Tak powstaje najdłuższy most podwieszany w Czechach [wideo]

W mediach społecznościowych pardubickiej ŘSD pochwalono się aktualnym stanem prac w ramach budowy najdłuższego mostu wantowego w kraju. Właśnie ukończono ostatnie wiązki lin i rozpoczęto prace rozbiórkowe tymczasowych podpór na lądzie. Przy okazji zamieszczono nagranie, które można obejrzeć poniżej.

V tomto týdnu dopínáme na budoucím největším zavěšeném mostě v ČR poslední svazky lan na 100% a zároveň jsme zahájili práce na demolici dočasných podpěr na pevnině. pic.twitter.com/BSM1nHrY4d

— ŘSD Pardubický kraj (@RSD_Pardubicky) March 20, 2025

Najdłuższy most w Czechach

Budowany most w Pardubicach będzie najdłuższym mostem wiszącym w Czechach. Konstrucja będzie mierzyć około 200 metrów długości i ważyć 10 ton.

W ramach inwestycji zastosowano specjalną technologię, w której żelbetowa konstrukcja nośna jest wykonywana na miejscu budowy, a następnie jest przepychana przez rzekę nad ruchliwą ścieżką rowerową przy pomocy pras hydraulicznych.

Inwestycja jest realizowana w formule Projektuj i buduj, ale władze i tak kładą duży nacisk na wygląd estetyczny mostu.

– Wspólnie z projektantem starannie opracowaliśmy wszystkie szczegóły dotyczące wyglądu i procesu budowy mostu, ponieważ oba te aspekty idą ze sobą w parze. Ten most, zbudowany metodą ślizgową, jest pierwszym tego typu i pod tym względem dostarcza nam cennej wiedzy – mówił jakiś czas temu autor mostu, Petr Vítek.

Obwodnica do jesieni

Sama obwodnica Pardubic w ciągu drogi I/36 to natomiast wieloletni projekt, nad którym prace rozpoczęły się już w 2006 roku. Sama budowa 4,2-kilometrowego odcinka rozpoczęła się natomiast w grudniu 2022 roku.

Trasa obwodnicy zaczyna się w Dubinie, gdzie łączy się z rondem, a następnie przekracza Łabę i biegnie do ronda przy centrum handlowym Globus.

W ramach harmonogramu prace powinny zakończyć się jesienią 2025 roku. Całkowity koszt obwodnicy wyniesie natomiast blisko 1,5 miliarda czeskich koron, czyli około 251,5 mln zł.