Termin składania ofert na Port Zewnętrzny znów przełożony

Coraz więcej wskazuje na to, że w tym roku nie poznamy partnera Zarządu Morskiego Portu Gdynia do największego projektu realizowanego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego w Polsce, jakim miało być powstanie Portu Zewnętrznego. Administracja portowa przesunęła bowiem po raz piąty termin składania ofert.

Ulga dla zarządców terminali? Ministerstwo Finansów nie chce zmian

Postulat Fundacji ProKolej, domagającej się przywrócenia zwolnienia nieruchomości zajętych przez terminale intermodalne i bocznice od podatku, na razie nie doczeka się spełnienia. Ministerstwo Finansów nie dostrzega potrzeby takiej formy ułatwień dla rozwoju kolei, obawia się za to zmniejszenia dochodów samorządów.

PFR: Skuteczna mobilizacja kapitału kluczowa dla Baltic Hub i innych projektów

Po blisko trzech latach budowy na 36 hektarach powstał nowoczesny terminal kontenerowy T3. Dzięki tej inwestycji moce przeładunkowe Baltic Hub wzrosną o 1,7 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) do poziomu 4,5 mln TEU, co uplasuje gdański port wśród największych terminali kontenerowych w Europie. 30-procentowym udziałowcem w konsorcjum, do którego należy Baltic Hub, jest Polski Fundusz Rozwoju.

CMA CGM uruchomi nowe połączenie do Baltic Hub

Czołowy gracz na światowym rynku transportu morskiego i przewozów intermodalnych od 16 lipca uruchomi nowy serwis żeglugowy Scandinavia West Coast Express, który zapewni połączenie głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku z Göteborgiem, Aarhus i Kłajpedą.

Wybór wykonawcy rozbudowy Euroterminala Sławków do końca 2025 roku

Euroterminal Sławków stawia na rozbudowę, która przyniesie wymierne korzyści nie tylko spółce, ale również Polsce. Jakie są konkretne plany i cele na najbliższy czas? Szczegóły zdradziła nam sama spółka.

Umowa inwestycyjna ws. rozbudowy Euroterminala Sławków

Spółka Euroterminal Sławków podpisała umowę inwestycyjną z Agencją Rozwoju Przemysłu w sprawie rozbudowy Euroterminala. Szacowany koszt inwestycji, jak poinformował prezes ARP Wojciech Balczun, to miliard euro.

Rekordowe przeładunki kontenerowe w polskich portach przy ogólnym spadku

Chociaż polskie porty morskie zanotowały w ostatnim roku ogólny spadek przeładunków, osiągnięto rekordowy wynik w przypadku przeładunków kontenerowych. Następne lata mogą być natomiast tylko lepsze, głównie z uwagi na planowane inwestycje.

Łódź i Małaszewicze kluczowe w handlu Europy ze Wschodem

Łódź i Małaszewicze wyrastają na kluczowe punkty na euroazjatyckiej mapie handlu intermodalnego. Z raportu Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że mimo globalnych zawirowań, zwłaszcza związanych z wojną w Ukrainie, wymiana handlowa między UE a Chinami wciąż dynamicznie się rozwija. Polska umacnia swoją pozycję jako istotny węzeł logistyczny, a rosnący import z Chin tylko potwierdza znaczenie krajowej infrastruktury intermodalnej.

Import z Chin rośnie w siłę. Polska bramą dla euroazjatyckiego handlu

Przejścia graniczne z Białorusią stają się coraz bardziej jednokierunkowe. UTK raportuje: eksport do Chin spada, import z Państwa Środka rośnie w zawrotnym tempie. Czy na  stałe zmienia się charakter euroazjatyckiej wymiany towarowej?

Doskonały początek roku dla portu w Kłajpedzie

2025 rok bardzo dobrze rozpoczął się dla Portu w Kłajpedzie. Jak informuje litewskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji, zanotowano znaczący wzrost przeładunków, a niektóre rodzaje ładunków osiągnęły rekordowe poziomy, co wskazywać ma na rosnące znaczenie Kłajpedy w regionie wśród portów państw bałtyckich.

Nowy bezpośredni serwis oceaniczny w Porcie Gdynia

MSC, jeden z największych światowych graczy na rynku przewozu kontenerów drogą morską, w kwietniu włączył Baltic Terminal Container w porcie morskim w Gdyni do bezpośredniego serwisu międzykontynentalnego Britannia. Jako pierwszy w ramach nowego połączenia do Portu Gdynia zawinął kontenerowiec oceaniczny MSC Rose.

Rusza budowa nowego terminala intermodalnego w Gdyni

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę z NDI na budowę nowego terminala intermodalnego na terenie centrum logistycznego. Inwestycja, której realizacja powinna zostać zakończona do sierpnia 2026 roku, będzie miała istotne znaczenie w kontekście mobilności wojskowej. 

Gemini Cooperation już w Gdańsku i Gdyni

Duński Maersk i niemiecki Hapag-Lloyd, czołowi gracze na rynkach żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych, zawiązali niedawno sojusz Gemini Cooperation. W efekcie ich kontenerowce oceaniczne w ramach bezpośrednich serwisów oceanicznych przestały dopływać do Gdańska. W zamian uruchomione zostały nowe połączenia do Gdańska i Gdyni, obsługiwane jednostkami dowozowymi większymi niż klasyczne feedery.

Ostatni kontenerowiec oceaniczny Maersk w Gdańsku

W ostatnich dniach po raz ostatni do portu morskiego w Gdańsku zawinął kontenerowiec oceaniczny Maersk. To koniec pewnej epoki, ale bynajmniej nie koniec zawinięć największych kontenerowców oceanicznych do Gdańska. Inni gracze na rynku planują bowiem dalsze rozwijanie bezpośrednich serwisów oceanicznych do Baltic Hub.

Laude: Intermodal kontra tiry

Transport intermodalny w Polsce i Europie mierzy się z silną konkurencją przewozów drogowych. Choć sektor rozwija się wolniej, Marcin Witczak z Laude Smart Intermodal wskazuje, że przyszłość logistyki należy do rozwiązań intermodalnych.

Nowe logo PCC Intermodal

Spółka PCC Intermodal pochwaliła się odświeżoną odsłoną swojego logo. Nowa grafika będzie wykorzystywana niebawem w każdym obszarze działalności PCC Intermodal.

Laude wyda ponad miliard na inwestycje

Laude Smart Intermodal chce zostać ważnym graczem na rynku transportu intermodalnego w całej Europie. w tym celu przygotowuje wielki plan inwestycyjny, którego wartosć przekroczy miliard złotych. Co dokładnie planuje firma?

Terminal kontenerowy w Gdyni zmieni właściciela?

Wiele wskazuje na to, że Gdynia Terminal Container, podobnie jak większość pozostałych terminali kontenerowych należących do Hutchison Ports, już wkrótce zmieni właściciela. Do zakupu aktywów portowych koncernu przymierzają się dwa fundusze inwestycyjne, amerykański BlackRock i szwajcarski Global Infrastructure Partners, wraz ze spółką powiązaną z MSC.

Porty w Kanale Panamskim bez chińskiego operatora

Konglomerat CK Hutchison Holding z siedzibą w Hong Kongu odsprzedaje swój pakiet kontrolny w spółce zależnej zarządzającej m.in. portami w pobliżu Kanału Panamskiego. Wydarzenie ma miejsce po wielotygodniowych działaniach prezydenta USA Donalda Trumpa, który wskazywał obawy na rosnące wpływy Chin w Kanale.

Pierwszy kontenerowiec zawinął do nowego nabrzeża w Baltic Hub [zdjęcia]

Choć nowa część głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku, realizowana w ramach Projektu T3, nie została jeszcze oddana do użytku, w dniu 24 lutego do nowo powstałego nabrzeża zawinął testowo kontenerowiec CMA CGM Tivoli. Jednostka feederowa, która udała się już do Kłajpedy, posłużyła do próbnego rozładunku kontenerów.

Koniec bezpośrednich serwisów oceanicznych Maersk do Gdańska coraz bliżej

Już wkrótce kontenerowce oceaniczne Maersk, obsługujące bezpośrednie serwisy międzykontynentalne, przestaną zawijać do głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku. Jednocześnie zawinięcie jednostki Merete Maersk nie było ostatnim. Wszystko wskazuje na to, że pożegnalnym zawinięciem kontenerowca oceanicznego duńskiego potentata będzie zawinięcie planowane na 21 marca.

Nowe połączenie intermodalne między aglomeracją warszawską a Włochami

Jak informuje DB Cargo Polska, uruchomione zostało nowe regularne połączenie kolejowe, łączące terminale intermodalne w Brwinowie pod Warszawą oraz Parmie we Włoszech. Pociągi w tej relacji będą kursowały co tydzień. To kolejne połączenie intermodalne w osi północ-południe realizowane przez przewoźnika.

Co czeka port w Elblągu i kanał przez Mierzeję Wiślaną?

Port Morski w Elblągu w ostatnim roku zanotował znaczący spadek przeładunków. Chociaż wpływ na to ma wiele czynników, poprawa zdaje się być możliwa przede wszystkim po ukończeniu wszystkich inwestycji nie tylko w porcie, ale i na kanale przez Mierzeję Wiślaną. Jakie są obecne plany na elbląski port? Zdradza nam dyrektor zarządu Portu Morskiego w Elblągu Arkadiusz Zgliński.

Hupac z małymi spadkami w transporcie intermodalnym

W 2024 roku Grupa Hupac przetransportowała około 949 000 przesyłek w łączonym transporcie drogowo-kolejowym, wskazując tym samym na stabilność w gałęzi transportowej, chociaż z minimalnym spadkiem W ostatnim czasie Hupac zaczął również przeciwdziałać krytycznej wydajność infrastruktury kolejowej.

Laude zwiększa obecność na Słowacji i Węgrzech

Większość transportu intermodalnego spółki Laude z Ukrainy odbywa się przez Polskę. Wpływ na to mają posiadane aktywa nad Wisłą, takie jak terminale i lokomotywy. Część ukraińskiego eksportu jest jednak również kierowane przez Słowację i Węgry. Laude Smart Intermodal zamierza zwiększać swoją przewozową obecność w tych krajach.

Nowy rekord w Baltic Hub

Czwarty tydzień stycznia przyniósł kolejny rekord w gdańskim głębokowodnym terminalu kontenerowym Baltic Hub. Na bramach drogowych obsłużono aż 19 687 kontenerów. To więcej o 450 niż w do tej pory rekordowym jednym z tygodni lutego 2024. To dobry prognostyk przed oddaniem do użytku nowej części Baltic Hub.

Dobry rok dla portu morskiego w Gdyni

Rok 2024 przyniósł dla portu morskiego w Gdyni solidne wyniki przeładunkowe i jeszcze lepsze wyniki finansowe. Choć wyraźnie spadły przeładunki zbóż, udało się osiągnąć imponujący, bo 20-procentowy wzrost przeładunków Ro-Ro. Z kolei w przypadku kontenerów udało się zbliżyć do wyniku osiągniętego we wciąż rekordowym 2021 roku.

Silne odbicie przewozu kontenerów na Nowym Jedwabnym Szlaku

Miniony rok przyniósł skokowe zwiększenie przewozu kontenerów na Nowym Jedwabnym Szlaku. Pomiędzy Chinami a granicą polsko-białoruską w Małaszewiczach przewieziono 280 tys. TEU, co oznacza wzrost o 157% w porównaniu z rokiem 2023. Tym samym przewozy są już większe niż przed wojną rosyjsko-ukraińską.

