Artur Szumisz odchodzi z Trakcji

Artur Szumisz został powołany na stanowisko prezesa zarządu Trakcji w październiku 2022 roku, krótko po zmianach właścicielskich w spółce, nad którą kontrolę w tym samym roku przejęły PKP Polskie Linie Kolejowe. Menedżer był związany z grupą kapitałową PKP PLK od 2015 roku, pełniąc funkcje członka zarządu ds. ekonomiczno-finansowych oraz prezesa zarządu w Pomorskim Przedsiębiorstwie Mechaniczno-Torowym. Artur Szumisz jest absolwentem studiów doktoranckich na Wydziale Zarządzania Uniwersytetu Gdańskiego, a także studiów podyplomowych w zakresie zarządzania projektami infrastrukturalnymi w budownictwie kolejowym na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej. Posiada także tytuł MBA.

Z dniem 4 stycznia Artur Szumisz złożył rezygnację z zajmowanego dotychczas stanowiska. Spółka wskazała w raporcie bieżącym, że powodem decyzji menedżera jest “wypełnienie misji oraz nowe plany zawodowe”. Nie wiadomo na razie, kto go zastąpi. Rada nadzorcza powierzyła pełnienie obowiązków prezesa zarządu Andrzejowi Kozerze, członkowi zarządu – dyrektorowi operacyjnemu. Andrzej Kozera jest absolwentem Politechniki Radomskiej, gdzie ukończył organizację i technikę transportu kolejowego, uzyskując tytuł inżyniera. Na Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu uzyskał tytuł magistra, ukończył także studia MBA. W zarządzie Trakcji zasiada od grudnia 2022 roku. Wcześniej był związany z grupą kapitałową PKP PLK, pełniąc m.in. funkcję członka zarządu ds. techniczno-produkcyjnych w Zakładzie Robót Komunikacyjnych - DOM w Poznaniu.

W skład zarządu Trakcji wchodzą obecnie tym samym Andrzej Kozera (p.o. prezesa zarządu, członek zarządu – dyrektor operacyjny), Bartłomiej Cygan (członek zarządu – dyrektor techniczny), Jakub Lechowicz (członek zarządu – dyrektor ds. audytu wewnętrznego) oraz Jerzy Pazura (członek zarządu – dyrektor finansowy). Od lipca większościowy pakiet udziałów w spółce (to jest 82,75% akcji) posiadają PKP PLK. Jak informowaliśmy niedawno na łamach “Rynku Infrastruktury”, Trakcja zawarła niedawno z PKP PLK ugody o wartości blisko 300 mln zł. Dotyczą one dwóch kontraktów związanych z realizacją projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Za pierwsze trzy kwartały 2023 roku spółka odnotowała dodatni wynik EBITDA w wysokości 59 mln zł, co nie jest oczywistością w branży, silnie dotkniętej spowolnieniem inwestycji.