Laude ukończyło biurowiec na terminalu w Zamościu

Laude Smart Intermodal zakończyło inwestycję związaną z budową biurowca na terenie terminalu w Zamościu. Prace trwały 12 miesięcy.

Tak zmieni się Port Elbląg. Zaprezentowano koncepcję

Władze Portu Elbląg oraz miasta rozstrzygnęły konkurs na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul Żytniej i rozbudowy oraz przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej. Postawiono na koncepcję pod nazwą „Brama na Bałtyk” przedstawioną przez WSP Polska i WXCA Group. Szerszej publiczności ukazała się również wizualizacja nowego portu.

Nowe połączenie promowe Gdańsk – Karlshamn

Port Karlshamn podpisał z Polską Żeglugą Bałtycką umowę na uruchomienie nowej linii promowej łączącej porty w Gdańsku i Karlshamn. Umowa zakłada ścisłą współpracę przy rozwoju oraz obsłudze nowej linii, co przełoży się na rozwój sieci połączeń promowych na Morzu Bałtyckim oraz wzmocni potencjał logistyczny portów.

Prawie 850 mln zł z UE na inwestycje w transport intermodalny

Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło wyniki konkursu na transport intermodalny z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Rozdysponowano blisko 850 mln zł na 13 projektów, które zapewnią nowe terminale, dodatkowe wagony kolejowe czy poprawę efektywności już istniejącej infrastruktury.

Intensywne prace w portach środkowego wybrzeża

Urząd Morski w Szczecinie prowadzi aktualnie szereg zadań mających na celu poprawę warunków i ogólnych możliwości portów zlokalizowanych na środkowym wybrzeżu. Co udało się zakończyć w ostatnich miesiącach i co zostanie sfinalizowane w 2026 roku?

Port Szczecin-Świnoujście z rekordowymi przeładunkami

Na specjalnie zorganizowanej konferencji z udziałem m.in. wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przedstawił wyniki portu za 2025 rok. W tamtym roku udało się osiągnąć rekordowe wyniki.

Port Gdańsk najdynamiczniej rozwijającym się portem regionu

Port Gdańsk zakończył 2025 rok bardzo dobrym wynikiem przeładunkowym, potwierdzającym długoterminową tendencję wzrostową. W 2025 r. w największym polskim porcie morskim przeładowano łącznie 80,4 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o prawie 4 proc. w stosunku do roku 2024, kiedy to wolumen przeładunków wyniósł 77,4 mln ton. Wynik ten jednoznacznie wskazuje, że Port Gdańsk pozostaje najdynamiczniej rozwijającym się portem regionu i strategicznym hubem transportowym dla rynków Europy Środkowej i Wschodniej.

Game Changer. Laude Smart Intermodal całkowicie zmieni rynek?

Trudny rok finansowy, wojna za wschodnią granicą i rosnące bariery administracyjne nie zatrzymały Laude Smart Intermodal. Spółka kończy 2025 rok na plusie, umacnia pozycję na Ukrainie i zapowiada wdrożenie rozwiązania, które – jak przekonuje jej prezes w wywiadzie dla Rynku Infrastruktury – może całkowicie zmienić zasady gry w transporcie intermodalnym.

Port Gdynia w nowej bałtyckiej siatce żeglugowej

28 stycznia uruchomiono nowe połączenie żeglugowe BALTEX, obsługiwane przez brytyjskiego armatora Ellerman City Liners. W ramach cotygodniowych serwisów trasa połączy Gdynię z portami Teesport i Tilbury w Wielkiej Brytanii, a także Rygą, Rotterdamem i Oslo, wzmacniając pozycję Portu Gdynia w międzynarodowej sieci logistycznej. Dzięki integracji z istniejącymi połączeniami armatora Ellerman, nowy serwis ułatwi również wymianę handlową portów bałtyckich z Portugalią i Hiszpanią.

Stena Line inwestuje ponad 100 mln funtów na Morzu Irlandzkim

Statek Stena Connecta dotarł do portu w irlandzkim Belfaście. Jest to efekt inwestycji Stena Lina, która wydała ponad 100 mln funtów na rozbudowę linii frachtowej Belfast – Heysham. Komercyjna służba wystartowała 23 stycznia.

Potrójny rekord polskich portów w 2025 roku

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka przedstawił doskonałe informacje dla polskich portów morskich i całej gospodarki. 2025 rok upłynął pod znakiem rekordów niemalże na każdej płaszczyźnie. Odnotowano najlepsze wyniki w historii pod względem przeładowanych kontenerów, wagi towarów i zysków.

Rekordowy rok dla Baltic Hub

Baltic Hub podsumował 2025 rok. Terminal osiągnął rekordowe przeładunki, a wolumen sięgnął 2 767 287 TEU, poprawiając wynik w stosunku do roku poprzedniego o 23 procent. Do tego doszły liczne inwestycje w infrastrukturę, w tym przede wszystkim uruchomienie terminala T3.

Port Haller to „polityczna wydmuszka”? Eksperci krytyczni wobec pomysłu PiS-u

Politycy Prawa i Sprawiedliwości przedstawili koncepcję utworzenia nowego portu – Portu Haller w pobliżu elektrowni atomowej w Choczewie powiązanego z infrastrukturą w Trójmieście. Chociaż przedstawiciele opozycji przedstawili konkretne zalety takiego rozwiązania, eksperci uważają, że to tylko element politycznej zagrywki, a sam port nie ma racji bytu.

Protest przewoźników zakończony porozumieniem

Pozytywne zakończenie protestu przewoźników na Pomorzu. Obu zainteresowanym stronom udało się zasiąść do dialogu i podpisać porozumienie. Jest to dobra informacja dla samych strajkujących, ale i dla Portu Gdańsk, który może wznowić normalne funkcjonowanie.

Umowa przedwstępna Portu Gdańsk z Baltic Hub na najem strategicznego terenu

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę przedwstępną z Baltic Hub Container Terminal na najem terenu w głębokowodnej części Portu Gdańsk, Umowa, zawarta 30 grudnia 2025 r., dotyczy oddania w najem nieruchomości gruntowej o powierzchni ok. 26,7 ha.

Krok w stronę realizacji Przylądka Pomerania

Ważny krok w drodze do realizacji Przylądka Pomerania. Wojewoda Zachodniopomorski wydał pozwolenie na budowę drogi technicznej.

PKP Cargo chce ponad 1,5 mld zł odszkodowania od państwa

Największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce wystąpił z roszczeniem do Skarbu Państwa, który pośrednio jest jego największym akcjonariuszem, na kwotę 1,52 mld zł. Powód? Osławiona “decyzja węglowa”, która zapadła w 2022 roku, dotycząca przewozów węgla kamiennego dla spółek PGE Paliwa i Węglokoks.

PCC Intermodal świętuje kolejny kamień milowy

Operator intermodalny PCC Intermodal osiągnął kolejny krok milowy w swojej działalności. W tym roku spółka osiągnęła cztery miliony przewiezionego TEU. Wydarzyło się to w 20. rocznicę osiągnięcia pierwszego TEU.

PKP Cargo stabilizuje udział w rynku. Dobry kwartał spółki

PKP Cargo zamknęło trzeci kwartał 2025 roku z wyraźną poprawą kluczowych wskaźników finansowych, potwierdzając skuteczność realizowanej restrukturyzacji. Spółce udało się ustabilizować przepływy pieniężne, ograniczyć koszty operacyjne oraz poprawić wyniki EBITDA i EBIT, co – mimo spadku przychodów oraz wolumenów przewozowych – wyznacza stabilizujący trend i tworzy podstawę do odbudowy pozycji rynkowej.

Port Gdynia gotowy na największe statki świata

Port Gdynia oddał do eksploatacji nową Obrotnicę nr 2 o średnicy 480 metrów, umożliwiającą obsługę statków do 400 metrów długości. Inwestycja, współfinansowana ze środków UE, znacząco zwiększa możliwości nawigacyjne portu i przygotowuje go na przyjmowanie największych jednostek operujących na Bałtyku.

Ruszyło połączenie intermodalne z Baltic Hub na Ukrainę

Uruchomiono regularne połączenia intermodalne z terminala Baltic Hub w Gdańsku do Ukrainy. Operację stworzyły Laude Smart Intermodal i Loconi Intermodal we współpracy z ukraińskim operatorem i zarządcą infrastruktury kolejowej PKP LHS dla Maersk.

Soletanche Polska realizuje prace fundamentowe dla Terminala T5 w Porcie Gdańsk

Blisko 1500 pali CFA o łącznej długości ponad 50 kilometrów, 33 000 metrów sześc. niskoemisyjnego betonu oraz ponad 2000 ton stali – tak w liczbach wygląda zakres prac Soletanche Polska przy budowie Nabrzeża Odejściowego (Outbound) dla Terminala T5 w Gdańsku, jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w polskiej części Bałtyku.

Inwestycje w Porcie Łeba zgodnie z planem

Urząd Morski w Gdyni przedstawił raport z prac prowadzonych w porcie w Łebie. Rozpoczyna się właśnie kolejna, dynamiczna, faza robót przy kilku zadaniach.

Rusza budowa nowego terminala w Zabrzu

Niebawem w Zabrzu ruszą prace związane z budową nowego terminala intermodalnego w Zabrzu. Spółka CLIP Terminals podpisała umowę z konsorcjum firm TorKol, Poleko Budownictwo i GFS Engineering. W ramach umowy zostanie również przebudowany i zmodernizowany układ torów przyjazdowo-odjazdowych oraz infrastruktura towarzysząca.

Są fundusze z UE! Przekop przez Mierzeję Wiślaną będzie dokończony?

Doczekamy się ukończenia przekopu przez Mierzeję Wiślaną? Komisja Europejska podjęła kluczową decyzję – wydano zielone światło na wykorzystanie 200 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027 na inwestycje w – oraz wokół – Porcie Elbląg.

Przełomowy krok na budowie nowoczesnego terminalu

Na terenie East Poland Terminal w Małaszewiczach należącym do CLIP Group zamontowano pierwszą z dwóch suwnic RTG. Jest to ważny krok w stronę realizacji jednej z najważniejszych inwestycji logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej.

Laude Smart Intermodal ruszył na Turcję

Laude Smart Intermodal uruchomił połączenie intermodalne z Turcją. Polski przewoźnik podróżuje na brzeg Morza Czarnego przez ukraiński port w Czarnomorsku. Pierwszy pociąg intermodalny, składający się z 50 specjalistycznych 20-stopowych kontenerów Laude, wyruszył w trasę 5 listopada.

T3 w Baltic Hub w pełni ukończony

Zakończono budowę nabrzeża T3. We wrześniu terminal uzyskał pozwolenie na użytkowanie ostatniego odcinka placu, a z początkiem października pozostałe cztery z 20 suwnic aRMG zostały oddane do użytku.

Rośnie pozycja Polski na rynku intermodalnym

W trakcie IV Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego pochylono się nad pozycją polskiego rynku intermodalnego w Europie. Nasz kraj zajmuje drugie miejsce na kontynencie w przewozach kolejowych i pierwsze w transporcie drogowym. Największym problemem zdaje się być kwestia konteneryzacji.

Terminale potrzebują korytarzy kolejowych

Terminale rosną szybciej niż infrastruktura? Baltic Hub, obsługujący już 400 pociągów miesięcznie, wskazuje jasno: bez "myślenia korytarzowego" Polska nie wykorzysta swojego potencjału w intermodalu.

Czeka nas 5-miesięczny kryzys kolejowy na granicy z Niemcami?

Zamknięcie Oderbruecke to była totalna porażka – ocenił ostatnie prace na granicy Ireneusz Kluczyk ze Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych. Ostrzegł również, że podobna sytuacja czeka nas w przyszłym roku, jednak będzie znacznie dłuższa. Czy będziemy mieli do czynienia z poważnym kryzysem? Zdaniem przewoźnika, sytuacja nie jest bez wyjścia.

Główne bolączki intermodalu w Polsce

Zbyt mało terminali, brak równowagi między ruchem pasażerskim a towarowym i wysokie koszty energii – to tylko część wyzwań, z jakimi mierzy się polski intermodal. Eksperci podczas IV Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego wskazali główne bolączki rynku i oczekiwania branży.

Przewozy towarowe. Czy intermodal zastąpi węgiel?

Przedstawiciele PKP Cargo, DB Cargo Polska oraz METRANS Rail Polonia zgadzają się, że intermodal jest nadzieją w tunelu dla dołujących przewozów towarowych, choć trudno mówić, czy kontenery zastąpią węgiel. Aby ułatwić życie przewoźnikom towarowym, potrzebna jest tańsza energia elektryczna oraz dalsze działania PKP PLK – np. budowa torów dodatkowych o długości 750 metrów.

Nadodrzanka z priorytetem intermodalnym?

Czy kolej towarowa w Polsce niebawem doczeka się większej uwagi ze strony władz? Na ten moment trudno o tym przesądzać, jednakże Rafał Zahorski z Portu Szczecin zdradził, że Nadodrzanka będzie pierwszą linią kolejową w Polsce, która będzie miała priorytet intermodalny nad transportem pasażerskim. Przedstawiciel zarządu ds. rozwoju portu przedstawił również najbliższą przyszłość.

CUPT: Intermodal ma ogromne zapotrzebowanie finansowe

W trakcie IV Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego Sylwia Cieślak-Wilk - zastępca dyrektora w Centrum Unijnych Projektów Transportowych zwróciła uwagę na ogromne zapotrzebowanie finansowe polskiego rynku intermodalnego. – Mamy w pierwszym konkursie 781 mln zł do rozdysponowania w KPO, a zapotrzebowanie jest trzykrotnie wyższe – wskazała.

Furgalski: Kolej towarowa potrzebuje pilnych decyzji

Prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski otworzył IV Pomorski Kongres Transportu Intermodalnego. W swoim wystąpieniu zwrócił uwagę na konieczność wprowadzenia większej liczby zmian na rynku przewozów towarowych. Podkreślił też, że muszą one wchodzić w życie sprawniej. - Kolej towarowa potrzebuje pilnych decyzji, żeby trend spadkowy powstrzymać - stwierdził.

Port Gdynia połączony z hiszpańskim Bilbao

Port Gdynia połączony z Bilbao. Kluczowy korytarz Bałtyk–Atlantyk działa od czerwca i został zaprezentowany na Forum Polska–Hiszpania.

Ważna rola portów w strategii przemysłowej UE

Podczas dyskusji na targach Baltexo 2025 przedyskutowano rolę portów morskich w kontekście bezpieczeństwa Polski, ale też w strategii przemysłowej Unii Europejskiej. Na co stać nasze ośrodki i ile będą znaczyć w przyszłości?

Polskie porty morskie z ciągłym rozwojem

Urząd Transportu Kolejowego przedstawił raport dotyczący przewozów intermodalnych w pierwszym półroczu 2025 roku. Część dokumentu została poświęcona sytuacji z polskimi portami morskimi i ich udziałem w przeładunkach kontenerowych. Jak sobie radziły przez ostatnie pół roku?

Laude podbije Niemcy?

Po latach umacniania pozycji w kraju i na Wschodzie, polski operator logistyczny mierzy jeszcze wyżej. Laude Smart Intermodal planuje ekspansję i szykuje się do wejścia na jeden z najbardziej konkurencyjnych rynków w Europie. Strategia zakłada dynamiczny rozwój i znaczące inwestycje w najbliższych latach.

Co ze spółką Cargotor i Małaszewiczami? MI tłumaczy

Sprzedaż spółki Cargotor do PKP Polskich Linii Kolejowych przeciąga się mimo kolejnych aneksów i deklaracji, a tymczasem Polska może tracić miliardy złotych z ceł, podatków i niewykorzystanego potencjału logistycznego. Ministerstwo Infrastruktury uspokaja – proces trwa, ale wymaga „szczególnej ostrożności”

CLIP Intermodal chce mieć więcej wagonów

CLIP Intermodal chce powiększyć swój tabor. Spółka opublikowała dwa zapytania ofertowe na dostawę wagonów platform podkontenerowych i wagonów kieszeniowych. Termin składania ofert mija 20 października.

Port w Elblągu doczeka się wsparcia z UE? Podano termin decyzji

Przeciąga się decyzja Komisji Europejskiej, która ma wpływ na odblokowanie znaczących środków na rzecz portu w Elblągu. Jak jednak zdradza jeden z europosłów, rozstrzygnięcie powinno zapaść do końca roku.

Francuski gigant morski stawia na kolej

Spółka CMA CGM ogłosiła przejęcie Freightliner UK Intermodal Logistic – specjalistyczną firmę w zakresie logistyki kolejowej w Wielkiej Brytanii. Jest to kolejny krok francuskiej grupy żeglugowej w rozszerzeniu swojej działalności w sektorze transportu innym niż morski.

Port Gdańsk na europejskim podium z historycznym awansem

Port Gdańsk znalazł się w pierwszej trójce największych portów Unii Europejskiej pod względem przeładunków w żegludze bliskiego zasięgu – wynika z najnowszego raportu Eurostatu „Kluczowe dane dotyczące Europy – edycja 2025”. To historyczny awans o dwie pozycje względem 2022 roku, dzięki któremu Port Gdańsk wyprzedził tak uznane ośrodki portowe jak Triest i Amsterdam.

Zamknięta granica, czyli kłopoty branży budowlanej i transportowej

Polska przedłużyła całkowite zamknięcie granicy z Białorusią. Jak poinformowano w komunikacie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, decyzja obowiązuje do odwołania i jest podyktowana troską o bezpieczeństwo Polek i Polaków. Na tej sytuacji mogą jednak ucierpieć polskie firmy budowlane i transportowe.

Ukraina szuka inwestora dla portu w Czarnomorsku

Odbyło się pierwsze posiedzenie komisji przetargowej mającej wyłonić inwestora dla portu w Czarnomorsku. Podczas spotkania przedstawiono kluczowe warunki przyszłego projektu czy kryteria kwalifikacji, które kolejno przekazano członkom komisji konkursowej.

Zamknięta granica zagraża handlowi UE z Chinami i polskim firmom

Mimo zakończenia białorusko-rosyjskich manewrów przy Polsce, nasze władze podjęły decyzję o utrzymaniu zamkniętej granicy z Białorusią. Jak ta sytuacja może przełożyć się na transport kolejowy oraz handel Unii Europejskiej z Chinami?

Nowy Jedwabny Szlak zagrożony? PKP Cargo wyjaśnia sytuację na granicy

Ćwiczenia wojskowe „Zapad 2025” wymuszają czasowe zamknięcie przejść z Białorusią. PKP Cargo podkreśla, że krótki przestój nie zachwieje przewozami, ale dłuższe blokady mogą zmienić kierunki kontenerowego handlu z Chinami.

Trzy priorytety dla rozwoju polskiej gospodarki morskiej

Rząd przyjął trzy kluczowe priorytety dla rozwoju polskiej gospodarki morskiej. Obejmują one rozbudowę infrastruktury portowej, budowę promów w polskich stoczniach oraz przywrócenie biało-czerwonej bandery na statki handlowe.

Port Gdańsk ma szansę walczyć z Niemcami. Kierunek: Rozwój!

W sierpniu Port Gdańsk dołączył do grona europejskich portów z bezpośrednim serwisem kontenerowym do Stanów Zjednoczonych. Mediterranean Shipping Company (MSC), największy armator na świecie z flotą ponad 850 jednostek, rozszerzył serwis Albatros o regularne zawinięcia do portów w Nowym Jorku i Charleston. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka widzi w tym szansę na rywalizację z niemieckimi portami.

Silva LS beneficjentem oszczędności w KPO

Silva LS otrzyma dofinansowanie z konkursu w ramach Krajowego Programu Odbudowy w konkursie „ transport intermodalny”. Działania w ramach konkursu skupiają się przede wszystkim na terminalach drogowo-kolejowych w sieci TEN-T czy zakupach specjalistycznego taboru.

Porty Gdańsk i Hamburg dla silniejszej Europy

Choć dzieli je kilkaset kilometrów i wiele różnic w skali działania, Port Gdańsk i Port Hamburg pokazują, że prawdziwa siła tkwi we współpracy i wymianie doświadczeń. Niedawna wizyta delegacji z Portu Gdańsk w Hamburgu – z prezes Dorotą Pyć na czele – była konkretnym krokiem w stronę pogłębienia partnerstwa między dwoma kluczowymi portami Europy.

Nowe połączenie intermodalne z Gdańska do Dębicy

Maersk we współpracy z przewoźnikiem kolejowym Pol-Miedź Trans, wchodzącym w skład grupy kapitałowej KGHM Polska Miedź, uruchomił nowe regularne połączenie intermodalne, łączące port morski w Gdańsku z Dębicą. Pociągi na tej trasie będą jeździły dwa razy w tygodniu w obu kierunkach.

Port Gdańsk wspiera polskie rolnictwo

Polska należy dziś do czołówki europejskich producentów żywności jeśli chodzi o eksport jabłek, drobiu oraz zbóż. Port Gdańsk, jako największy port towarowy w kraju, odgrywa kluczową rolę w ich sprawnym i bezpiecznym transporcie na rynki zagraniczne. W trwającym właśnie sezonie żniw pozostaje w pełnej gotowości operacyjnej, wspieranej nowoczesną infrastrukturą i inwestycjami logistycznymi.

Prace modernizacyjne w Portach Łeba i Ustka przy wsparciu KPO

Urząd Morski w Gdyni zawarł nowe umowy w ramach inwestycji realizowanych ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Kontrakty dotyczą pełnienia nadzoru inwestorskiego nad strategicznymi modernizacjami infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Łebie i Ustce.

Niemcy przegrali w sądzie ws. terminala w Świnoujściu

Sąd utrzymał decyzję środowiskową dla budowy głębokowodnego terminalna kontenerowego w Świnoujściu. Dobre informacje dla polskiego portu przekazał wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Nabrzeże Wiślane w Porcie Gdańsk będzie przebudowane

Korporacja Budowlana DORACO podpisała umowę z Portem Gdańsk na kompleksową modernizację Nabrzeża Wiślanego. Projekt ma na celu zwiększenie możliwości przeładunkowych portu, poprawę bezpieczeństwa jego użytkowników i modernizację infrastruktury elektroenergetycznej oraz kolejowo-drogowej. Pozwoli to m.in. na obsługę w Porcie Wewnętrznym nowoczesnych statków o nośności do 100 tys. ton i maksymalnym zanurzeniu 10,6 m.

Powstaje Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej w Porcie Gdańsk

Port Gdańsk rozpoczyna inwestycję związaną z budową Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej. Celem będzie utworzenie budynku, który pozwoli połączyć wszystkie służby odpowiedzialne za kontrolę towarów.

Termin składania ofert na Port Zewnętrzny znów przełożony

Coraz więcej wskazuje na to, że w tym roku nie poznamy partnera Zarządu Morskiego Portu Gdynia do największego projektu realizowanego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego w Polsce, jakim miało być powstanie Portu Zewnętrznego. Administracja portowa przesunęła bowiem po raz piąty termin składania ofert.

Ulga dla zarządców terminali? Ministerstwo Finansów nie chce zmian

Postulat Fundacji ProKolej, domagającej się przywrócenia zwolnienia nieruchomości zajętych przez terminale intermodalne i bocznice od podatku, na razie nie doczeka się spełnienia. Ministerstwo Finansów nie dostrzega potrzeby takiej formy ułatwień dla rozwoju kolei, obawia się za to zmniejszenia dochodów samorządów.

PFR: Skuteczna mobilizacja kapitału kluczowa dla Baltic Hub i innych projektów

Po blisko trzech latach budowy na 36 hektarach powstał nowoczesny terminal kontenerowy T3. Dzięki tej inwestycji moce przeładunkowe Baltic Hub wzrosną o 1,7 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) do poziomu 4,5 mln TEU, co uplasuje gdański port wśród największych terminali kontenerowych w Europie. 30-procentowym udziałowcem w konsorcjum, do którego należy Baltic Hub, jest Polski Fundusz Rozwoju.

CMA CGM uruchomi nowe połączenie do Baltic Hub

Czołowy gracz na światowym rynku transportu morskiego i przewozów intermodalnych od 16 lipca uruchomi nowy serwis żeglugowy Scandinavia West Coast Express, który zapewni połączenie głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku z Göteborgiem, Aarhus i Kłajpedą.

Wybór wykonawcy rozbudowy Euroterminala Sławków do końca 2025 roku

Euroterminal Sławków stawia na rozbudowę, która przyniesie wymierne korzyści nie tylko spółce, ale również Polsce. Jakie są konkretne plany i cele na najbliższy czas? Szczegóły zdradziła nam sama spółka.

Umowa inwestycyjna ws. rozbudowy Euroterminala Sławków

Spółka Euroterminal Sławków podpisała umowę inwestycyjną z Agencją Rozwoju Przemysłu w sprawie rozbudowy Euroterminala. Szacowany koszt inwestycji, jak poinformował prezes ARP Wojciech Balczun, to miliard euro.

Rekordowe przeładunki kontenerowe w polskich portach przy ogólnym spadku

Chociaż polskie porty morskie zanotowały w ostatnim roku ogólny spadek przeładunków, osiągnięto rekordowy wynik w przypadku przeładunków kontenerowych. Następne lata mogą być natomiast tylko lepsze, głównie z uwagi na planowane inwestycje.

Łódź i Małaszewicze kluczowe w handlu Europy ze Wschodem

Łódź i Małaszewicze wyrastają na kluczowe punkty na euroazjatyckiej mapie handlu intermodalnego. Z raportu Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że mimo globalnych zawirowań, zwłaszcza związanych z wojną w Ukrainie, wymiana handlowa między UE a Chinami wciąż dynamicznie się rozwija. Polska umacnia swoją pozycję jako istotny węzeł logistyczny, a rosnący import z Chin tylko potwierdza znaczenie krajowej infrastruktury intermodalnej.

Import z Chin rośnie w siłę. Polska bramą dla euroazjatyckiego handlu

Przejścia graniczne z Białorusią stają się coraz bardziej jednokierunkowe. UTK raportuje: eksport do Chin spada, import z Państwa Środka rośnie w zawrotnym tempie. Czy na  stałe zmienia się charakter euroazjatyckiej wymiany towarowej?

Doskonały początek roku dla portu w Kłajpedzie

2025 rok bardzo dobrze rozpoczął się dla Portu w Kłajpedzie. Jak informuje litewskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji, zanotowano znaczący wzrost przeładunków, a niektóre rodzaje ładunków osiągnęły rekordowe poziomy, co wskazywać ma na rosnące znaczenie Kłajpedy w regionie wśród portów państw bałtyckich.

Nowy bezpośredni serwis oceaniczny w Porcie Gdynia

MSC, jeden z największych światowych graczy na rynku przewozu kontenerów drogą morską, w kwietniu włączył Baltic Terminal Container w porcie morskim w Gdyni do bezpośredniego serwisu międzykontynentalnego Britannia. Jako pierwszy w ramach nowego połączenia do Portu Gdynia zawinął kontenerowiec oceaniczny MSC Rose.

Rusza budowa nowego terminala intermodalnego w Gdyni

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę z NDI na budowę nowego terminala intermodalnego na terenie centrum logistycznego. Inwestycja, której realizacja powinna zostać zakończona do sierpnia 2026 roku, będzie miała istotne znaczenie w kontekście mobilności wojskowej. 

Gemini Cooperation już w Gdańsku i Gdyni

Duński Maersk i niemiecki Hapag-Lloyd, czołowi gracze na rynkach żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych, zawiązali niedawno sojusz Gemini Cooperation. W efekcie ich kontenerowce oceaniczne w ramach bezpośrednich serwisów oceanicznych przestały dopływać do Gdańska. W zamian uruchomione zostały nowe połączenia do Gdańska i Gdyni, obsługiwane jednostkami dowozowymi większymi niż klasyczne feedery.

Ostatni kontenerowiec oceaniczny Maersk w Gdańsku

W ostatnich dniach po raz ostatni do portu morskiego w Gdańsku zawinął kontenerowiec oceaniczny Maersk. To koniec pewnej epoki, ale bynajmniej nie koniec zawinięć największych kontenerowców oceanicznych do Gdańska. Inni gracze na rynku planują bowiem dalsze rozwijanie bezpośrednich serwisów oceanicznych do Baltic Hub.

Laude: Intermodal kontra tiry

Transport intermodalny w Polsce i Europie mierzy się z silną konkurencją przewozów drogowych. Choć sektor rozwija się wolniej, Marcin Witczak z Laude Smart Intermodal wskazuje, że przyszłość logistyki należy do rozwiązań intermodalnych.

Nowe logo PCC Intermodal

Spółka PCC Intermodal pochwaliła się odświeżoną odsłoną swojego logo. Nowa grafika będzie wykorzystywana niebawem w każdym obszarze działalności PCC Intermodal.

Laude wyda ponad miliard na inwestycje

Laude Smart Intermodal chce zostać ważnym graczem na rynku transportu intermodalnego w całej Europie. w tym celu przygotowuje wielki plan inwestycyjny, którego wartosć przekroczy miliard złotych. Co dokładnie planuje firma?

Terminal kontenerowy w Gdyni zmieni właściciela?

Wiele wskazuje na to, że Gdynia Terminal Container, podobnie jak większość pozostałych terminali kontenerowych należących do Hutchison Ports, już wkrótce zmieni właściciela. Do zakupu aktywów portowych koncernu przymierzają się dwa fundusze inwestycyjne, amerykański BlackRock i szwajcarski Global Infrastructure Partners, wraz ze spółką powiązaną z MSC.

Porty w Kanale Panamskim bez chińskiego operatora

Konglomerat CK Hutchison Holding z siedzibą w Hong Kongu odsprzedaje swój pakiet kontrolny w spółce zależnej zarządzającej m.in. portami w pobliżu Kanału Panamskiego. Wydarzenie ma miejsce po wielotygodniowych działaniach prezydenta USA Donalda Trumpa, który wskazywał obawy na rosnące wpływy Chin w Kanale.

Pierwszy kontenerowiec zawinął do nowego nabrzeża w Baltic Hub [zdjęcia]

Choć nowa część głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku, realizowana w ramach Projektu T3, nie została jeszcze oddana do użytku, w dniu 24 lutego do nowo powstałego nabrzeża zawinął testowo kontenerowiec CMA CGM Tivoli. Jednostka feederowa, która udała się już do Kłajpedy, posłużyła do próbnego rozładunku kontenerów.

Koniec bezpośrednich serwisów oceanicznych Maersk do Gdańska coraz bliżej

Już wkrótce kontenerowce oceaniczne Maersk, obsługujące bezpośrednie serwisy międzykontynentalne, przestaną zawijać do głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku. Jednocześnie zawinięcie jednostki Merete Maersk nie było ostatnim. Wszystko wskazuje na to, że pożegnalnym zawinięciem kontenerowca oceanicznego duńskiego potentata będzie zawinięcie planowane na 21 marca.

Nowe połączenie intermodalne między aglomeracją warszawską a Włochami

Jak informuje DB Cargo Polska, uruchomione zostało nowe regularne połączenie kolejowe, łączące terminale intermodalne w Brwinowie pod Warszawą oraz Parmie we Włoszech. Pociągi w tej relacji będą kursowały co tydzień. To kolejne połączenie intermodalne w osi północ-południe realizowane przez przewoźnika.

Co czeka port w Elblągu i kanał przez Mierzeję Wiślaną?

Port Morski w Elblągu w ostatnim roku zanotował znaczący spadek przeładunków. Chociaż wpływ na to ma wiele czynników, poprawa zdaje się być możliwa przede wszystkim po ukończeniu wszystkich inwestycji nie tylko w porcie, ale i na kanale przez Mierzeję Wiślaną. Jakie są obecne plany na elbląski port? Zdradza nam dyrektor zarządu Portu Morskiego w Elblągu Arkadiusz Zgliński.

Hupac z małymi spadkami w transporcie intermodalnym

W 2024 roku Grupa Hupac przetransportowała około 949 000 przesyłek w łączonym transporcie drogowo-kolejowym, wskazując tym samym na stabilność w gałęzi transportowej, chociaż z minimalnym spadkiem W ostatnim czasie Hupac zaczął również przeciwdziałać krytycznej wydajność infrastruktury kolejowej.

Laude zwiększa obecność na Słowacji i Węgrzech

Większość transportu intermodalnego spółki Laude z Ukrainy odbywa się przez Polskę. Wpływ na to mają posiadane aktywa nad Wisłą, takie jak terminale i lokomotywy. Część ukraińskiego eksportu jest jednak również kierowane przez Słowację i Węgry. Laude Smart Intermodal zamierza zwiększać swoją przewozową obecność w tych krajach.

Nowy rekord w Baltic Hub

Czwarty tydzień stycznia przyniósł kolejny rekord w gdańskim głębokowodnym terminalu kontenerowym Baltic Hub. Na bramach drogowych obsłużono aż 19 687 kontenerów. To więcej o 450 niż w do tej pory rekordowym jednym z tygodni lutego 2024. To dobry prognostyk przed oddaniem do użytku nowej części Baltic Hub.

Dobry rok dla portu morskiego w Gdyni

Rok 2024 przyniósł dla portu morskiego w Gdyni solidne wyniki przeładunkowe i jeszcze lepsze wyniki finansowe. Choć wyraźnie spadły przeładunki zbóż, udało się osiągnąć imponujący, bo 20-procentowy wzrost przeładunków Ro-Ro. Z kolei w przypadku kontenerów udało się zbliżyć do wyniku osiągniętego we wciąż rekordowym 2021 roku.

Silne odbicie przewozu kontenerów na Nowym Jedwabnym Szlaku

Miniony rok przyniósł skokowe zwiększenie przewozu kontenerów na Nowym Jedwabnym Szlaku. Pomiędzy Chinami a granicą polsko-białoruską w Małaszewiczach przewieziono 280 tys. TEU, co oznacza wzrost o 157% w porównaniu z rokiem 2023. Tym samym przewozy są już większe niż przed wojną rosyjsko-ukraińską.

Port Gdańsk osiągnął rekordowe wyniki finansowe

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk przedstawił wyniki finansowe za 2024 rok. Pomimo spadku przeładunków, związanego w dużej mierze z zakończeniem zakrojonej na szeroką skalę akcji importu węgla kamiennego z całego świata i osłabieniem znaczenia Polski w tranzycie towarów ukraińskich, udało się osiągnąć rekordowy zysk netto w wysokości ok. 264 mln zł.

CMA CGM uruchamia nowe połączenie do Baltic Hub

Wiodący gracz na rynku transportu morskiego i przewozów intermodalnych, francuski CMA CGM, od stycznia uruchamia szósty regularny serwis żeglugowy do głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku. Będzie to połączenie feederowe, obsługujące terminale kontenerowe w Rydze na Łotwie oraz Kotce w Finlandii.

Gdańsk kontenerową potęgą. Baltic Hub przeładował ponad 2,2 mln TEU

W ubiegłym roku w głębokowodnym terminalu kontenerowym Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku, odnotowano rekordowe przeładunki, które wyraźnie przekroczyły poziom 2,2 mln TEU. Zmierzająca ku końcowi rozbudowa, realizowana w ramach Projektu T3, umożliwi zwiększenie przepustowości z 3 mln TEU obecnie do aż 4,5 mln TEU.

Port Zewnętrzny w Gdyni. Umowa z partnerem prywatnym na 44 lata?

Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował o istotnej zmianie, która została wprowadzona do specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu dotyczącym wyboru partnera, który będzie odpowiadał za realizację i eksploatację Portu Zewnętrznego. Chodzi o wydłużenie okresu obowiązywania kontraktu do 44 lat. Nie zmienił się natomiast termin składania ofert.