Port Gdańsk osiągnął rekordowe wyniki finansowe

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk przedstawił wyniki finansowe za 2024 rok. Pomimo spadku przeładunków, związanego w dużej mierze z zakończeniem zakrojonej na szeroką skalę akcji importu węgla kamiennego z całego świata i osłabieniem znaczenia Polski w tranzycie towarów ukraińskich, udało się osiągnąć rekordowy zysk netto w wysokości ok. 264 mln zł.

CMA CGM uruchamia nowe połączenie do Baltic Hub

Wiodący gracz na rynku transportu morskiego i przewozów intermodalnych, francuski CMA CGM, od stycznia uruchamia szósty regularny serwis żeglugowy do głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku. Będzie to połączenie feederowe, obsługujące terminale kontenerowe w Rydze na Łotwie oraz Kotce w Finlandii.

Gdańsk kontenerową potęgą. Baltic Hub przeładował ponad 2,2 mln TEU

W ubiegłym roku w głębokowodnym terminalu kontenerowym Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku, odnotowano rekordowe przeładunki, które wyraźnie przekroczyły poziom 2,2 mln TEU. Zmierzająca ku końcowi rozbudowa, realizowana w ramach Projektu T3, umożliwi zwiększenie przepustowości z 3 mln TEU obecnie do aż 4,5 mln TEU.

Port Zewnętrzny w Gdyni. Umowa z partnerem prywatnym na 44 lata?

Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował o istotnej zmianie, która została wprowadzona do specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu dotyczącym wyboru partnera, który będzie odpowiadał za realizację i eksploatację Portu Zewnętrznego. Chodzi o wydłużenie okresu obowiązywania kontraktu do 44 lat. Nie zmienił się natomiast termin składania ofert.

Nowy terminal kontenerowy na Bliskim Wschodzie

CMA CGM, francuski potentat na rynkach żeglugi morskiej i transportu intermodalnego, oraz AD Ports Group, operator terminali portowych z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w ramach projektu joint venture uruchomili nowy terminal kontenerowy w Abu Zabi. Jego maksymalna przepustowość wynosi 1,8 mln TEU w skali roku.

Port Gdańsk na misji gospodarczej w Wietnamie

Wietnam, największe państwo członkowskie ASEAN, liczy niemal 103 mln mieszkańców. Niedawno z misją gospodarczą do Ho Chi Minh City udał się Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, który liczy na nowe rozdanie w relacjach biznesowych. Na zwiększenie skali handlu morskiego może wpłynąć zaplanowane na przyszły rok uruchomienie nowych tras żeglugowych.

Baltic Hub z nowym dyrektorem generalnym od stycznia

Od początku 2025 roku spółka zarządzająca głębokowodnym terminalem kontenerowym Baltic Hub w Gdańsku będzie miała nowego dyrektora generalnego w osobie Jana Van Mossevelde. Menedżer był dotychczas związany zawodowo z jednym z trzech udziałowców spółki. Zastąpi on na tym stanowisku Charlesa Bakera.

Kolejne suwnice dla Baltic Hub w drodze do Gdańska

Z portu morskiego w Changxin w Chinach wyruszył statek przewożący kolejne trzy suwnice nabrzeżowe dla nowej części głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Pierwsze cztery dźwigi zostały już zamontowane na nowo powstałym nabrzeżu, które wybudowano w ramach Projektu T3.

Rozbudowa portu kontenerowego w Hamburgu z poślizgiem?

Eurogate, operator terminali kontenerowych w porcie morskim w Hamburgu, miał nie osiągnąć porozumienia z CMA CGM, czołowym graczem na rynku żeglugi morskiej i transportu intermodalnego, w sprawie wspólnego projektu rozbudowy terminala kontenerowego. Inwestycja, która miała zapewnić dodatkowe zdolności przeładunkowe rzędu 2 mln TEU, może zostać zrealizowana z innym partnerem.

Pilotażowy pociąg intermodalny do terminala promowego w Świnoujściu

Choć głębokowodny terminal kontenerowy ma zostać oddany do użytku na przełomie 2028 i 2029 roku, Świnoujście zaistnieje na intermodalnej mapie Polski już w przyszłym roku dzięki zakończonej niedawno modernizacji terminala promowego. Projekt ten uwzględniał dostosowanie do obsługi przewozów intermodalnych. W dniu 8 grudnia obsłużono pilotażowo pierwszy pociąg przewożący naczepy.

Terminal kontenerowy w Świnoujściu: Kolejne umowy podpisane

Urząd Morski w Szczecinie podpisał umowę na przeprowadzenie wywiadu ferromagnetycznego dna morskiego na obszarze planowanego nowego toru podejściowego do portu morskiego w Świnoujściu. To kolejny krok w kierunku budowy drugiego na polskim wybrzeżu głębokowodnego terminala kontenerowego.

Baltic Hub: Rekordowe przeładunki kolejowe

Pod koniec listopada na bocznicy kolejowej głębokowodnego terminalu kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku liczone od początku bieżącego roku przeładunki przekroczyły poziom 600 tys. TEU, podczas gdy przez cały 2023 rok 544 tys. TEU. To rekord w historii gdańskiego portu kontenerowego. 

Rozbudowa Baltic Hub zmierza ku końcowi

Budowa nowej części głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku, która zwiększy jego zdolności przeładunkowe z 3 mln TEU do aż 4,5 mln TEU, wkracza na końcowy etap. Zainstalowano już pierwsze cztery dostarczone suwnice nabrzeżowe. W Baltic Hub trwa także budowa terminala instalacyjnego offshore.

