– Zarówno beton i asfalt są dobrymi technologiami, o ile są dobrze wykonane i zaprojektowane. Chcemy, aby obie technologie miały jak najszersze zastosowanie – mówi Marcin Nowacki, zastępca dyrektora Departamentu Realizacji Inwestycji w GDDKiA.
Beton i asfalt równie dobrymi technologiami
Wicedyrektor zaznaczył w trakcie III Kongresu Infrastruktury Polskiej, że technologie betonowa i asfaltowa mają swoje zalety. Nie ukrywa, że na rynku drogowym mamy więcej firm doświadczonych w nawierzchniach asfaltowych, które dominowały w ostatnich latach, ale jest przekonany, że wykonawcy są przygotowani do realizacji dróg betonowych w dobrej jakości.
– Mamy doświadczenia nie tylko w drogach betonowych – mamy lotniska, duże place, budownictwo kubaturowe – wyliczał Nowacki. Wicedyrektor przypomniał o stosowanej przez zamawiającego inżynierii wartości, dzięki czemu wykonawcy mogą zaproponować zmianę technologii. Może to okazać się korzystniejsze, gdy dana droga jest budowana w rejonie, gdzie większa jest dostępność materiałów do budowy dróg z betonu, a nie z asfaltu.
GDDKiA czuwa nad jakością
GDDKiA w poprzedniej perspektywie wydała niemal 200 mln zł na budowę kompetencji badawczych i kontrolnych w zakresie technologii. – Zbudowaliśmy 12 laboratoriów stacjonarnych, 3 zmodernizowaliśmy mamy 23 laboratoria mobilne, zainwestowaliśmy w kadry, rozbudowaliśmy park maszynowy – oznajmił Marcin Nowacki.
Wicedyrektor podkreśla, że GDDKiA i wykonawcy są gotowi na perspektywę 2014-2020 i będą w stanie zapewnić jakość wykonywanych dróg betonowych i asfaltowych. – W 2007-2008 roku wykonywaliśmy kilkanaście tysięcy badan rocznie, a w 2013 i 2014 roku 70 tys. – powiedział Nowacki.
– Zdecydowanie stawiamy na jakość i trwałość rozumianą jako długi cykl życia produktu – oświadczył zastępca dyrektora Departamentu Realizacji Inwestycji w GDDKiA. Dodał, że jakość w kryteriach przyjętych przez GDDKiA odzwierciedla okres gwarancji – im bardziej innowacyjna technologia, tym dłuższa gwarancja.
Zapisz się do newslettera:
Zapisz się do newslettera:
