Otwarto oferty na remont trzech mostów w województwie podkarpackim. Są to obiekty zlokalizowane kolejno w ciągu dróg krajowy nr 9, 73 i 94 w miejscowościach Nowa Dęba, Klecie i Radymno. Zamówienie było podzielone na części. Dla części 1 i 3 najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Primost Południe i Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych z Nowego Sącza, a dla części 2 Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Godrom.
Postępowanie dotyczy trzech zadań: część 1, czyli remont mostu przez rz. Dęba w m. Nowa Dęba, w ciągu DK-9 Radom − Rzeszów w km 142+657, część 2, czyli Remont mostu przez rz. Gogołówka w m. Klecie w ciągu DK-73 Wiśniówka – Jasło w km 149+546 oraz część 3, czyli remont mostu przez rz. San w m. Radymno, w ciągu DK-94 (dawna droga nr 4) Jędrzychowice – Korczowa w km 667+477.
Dla części 1 i 3 najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Primost Południe i Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych z Nowego Sącza, a dla części 2 Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Godrom.
View Larger Map
Wszyscy oferenci wskazali termin realizacji zamówienia na dzień 30 października 2020 r. oraz okres gwarancji: 72 miesiące.
Teraz komisja przetargowa przeanalizuje złożone oferty. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty stosowane będą następujące kryteria oceny ofert: cena (60 proc.) oraz kryteria pozacenowe: okres gwarancji (20 proc.) i termin realizacji (20 proc.).
Konieczność przeprowadzenia robót remontowych mostów spowodowana jest istniejącymi uszkodzeniami nawierzchni jezdni, nawierzchni kap chodnikowych oraz pozostałych elementów wyposażenia obiektów jak np. ubytki betonu na obiekcie czy uszkodzenia systemu odwodnienia, barier, gzymsów, balustrad.
Zamówienie obejmuje realizację robót tzw. połówkami czyli z zachowaniem jednokierunkowego ruchu kołowego w trakcie prowadzenia robót. Roboty będą polegały na rozbiórce wyposażenia i niezbędnych elementów konstrukcyjnych na połowie obiektu, remoncie połowy istniejącego obiektu i dojazdów, przełożeniu ruchu na wyremontowaną połowę obiektu, rozbiórce elementów na pozostałej części obiektu i dojazdów oraz na remoncie drugiej części obiektu wraz z dojazdami.
Zapisz się do newslettera:
Zapisz się do newslettera:
![Tak powstaje tarcza do drążenia tunelu w Świnoujściu [ZDJĘCIA]](https://www.rynekinfrastruktury.pl//img/20200419095618tarcza1.jpg_182-113.jpg "Tak powstaje tarcza do drążenia tunelu w Świnoujściu [ZDJĘCIA]")