Maersk i Hapag-Lloyd stawiają na London Gateway

Czołowi europejscy gracze na rynkach żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych, którzy zawarli niedawno długoterminowy sojusz Gemini Cooperation, od lutego 2025 roku nie będą obsługiwały największego portu kontenerowego w Wielkiej Brytanii. Zamiast Felixstowe ich jednostki będą obsługiwać znacznie mniejszy (choć dynamicznie się rozwijający) terminal kontenerowy London Gateway.

Pomorskie: Logistyka to jedna ze specjalizacji regionu

Budowanie przewag konkurencyjnych województwa wymaga nie tylko czujnego monitorowania zmian w otoczeniu gospodarczym oraz przemyślanych inwestycji. Współdziałanie na szczeblu międzyregionalnym potrafi przynieść wspaniałe efekty – zwrócił uwagę podczas III Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego główny specjalista Zespołu Gospodarki Morskiej w Departamencie Rozwoju Gospodarczego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego dr Michał Graban.

Intermodal: Porty przygotowane lepiej niż infrastruktura dostępowa

Zmiany w światowej logistyce i handlu zachodzą coraz szybciej i są trudne do przewidzenia. Nowo budowane obiekty portowe muszą więc umożliwiać wykorzystanie ich na wiele różnych sposobów – uznali uczestnicy debaty podczas III Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego. Podkreślili też znaczenie skomunikowania portów z interiorem zarówno poprzez kolej, jak i przez drogi.

PISiL: 50% udziału intermodalu? To nierealne

W bardzo trudnych dla transportu i logistyki czasach państwo powinno wspierać intermodal. Niestety, jest ono na tym polu zbyt mało aktywne, a proponowane zmiany podatkowe są dla branży niekorzystne. Dodatkowym obciążeniem są protesty rolników i awarie techniczne – mówił podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki Marek Tarczyński.

Laude: Brak woli politycznej, by rozwijać intermodal

Rynek ukraiński może stać się dla polskich przewoźników i operatorów logistycznych poważnym źródłem dochodów. Trzeba jednak zadbać o usunięcie stojących przed nimi barier zarówno w przewozach międzynarodowych, jak i wewnątrz Polski – powiedział podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego prezes zarządu Laude Smart Intermodal Marcin Witczak.

DB Cargo Polska: Chcemy stabilizacji opłat

Państwo powinno stworzyć warunki do tego, by kolejowi przewoźnicy intermodalni mniej konkurowali między sobą, za to przejmowali więcej ładunków z dróg. Wiele do życzenia pozostawia współpraca ze strony PKP PLK – stwierdził podczas dyskusji na Pomorskim Kongresie transportu Intermodalnego członek zarządu ds. sprzedaży DB Cargo Polska Paweł Pucek.

PKP Cargo: Dla intermodalu nie ma alternatywy

Niezależnie od prowadzonej restrukturyzacji PKP Cargo będą w coraz większym stopniu przestawiały się z przewozów masowych na intermodalne. Właśnie ten segment rynku jest najbardziej przyszłościowy – przekonywał podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego pełniący obowiązki prezesa zarządu PKP Cargo dr Marcin Wojewódka. Przewoźnik lobbuje też za wyrównywaniem warunków konkurencji z transportem drogowym.

CUPT: Nie będzie zwiększenia puli KPO na intermodal

Na dofinansowanie z KPO na inwestycje intermodalne mogą liczyć przede wszystkim ci wnioskodawcy, którzy ubiegają się o środki na tabor i terminale przy korytarzach TEN-T. Pula środków do podziału pozostanie bez zmian. Lista rankingowa będzie gotowa do końca marca przyszłego roku – zapowiedziała podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego wicedyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych Sylwia Cieślak-Wilk.

Trójmiejskie porty mają się świetnie. I raczej będzie jeszcze lepiej

– Świat się zmienia, rynek również. Porty są infrastrukturą, która musi nadążać za tymi zmianami. Gdański Port notuje sukcesy, ponieważ nadąża za zmieniającym się otoczeniem biznesowym – powiedział w debacie "Szlak północ-południe i inwestycje, które zwiększą wymianę z rynkami regionu EŚW" Marcin Kamola Commercial Manager w gdańskim Baltic Hubie. Rozmawiał o tym podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego.

Nowe suwnice dla Baltic Hub dotarły do Gdańska [zdjęcia]

Wczoraj do portu morskiego w Gdańsku wpłynął statek Zhen Hua 36, przewożący cztery suwnice nabrzeżowe typu STS. Nowe suwnice zostaną zabudowane w nowej części głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub, której uruchomienie zwiększy jego zdolności przeładunkowe z 3 mln TEU do 4,5 mln TEU.

Laude coraz więcej wozi w Ukrainie

W pierwszym półroczu 2024 roku pociągi Laude Smart Intermodal przewiozły w Ukrainie ponad 53 000 TEU, co stanowi istotny krok do rozwoju transportu intermodalnego w tym regionie. Przewoźnik świadczy usługi przede wszystkim z wykorzystaniem własnych 40-stopowych platform i osadzonych na nich specjalistycznych kontenerów dostosowanych do różnych rodzajów ładunków. W najbliższym czasie na ukraińskich torach zadebiutują również tank-kontenery, umożliwiające transport substancji takich jak olej, benzyna, gaz i cement.

Solidne wyniki przeładunkowe Portu Gdynia

Pierwsze trzy kwartały bieżącego roku przyniosły blisko 9-procentowy wzrost przeładunków drobnicowych w porcie morskim w Gdyni w porównaniu z 2023 rokiem, na co istotny wpływ miało skokowe zwiększenie przeładunków kontenerów. Łącznie w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy Zarząd Morskiego Portu Gdynia odnotował przeładunki na poziomie 20,3 mln ton.

