac przy S11 jest planowany w trzecim kwartale 2023 r.

– Roboty ziemne w zakresie wykopów, nasypów oraz wzmocnienia podłoża w ciągu trasy głównej oraz dróg poprzecznych zostały zakończone. Wykonawca prowadzi prace przy humusowaniu terenów płaskich oraz skarp i rowów na całej długości obwodnicy. Kontynuowane są prace związane z montażem barier ochronnych w ciągu trasy głównej – wyliczają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Warstwa podbudowy bitumicznej jest już widoczna na znacznym odcinku trasy głównej, a od połowy marca zaplanowano prace przy układaniu jej kolejnych odcinków. Na poszczególnych odcinkach drogi będzie także układana warstwa ścieralna.

Obwodnica Praszki

Zaawansowane są roboty prze budowie prawie 13-kilometrowej obwodnicy Praszki w ciągu drogi krajowej numer 45. Aktualne zaawansowanie dla tej inwestycji wynosi ok. 90 proc, prace będą kontynuowane wiosną, a finał zaplanowano w drugim kwartale 2023 r.

Wykonawca zakończył roboty związane z układaniem poszczególnych warstw nawierzchni: wiążącej i ścieralnej na trasie głównej. Na całym odcinku trasy głównej widoczne jest oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej, wykonane jest także oznakowanie pionowe. Zakończono montaż elementów infrastruktury drogowej – drogowych barier ochronnych oraz ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych oraz ogrodzeń w ciągu trasy głównej.

Co słychać na DK 46?

Ponad 70 % wynosi stan zaawansowania prac przy budowie niemal 6-kilometrowego fragmentu DK 46 granica woj. opolskiego i dolnośląskiego-obwodnica Kamienicy-Paczków. Zakończenie prac planowane jest w drugim kwartale 2023 r.

Wykonawca realizuje końcowy zakres robót ziemnych, prowadzi także prace związane z budową odwodnienia, kanału technologicznego oraz oświetlenia drogowego. Na ponad 4-kilometrowym odcinku trasy głównej wykonana jest już nowa nawierzchnia betonowa. Ponadto w rejonie skrzyżowań została ułożona warstwa podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego.

Trwają także roboty na nieco ponad 6-kilometrowym odcinku DK46 Nysa-Pakosławice. – Wykonawca realizuje prace związane z odhumusowaniem oraz wykonywaniem nasypów. Prowadzi także prace związane z przebudową instalacji wodociągowej, teletechnicznej, gazowej oraz budową kanału technicznego na całej długości przebudowanego odcinka. Rozpoczęły się roboty związane z lokalnym wzmocnieniem podłoża gruntowego – wyliczają przedstawiciele GDDKiA. Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2024 r.