Nikola, ale nie Tesla. Nowe ciężarówki elektryczne wspomoże wodór [ZDJĘCIA]

Nowa technologia

Nikola Motor Company kilka miesięcy temu ogłosiła, że pracuje nad samochodem ciężarowym, którego silnik o mocy 2000 KM będzie pracował w technologii hybrydowej łącząc silnik elektryczny oraz taki zasilany gazem ziemnym. Co ciekawe, firma mówiła tu o pojeździe o zerowej emisji, co w przypadku korzystania z gazu ziemnego byłoby raczej niemożliwe.

Teraz start-up ogłasza zmianę technologii, którą planuje zastosować i ta faktycznie może pozwolić na zerową emisję spalin do atmosfery. Układ napędowy pojazdu ma bazować na silniku elektrycznym wspomaganym przez ogniwa wodorowe.

Wodór może więcej

W czerwcu CEO firmy Nikola, Trevor Milton, mówił o 7 tys. zamówień na hybrydowe ciężarówki. Jak informuje – obecnie ta liczba sięga już 8 tys., 99% z nich to zamówienia na samochody napędzane wodorem. Spółka planuje najpierw wprowadzić nową technologię na rynku amerykańskim oraz kanadyjskim.

Jednak co z możliwościami pojazdu ciężarowego z takim silnikiem? Ma on pozwalać na podróż o zasięgu 1200 mil, czyli prawie 2000 km. Produkcja na szeroką skalę ma się rozpocząć w 2020 roku.

Kolejne pytanie brzmi: co z zasilaniem ogniw wodorowych? Firma planuje stworzyć także sieć stacji, na których będzie można je ładować. Obecnie planowane jest wybudowanie 50 takich placówek.

Nikola na czele

Walka o wyprodukowanie pierwszej zdatnej do użytku ciężarówki o zerowej emisji robi się coraz bardziej zacięta. Obecnie Daimler testuje swoją technologię, jest już nawet prototyp, jednak ma ona bardzo ograniczony zasięg. Może ona przejechać jedynie 200 km. Prace w tym kierunku prowadzi także Tesla, jednak ta technologia prawdopodobnie będzie podobna do tych zastosowanych przez Daimlera ponieważ Elon Musk znany jest z niechęci do pojazdów napędzanych wodorem.

– Nasza ciężarówka może więcej z uwagi na obecność ogniw wodorowych. Przy samej technologii elektrycznej nie da się tego osiągnąć – mówi CEO firmy Nikola, Trevor Milton. Pierwszy prototyp ma zostać zaprezentowany 1 grudnia 2016 roku w Salt Lake City.