Radomsko ma (lepszy) "dostęp do morza". Loconi zakończyło rozbudowę terminalu

Dwa razy większe zdolności przeładunkowe, możliwość obsługi kontenerów typu reefer i naczep oraz nadwozi wymiennych – to niektóre efekty przebudowy terminala intermodalnego Loconi w Radomsku. W piątek 18 października uroczyście zakończono inwestycję.

Euroterminal Sławków nawiązał stałą współpracę z MSC

Terminal intermodalny w Sławkowie, łączący transport drogowy z normalnotorową i szerokotorową siecią kolejową, nawiązał stałą współpracę z MSC, czołowym graczem na rynku przewozów intermodalnych i żeglugi morskiej. Od początku października Sławków jest obsługiwany przez regularny serwis intermodalny, co oznacza nowe możliwości w relacjach pomiędzy portami morskimi a południem kraju.

Oferty na Port Zewnętrzny w Gdyni (jeszcze) później

Zarząd Morskiego Portu Gdynia po raz czwarty przesunął termin składania ofert na realizację w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego projektu Portu Zewnętrznego, którego zasadniczą częścią ma być głębokowodny terminal kontenerowy. Administracja portowa tłumaczy podjętą decyzję sygnałami płynącymi z rynku.

Nowe suwnice dla Baltic Hub już w drodze do Polski

Głębokowodny terminal kontenerowy Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku przechodzi obecnie rozbudowę, w efekcie której jego zdolności przeładunkowe już za rok zwiększą się połowę. Po zakończeniu zalądowienia powierzchni morskiej i robót czerpalnych obecnoe trwa budowa placu manewrowo-składowego, a także dostawa pierwszych 4 spośród 7 zamówionych suwnic nabrzeżowych typu STS.

Bydgoszcz: Projekt terminala intermodalnego w Emilianowie na zakręcie

Wczoraj spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo decyzją nadzwyczajnego zgromadzenia wspólników została postawiona w stan likwidacji. W efekcie szanse na realizację inwestycji znacząco zmalały. Wciąż możliwe jest przekazanie zasobów spółki innemu podmiotowi, na przykład samorządowi województwa. Czasu na pozyskanie dofinansowania ze środków unijnych jest jednak coraz mniej.

Jest przetarg na przebudowę rampy Ro-Ro w Szczecinie

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ogłosił przetarg na przebudowę rampy Ro-Ro w porcie morskim w Szczecinie w ramach projektu budowy multimodalnego węzła przeładunkowego na wyspie Ostrów Grabowski, realizowanego ze wsparciem ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF Mobilność Wojskowa. 

Terminal kontenerowy w Świnoujściu. Decyzja środowiskowa za kilka tygodni?

Nowy rząd kontynuuje przygotowania do głębokowodnego terminala kontenerowego w porcie morskim w Świnoujściu. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zapowiedział, że decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji powinna zostać wydana w kolejnych tygodniach. Obowiązujący harmonogram projektu zakładana oddanie do użytku na przełomie 2028 i 2029 roku.

Nowe połączenie intermodalne z Małaszewicz do Serbii

RTSB po kilkumiesięcznych testach uruchomi od września regularne, cotygodniowe połączenie intermodalne pomiędzy Małaszewiczami a terminalem intermodalnym w mieście Pančevo nieopodal Belgradu, obsługującym nie tylko transport kolejowy i samochodowy, ale także wodny śródlądowy. Czas przejazdu wyniesie ok. 3 dni, dzięki czemu możliwe będzie uruchomienie pary połączeń każdego tygodnia.

Świnoujście: Kolejny transport wagonów kolejowych drogą morską [zdjęcia]

Do niedawno zmodernizowanego i rozbudowanego terminala promowego w Świnoujściu po raz kolejny w tym roku obsłużono transport wagonów kolejowych drogą morską. W przeszłości na dwóch promach pokłady kolejowe dzierżawiło PKP Cargo, oferując klientom regularne połączenie promowo-kolejowe pomiędzy Polską a Szwecją.

PSA przejmuje firmę Loconi Intermodal

PSA International, który jest udziałowcem m.in. Baltic Hub, przejmuje większościowy pakiet akcji polskiego operatora intermodalnego Loconi Intermodal. Zawarto przedwstępną umowę sprzedaży większościowego pakietu akcji.

Baltic Hub zwiększył zdolności przeładunkowe kontenerów na wagony kolejowe

W głębokowodnym terminalu kontenerowym Baltic Hub w Gdańsku uruchomiono czwartą suwnicę RMG, przeznaczoną do przeładunku kontenerów na bocznicy kolejowej. W efekcie jej przepustowość osiągnęła poziom 800 tys. TEU w skali roku. Inwestycja jest związana z realizowaną w ramach Projektu T3 rozbudową obiektu.

Termin składania ofert na Port Zewnętrzny w Gdyni przesunięty

Zarząd Morskiego Portu Gdynia kolejny raz przesunął termin składania ofert na realizację w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego Portu Zewnętrznego w Gdyni. Jak wskazuje spółka, powodem podjętej decyzji jest konieczność podjęcia dodatkowych konsultacji z zaproszonymi do składania ofert podmiotami, niezbędnych do należytego przygotowania ofert. 

Bydgoszcz: Co dalej z terminalem intermodalnym w Emilianowie?

Powstanie terminala intermodalnego w podbydgoskim Emilianowie jest zagrożone. Powołana do realizacji inwestycji spółka celowa może utracić możliwość dalszego funkcjonowania, ponieważ w ramach budżetu Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa nie przewidziano żadnych funduszy na jej utrzymywanie. Nie doszło także do zapowiadanego wejścia kapitałowego PKP SA do spółki, które miało wnieść aportem nieruchomości.

