Krywlany: Przetarg na budowę ogrodzenia

Oferty w przetargu na budowę ogrodzenia można składać do 25 czerwca. Do końca października bieżącego roku zadanie ma być już zrealizowane. To kolejny element przygotowań do przekształcenia lotniska Krywlany w lotnisko użytku publicznego. Kolejny będzie polegał na budowie pola wzlotów o utwardzanej nawierzchni z niezbędną, lotniskową infrastrukturą. Aeroklub Polski zobowiązany został do uzyskania wszystkich decyzji, zezwoleń i certyfikacji koniecznych, aby wpisać Krywlany do rejestru lotnisk cywilnych jako lotniska użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji.

Lotnisko Krywalny, które obecnie jest lotniskiem sportowym, ma zostać wyposażone w utwardzany pas startowy o długości 1350 metrów. Porozumienie w tej sprawie podpisano na początku lutego a sama budowa pasa zaplanowana została na przełom 2016/2017 roku.  Obecnie trwają prace nad przygotowaniem programu funkcjonalno-użytkowego lotniska, w którym określone zostaną wszystkie szczegóły techniczne i finansowe inwestycji. Dokument ma być gotowy do końca lipca.

Przebudowa lotniska w Krywlanach to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w regionie po rezygnacji z budowy lotniska regionalnego w Topolanach. Do tej ostatniej inwestycji nie dołoży bowiem unia, a samorządu nie stać na budowę lotniska od podstaw, która pochłonęłaby szacunkowo około 392 mln zł. Przy czym według założeń port obsługiwałby nie więcej niż 180 tys. pasażerów rocznie. To za mało, żeby inwestycja miała szansę się zwrócić w niedługim czasie. Dopiero w 2040 roku jest szansa na uzyskanie w regionie 600 tys. pasażerów. To oznacza, że nawet po 20 latach lotnisko nie zbliży się do granicy rentowności 1 mln pasażerów. Dlatego władze postawiły na rozwój połączeń kolejowych i drogowych do najbliższego lotniska międzynarodowego oraz rozbudowę lokalnego lotniska na Krywlanach. Szacunkowy koszt inwestycji w utwardzany pas startowy na tym lotnisku to około 20 mln zł.