Nowy terminal kontenerowy na Bliskim Wschodzie

CMA CGM, francuski potentat na rynkach żeglugi morskiej i transportu intermodalnego, oraz AD Ports Group, operator terminali portowych z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w ramach projektu joint venture uruchomili nowy terminal kontenerowy w Abu Zabi. Jego maksymalna przepustowość wynosi 1,8 mln TEU w skali roku.

Port Gdańsk na misji gospodarczej w Wietnamie

Wietnam, największe państwo członkowskie ASEAN, liczy niemal 103 mln mieszkańców. Niedawno z misją gospodarczą do Ho Chi Minh City udał się Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, który liczy na nowe rozdanie w relacjach biznesowych. Na zwiększenie skali handlu morskiego może wpłynąć zaplanowane na przyszły rok uruchomienie nowych tras żeglugowych.

Baltic Hub z nowym dyrektorem generalnym od stycznia

Od początku 2025 roku spółka zarządzająca głębokowodnym terminalem kontenerowym Baltic Hub w Gdańsku będzie miała nowego dyrektora generalnego w osobie Jana Van Mossevelde. Menedżer był dotychczas związany zawodowo z jednym z trzech udziałowców spółki. Zastąpi on na tym stanowisku Charlesa Bakera.

Kolejne suwnice dla Baltic Hub w drodze do Gdańska

Z portu morskiego w Changxin w Chinach wyruszył statek przewożący kolejne trzy suwnice nabrzeżowe dla nowej części głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Pierwsze cztery dźwigi zostały już zamontowane na nowo powstałym nabrzeżu, które wybudowano w ramach Projektu T3.

Rozbudowa portu kontenerowego w Hamburgu z poślizgiem?

Eurogate, operator terminali kontenerowych w porcie morskim w Hamburgu, miał nie osiągnąć porozumienia z CMA CGM, czołowym graczem na rynku żeglugi morskiej i transportu intermodalnego, w sprawie wspólnego projektu rozbudowy terminala kontenerowego. Inwestycja, która miała zapewnić dodatkowe zdolności przeładunkowe rzędu 2 mln TEU, może zostać zrealizowana z innym partnerem.

Pilotażowy pociąg intermodalny do terminala promowego w Świnoujściu

Choć głębokowodny terminal kontenerowy ma zostać oddany do użytku na przełomie 2028 i 2029 roku, Świnoujście zaistnieje na intermodalnej mapie Polski już w przyszłym roku dzięki zakończonej niedawno modernizacji terminala promowego. Projekt ten uwzględniał dostosowanie do obsługi przewozów intermodalnych. W dniu 8 grudnia obsłużono pilotażowo pierwszy pociąg przewożący naczepy.

Terminal kontenerowy w Świnoujściu: Kolejne umowy podpisane

Urząd Morski w Szczecinie podpisał umowę na przeprowadzenie wywiadu ferromagnetycznego dna morskiego na obszarze planowanego nowego toru podejściowego do portu morskiego w Świnoujściu. To kolejny krok w kierunku budowy drugiego na polskim wybrzeżu głębokowodnego terminala kontenerowego.

Baltic Hub: Rekordowe przeładunki kolejowe

Pod koniec listopada na bocznicy kolejowej głębokowodnego terminalu kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku liczone od początku bieżącego roku przeładunki przekroczyły poziom 600 tys. TEU, podczas gdy przez cały 2023 rok 544 tys. TEU. To rekord w historii gdańskiego portu kontenerowego. 

Rozbudowa Baltic Hub zmierza ku końcowi

Budowa nowej części głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w porcie morskim w Gdańsku, która zwiększy jego zdolności przeładunkowe z 3 mln TEU do aż 4,5 mln TEU, wkracza na końcowy etap. Zainstalowano już pierwsze cztery dostarczone suwnice nabrzeżowe. W Baltic Hub trwa także budowa terminala instalacyjnego offshore.

Maersk i Hapag-Lloyd stawiają na London Gateway

Czołowi europejscy gracze na rynkach żeglugi morskiej i przewozów intermodalnych, którzy zawarli niedawno długoterminowy sojusz Gemini Cooperation, od lutego 2025 roku nie będą obsługiwały największego portu kontenerowego w Wielkiej Brytanii. Zamiast Felixstowe ich jednostki będą obsługiwać znacznie mniejszy (choć dynamicznie się rozwijający) terminal kontenerowy London Gateway.

Pomorskie: Logistyka to jedna ze specjalizacji regionu

Budowanie przewag konkurencyjnych województwa wymaga nie tylko czujnego monitorowania zmian w otoczeniu gospodarczym oraz przemyślanych inwestycji. Współdziałanie na szczeblu międzyregionalnym potrafi przynieść wspaniałe efekty – zwrócił uwagę podczas III Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego główny specjalista Zespołu Gospodarki Morskiej w Departamencie Rozwoju Gospodarczego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego dr Michał Graban.

Intermodal: Porty przygotowane lepiej niż infrastruktura dostępowa

Zmiany w światowej logistyce i handlu zachodzą coraz szybciej i są trudne do przewidzenia. Nowo budowane obiekty portowe muszą więc umożliwiać wykorzystanie ich na wiele różnych sposobów – uznali uczestnicy debaty podczas III Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego. Podkreślili też znaczenie skomunikowania portów z interiorem zarówno poprzez kolej, jak i przez drogi.