36 dodatkowych hektarów Polski [zdjęcia]

Rozbudowa głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku wkracza w decydujący etap. Po zakończeniu zalądowienia 36-hektarowego obszaru Zatoki Gdańskiej wraz z wmurowaniem kamienia węgielnego rozpoczęła się budowa placu manewrowo-składowego. Nowa część Baltic Hub umożliwi zwiększenie zdolności przeładunkowych z 3 mln TEU do aż 4,5 mln TEU w skali roku.

Nowe połączenie Ro-Ro z Gdyni do Szwecji

Lakeway Link z dniem 4 czerwca uruchomił nowe regularne połączenie Ro-Ro pomiędzy Polską a Szwecją. Regularny serwis liniowy będzie realizowany z Gdyni do Södertälje w aglomeracji sztokholmskiej. Docelowo relacja ma zostać wydłużona do Västerås przez system śluz i jezioro Mälaren, co umożliwi poprawę dostępu w kierunku Norwegii.

Intermodal: CUPT ogłosiło nabór wniosków w ramach KPO

Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło nabór wniosków w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na projekty inwestycyjne w zakresie transportu intermodalnego. Na dofinansowanie będą mogły liczyć zarówno zadania związane z terminalami intermodalnymi, jak również zakupy taboru kolejowego. Do podziału jest blisko 782 mln zł.

Jest decyzja lokalizacyjna dla terminala kontenerowego w Świnoujściu

Wojewoda zachodniopomorski wydał decyzję lokalizacyjną dla projektu budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu. Umożliwi ona rozpoczęcie prac projektowych w zakresie infrastruktury dostępowej. To kolejny krok w kierunku realizacji inwestycji, która ma zostać zakończona w 2028 roku. Obiekt umożliwi obsługę największych kontenerowców oceanicznych w Świnoujściu, wypełniając lukę pomiędzy Hamburgiem a Trójmiastem. 

Prom Polonia obsłużył transport kolejowy [zdjęcia]

Po raz pierwszy po modernizacji i rozbudowie terminala promowego w Świnoujściu został w nim obsłużony transport kolejowy. Wagony towarowe przypłynęły do Polski ze Szwecji promem Polonia, należącym do Polskiej Żeglugi Morskiej. W przeszłości pokłady kolejowe na dwóch innych polskich promach dzierżawiło PKP Cargo, oferując klientom regularne połączenia kolejowo-promowe pomiędzy Polską a Szwecją.

Polska branża kolejowa protestuje przeciwko większym samochodom ciężarowym

Cztery organizacje zrzeszające polską branżę kolejową wystosowały apel do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka w sprawie przeprowadzenia pilnych konsultacji w zakresie procedowanych przez Komisję Europejską zmian, dotyczących wprowadzenia jednolitych ram prawnych dla dopuszczania cięższych i dłuższych samochodów ciężarowych. Zmiany te ułatwiłyby także ruch transgraniczny takich pojazdów. Choć unijni urzędnicy przekonują, że większe pojazdy są mniej emisyjne, branża kolejowa alarmuje, że grozi nam wylanie dziecka z kąpielą.

Gdynia: Oferty na Port Zewnętrzny w połowie czerwca

Kolejny raz przesunięty został termin składania ofert w przetargu na budowę, utrzymanie i eksploatację Portu Zewnętrznego w Gdyni w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Cztery podmioty, które zostały zaproszone do składania ofert, będą miały na to czas do 14 czerwca. Decyzja miała zostać podjęta na ich wniosek.

Gdynia: Nowe połączenie intermodalne do Wielkiej Brytanii

Ellerman City Liners uruchamia nowe połączenie intermodalne między portem morskim w Gdyni a Londyńskim Terminalem Kontenerowym w Tilbury. To kolejne realizowane przez brytyjską spółkę żeglugową regularne połączenie z Gdyni do Wielkiej Brytanii. Kontenerowce co tydzień będą zawijały do terminala kontenerowego GCT.

Maersk przejmie DB Schenker?

Niemieckie koleje państwowe Deutsche Bahn planują sprzedaż transnarodowej korporacji logistycznej DB Schenker. Nabyciem spółki zainteresowany jest Maersk, duński potentat na rynku intermodalnym i żeglugowym, który upatruje w ewentualnej akwizycji szansy na dywersyfikację struktury przychodów. Ewentualna transakcja miałaby bardzo duże znaczenie dla europejskiego i globalnego rynku logistycznego.

Hapag-Lloyd i Maersk zlikwidują bezpośrednie serwisy oceaniczne do Gdańska

Czołowi gracze na rynku żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych planują duże zmiany w trasach serwisów oceanicznych, łączących Europę i Azję. Miałyby one kończyć się w dużych portach morskich na Morzu Północnym, przez co dostawy kontenerów do Gdańska byłyby obsługiwane mniejszymi jednostkami feederowymi. Nie musi to jednak oznaczać strat dla Baltic Hub, gdańskiego głębokowodnego terminala kontenerowego.

Arkadiusz Marchewka: Głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu powstanie

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka z Platformy Obywatelskiej zapowiedział na posiedzeniu sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, że głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu powstanie zgodnie z przedstawionym przez poprzedników harmonogramem. Stanisław Iwan, p.o. prezesa zarządu w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, wskazał natomiast, że dużym wyzwaniem w tym kontekście jest zapewnienie odpowiedniej infrastruktury dostępowej na lądzie, zwłaszcza kolejowej.

Baltic Hub podsumowuje 2023 rok

Gdański Baltic Hub to obecnie jedyny głębokowodny terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, obsługujący największe kontenerowce oceaniczne na świecie. Miniony rok przyniósł satysfakcjonujące przeładunki, a także dalsze postępy w realizacji projektu rozbudowy terminala, w efekcie którego jego przepustowość wzrośnie o połowę. 

