Z ekspertyz technicznych nawierzchni wynikało, że będzie w stanie wytrzymać ok. 2 tys. operacji lotniczych. Koniecznym było zatem jak najszybsze wzmocnienie nośności drogi startowej. Dostosowano również jej parametry geometryczne do wymagań unijnych.
Prace, które rozpoczęto w kwietniu nie zakłócały funkcjonowania lotniska. Zakończyły się one przed rozpoczęciem sezonu czarterowego. Na modernizację tej części nawierzchni zużyto ponad 23 tys. ton masy asfaltobetonowej.
Redakcja i reklama w portalu
Skład redakcji i dane kontaktowe >
Regulamin
Serwisy partnerskie:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Railway Market
Rynek Lotniczy