Olsztyn rozpoczyna remont ulic

Przy wyborze ulic, które przejdą modernizację w 2025 roku, brano pod uwagę opinie przedstawicieli Rad Osiedli, ale też prowadzone inspekcje stanu dróg i zgłoszenia samych mieszkańców.

Ulice do remontu w Olsztynie

Prace remontowe rozpoczęto od ulicy Barcza – od nieruchomości nr 8 do skrzyżowania z ulicą Turowskiego. Na początek usunięto starą nawierzchnię bitumiczną, a następnie rozpoczęto regulowanie zaworów wodociągów i wypustów kanalizacji deszczowej oraz uzupełnianie ubytków w celu przygotowania nawierzchni pod warstwę ścieralną.

Prace na tej drodze mają potrwać do 28 marca, a w kolejce czekają już następne ulice. W tym roku modernizację na pewno przejdą następujące ulice:

• Augustowska (od skrzyżowania z ul. Żołnierską do skrzyżowania z ul. Opolską);
• Hozjusza (od dyskontu Biedronka do skrzyżowania z ul. Fiołkową);
• Janowicza (od skrzyżowania z ul. Wilczyńskiego do skrzyżowania z ul. Flisa);
• Kajki (od skrzyżowania z ul. Dąbrowszczaków do skrzyżowania z ul. Kopernika);
• Kopernika (od skrzyżowania z al. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul. Kajki);
• Sybiraków (od skrzyżowania z ul. Rataja do skrzyżowania z ul. Jagiellońską);
• Zientary-Malewskiej (od skrzyżowania z ul. Limanowskiego do skrzyżowania z ul. Moniuszki).

To nie koniec?

Po skończeniu aktualnych prac, rozpoczną się działania na ulicy Zientary-Malewskiej. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie zaznacza natomiast że plan naprawy miejskiej infrastruktury drogowej jest szerszy niż wyznaczone dotychczas ulice i w oczekiwaniu są kolejne odcinki które będą remontowane w miarę możliwości i dostępnych funduszy.

W części wyznaczonych już ulic konieczne będzie kompleksowe podejście, wraz z pracą w obrębie chodników, jak chociażby na ulicach Augustowskiej i Janowicza, ale odbędą się również remonty jedynie infrastruktury chodnikowej. Tak będzie m.in. na ulicy Turowskiego lub w obrębie skrzyżowania ulicy Dworcowej z Kołobrzeską.

ZDZiT zaznacza, że planowane remonty nie będą wymagały wprowadzenia długotrwałych zmian w organizacji ruchu, a w zależności od długości remontowanego odcinka przewiduje się roboty trwające od trzech do 14 dni.