Coraz głośniej o terminalu kontenerowym w Świnoujściu

Czy głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu wraz z nowym torem podejściowym powstanie? Administracja morska oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podejmują kolejne działania w tym kierunku, jednak inwestycja wzbudza kontrowersje. Sceptyczne głosy płyną z Niemiec – projektowi sprzeciwiają się aktywiści ekologiczni, samorządowcy i władze kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie. Nie brakuje także pytań o realność projektu w zakładanej skali i przyjętych ramach czasowych.

Świnoujście: Ważny przetarg dla budowy terminala kontenerowego

Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji geotechnicznej dla budowy nowego falochronu osłonowego, który będzie zabezpieczał planowany port zewnętrzny, na którym powstanie głębokowodny terminal kontenerowy. Inwestycja zostanie zrealizowana na wschód od istniejącego falochronu wschodniego, który osłania terminal LNG.

Amerykanie z sojusznikami zapewnią bezpieczeństwo na Morzu Czerwonym

Po atakach terrorystycznych jemeńskiego ruchu Huti na przepływające przez Morze Czerwone kontenerowce amerykański sekretarz obrony Lloyd Austin wydał oświadczenie, w którym zapowiedział, że zawiązana została koalicja, która w ramach operacji Prosperity Guardian zapewni bezpieczeństwo ruchu morskiego. Inicjatywa będzie realizowana przez łącznie dziesięć państw. Tymczasem kolejni armatorzy czasowo wstrzymują operacje przez Morze Czerwone.

Zgoda KE na dofinansowanie terminala w Zduńskiej Woli - Karsznicach

Komisja Europejska nie zgłosiła zastrzeżeń do przyznania PKP CARGO Terminale, spółce z Grupy PKP CARGO, dotacji na budowę terminala multimodalnego w Zduńskiej Woli – Karsznicach.

PKP LHS testuje transport naczep z ciągnikami siodłowymi

Jak poinformowała PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, we współpracy z Kolejami Ukraińskimi w dniach 7-8 grudnia granicę przekroczyły testowe pociągi przewożące naczepy wraz z ciągnikami siodłowymi. Spółka podkreśla, że to efekt prac, które prowadzono od wielu miesięcy. Dalszy rozwój projektu ma być uzależniony od jego oceny.

Chełm wybrał wykonawcę dużego projektu drogowego

Miasto Chełm rozstrzygnęło przetarg na realizację drogowej infrastruktury dostępowej, która zapewni połączenie do planowanego terminala intermodalnego. Za najkorzystniejszą została uznana oferta złożona przez Sarinż, który jest gotów zrealizować kontrakt za nieco ponad 202 mln zł. To największa inwestycja w historii miasta.

PKP LHS otwiera nowy terminal przeładunkowy

PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa otworzyła z dniem 29 listopada terminal przeładunkowy w Woli Baranowskiej w województwie podkarpackim. Obiekt będzie służył zarówno przeładunkom kontenerów, jak i towarów sypkich. Inwestycja została zrealizowana ze wsparciem w ramach funduszy europejskich. 

Świnoujście: Spotkanie u prezydenta miasta w sprawie terminala kontenerowego

Przedstawiciele belgijsko-katarskiego konsorcjum wzięli udział w spotkaniu z Januszem Żmurkiewiczem, prezydentem Świnoujścia, w sprawie budowy głębokowodnego terminala kontenerowego. Spotkanie było poświęcone potrzebom społeczności lokalnej, na rzecz której działania o wartości 5 mln euro zrealizować ma inwestor.

Ukraina: Intermodal do Gdańska atrakcyjny dla branży rolnej

Do portów Gdańsk i Gdynia dotarło już kilkanaście pociągów intermodalnych z produktami rolnymi z Ukrainy, uruchamianych w nowej formule przez Koleje Ukraińskie. Ponieważ zainteresowanie ukraińskich nadawców jest duże, w planach są kolejne takie transporty.

Rail Baltica: Pozwolenia dla głównego terminalu przeładunkowego na Łotwie

RB Rail, koordynujące projekt Rail Baltiki w krajach bałtyckich, informuje o otrzymaniu wszystkich pozwoleń na budowę Intermodalnego Centrum Logistycznego Salaspils na Łotwie. Państwowy Inspektorat Kolejowy uzgodnił minimalny (podstawowy) zakres robót budowlanych.

Świnoujście: Głębokowodny terminal kontenerowy z decyzją środowiskową

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Szczecinie wydała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla projektu budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu. Przybliża to realizację strategicznej dla Pomorza Zachodniego i rozwoju transportu morskiego w Polsce inwestycji. Obiekt ma powstać do 2028 roku, wraz z nowym torem podejściowym.

Pierwszy kontenerowiec napędzany metanolem zawinął do Gdyni

Do gdyńskiego portu morskiego zawinął kontenerowiec Laura Maersk. To pierwsza jednostka zasilana metanolem we flocie duńskiego potentata na rynku żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych. Została oddana do użytku dosłownie w ostatnich miesiącach, opuszczając w lipcu Busan w Korei Południowej, gdzie została zwodowana.

Baltic Hub: Kolejny rekord w przeładunkach

W głębokowodnym terminalu kontenerowym w gdańskim porcie morskim przeładowano 20-milionowy ekwiwalent kontenera dwudziestostopowego. Jak wskazuje zarządzająca obiektem spółka Baltic Hub, to kolejny kamień milowy w jego historii. W zaawansowanej fazie realizacji jest inwestycja, dzięki której zdolności przeładunkowe wzrosną o połowę.

Loconi Intermodal rozpoczyna rozbudowę terminala kontenerowego w Radomsku

Spółka Loconi Intermodal poinformowała, że z dniem 14 września rozpoczęły się prace budowlane w ramach projektu modernizacji i rozbudowy terminala intermodalnego w Radomsku w województwie łódzkim. Inwestycja o wartości 60 mln zł ma zostać zrealizowana do listopada 2024 roku.

LOTAMS z umową na budowę bazy obsługowej w Rzeszowie (wizualizacje)

Spółka LOTAMS wybrała Generalnego Wykonawcę w związku z realizowaną w podrzeszowskiej Jasionce inwestycją budowy jednej z największych i najnowocześniejszych baz obsługi technicznej samolotów w Europie. Umowa została zawarta pomiędzy polskim liderem branży MRO (LOTAMS), a konsorcjum, w skład którego wchodzi Polimex Mostostal oraz Polimex Infrastruktura sp. z o.o.

Sławków: Euroterminal i LHS z lepszym połączeniem drogowym. Jest przetarg

Gmina Sławków ogłosiła przetarg na realizację łącznika drogowego między drogą krajową nr 94 a Euroterminalem i stacją kolejową PKP Linii Hutniczej Szerokotorowej. Inwestycja ma odpowiedzieć na potrzeby związane z rozwojem rynku przewozów intermodalnych. Projekt uzyskał dofinansowanie w ramach Polskiego Ładu w wysokości 250 mln zł.

PKP Cargo: Nowy terminal intermodalny na ukończeniu [zdjęcia]

Największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce odnotował w ostatnich kwartałach głęboki spadek przewozów intermodalnych. Spółka deklaruje jednak podejmowanie różnych działań ukierunkowanych na odbudowę tego segmentu. Pozytywny wpływ na rozwój PKP Cargo w tym obszarze ma mieć również nadchodzące coraz większymi krokami oddanie do użytku budowanego terminala intermodalnego w Zduńskiej Woli.

UTLC ERA traci na wojnie

Przewozy z Chin do Unii Europejskiej po kolejowym Nowym Jedwabnym Szlaku spadły w ubiegłym roku o jedną trzecią. Rosnący import z Chin do Rosji nie jest w stanie tego zrekompensować – wynika z raportu UTLC ERA za rok 2022. W dokumencie nie ma jednak ani słowa o prawdziwej przyczynie spadku przewozów: rosyjskiej agresji przeciw Ukrainie.

Chełm szuka wykonawcy infrastruktury dostępowej do terminala intermodalnego

Miasto Chełm ogłosiło przetarg na budowę oraz modernizację infrastruktury umożliwiającej stworzenie warunków obsługi i rozwoju terminala intermodalnego. Projekt zakłada głównie realizację prac w obszarze infrastruktury drogowej. Inwestycja będzie współfinansowana ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład.

Gdynia: Pierwsze zawinięcie w ramach serwisu oceanicznego SWAN

Jak informuje Zarząd Morskiego Portu Gdynia, w dniu 22 sierpnia po raz pierwszy do Baltic Container Terminal zawinął kontenerowiec KURE w ramach serwisu oceanicznego SWAN, realizowanego przez włosko-szwajcarskiego armatora MSC. Administracja gdyńskiego portu morskiego wskazuje, że to pierwsze bezpośrednie połączenie transoceaniczne Gdyni z Dalekim Wschodem.

CMA CGM: Pierwsze zawinięcie do Gdańska w ramach nowego serwisu oceanicznego

Jak informuje Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, z dniem 14 sierpnia do Baltic Hub, największego głębokowodnego terminala kontenerowego w Europie Środkowo-Wschodniej, zawinęła pierwsza jednostka w ramach serwisu oceanicznego FAL 1, uruchomionego przez CMA CGM. Relacja łączy Gdańsk oraz Busan w Korei Południowej, a od października statki mają zawijać do Baltic Hub co tydzień.

Port Gdańsk idzie na rekord. "Bardzo dobre półrocze"

Po pierwszym kwartale br. Port Gdańsk wskoczył na 8. miejsce w rankingu portów europejskich, wyprzedzając takie portowe tuzy jak Marsylia, Barcelona, Konstanca czy Walencja. Na wyciągnięcie ręki jest już port w Amsterdamie. Port Gdańsk nadal utrzymuje pozycję lidera kontenerowego na Bałtyku i 2. miejsce w przeładunkach ogółem. Ustępuje tylko portowi Ust Ługa, który jest głównym oknem eksportowym, jeśli chodzi o rosyjskie surowce energetyczne.

Spółka zależna Lidla ma już 8 kontenerowców

Zaledwie przed rokiem niemiecki potentat na rynku detalicznym utworzył spółkę żeglugową Tailwind Shipping Lines, a już dziś dysponuje ona aż ośmioma kontenerowcami. Początkowo nowe linie żeglugowe operowały na jednej trasie między Chinami a Europą, realizując przewozy produktów innych niż spożywcze na potrzeby Lidla. Dziś natomiast spółka realizuje także przewozy do Europy z Bangladeszu i obsługuje klientów zewnętrznych.

Maersk z dużym spadkiem przychodów

Duński potentat na rynku intermodalnym i żeglugowym przedstawił wyniki finansowe za drugi kwartał 2023 roku. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku przychody A.P. Moller - Maersk spadły skokowo, bo aż o ponad 40%. Spółka tłumaczy zaistniałą sytuację spowolnieniem gospodarczym w Stanach Zjednoczonych i rynkach dalekowschodnich, które oprócz osłabienia dynamiki wolumenów powoduje silną presję na ceny frachtu.

Nowy Jedwabny Szlak: Pociągi z Chin – głównie do Rosji

Zdecydowana większość pociągów z Chin na Nowym Jedwabnym Szlaku kończy obecnie trasę w Rosji. Obecne wolumeny kolejowych przewozów towarowych między oboma państwami nie będą już jednak zapewne znacząco rosły. Przyczyną jest słabnięcie rosyjskiej gospodarki – informuje portal RailFreight.com.