Baltic Hub. Budowa terminala T5 przyspiesza wraz z końcem zimy

Pod koniec 2025 roku prace na budowie terminala T5 były niezwykle zaawansowane.

W listopadzie zrealizowano kluczowy etap projektu, jakim było zakończenie robót zasypowych i osiągnięcie drugiego kamienia milowego w terminie kontraktowym. Intensywnie prowadzono roboty żelbetowe na nabrzeżach outbound (płyty fundamentowe i oczepy) oraz inbound (oczepy), równolegle z pracami palowymi w technologii CFA, prowadzonymi w trybie 24-godzinnym przy udziale trzech palownic. Kontynuowano również wzmocnienia podłoża w technologii RIC, czyli zagęszczania i wzmacniania gruntu za pomocą młota hydraulicznego, oraz budowę nasypów przeciążeniowych, których zadanie jest podobne – konsolidacja słabonośnych gruntów pod budowę terminala. W tym samym czasie zespół przygotowywał instalacje
i weryfikował projekt nawierzchni drogowej na specjalnie przygotowanym poletku próbnym.

Prace idą pełną parą

Aktualnie, po trudnym okresie spowodowanym niskimi temperaturami i intensywnymi opadami śniegu, wznowiono prace równolegle na wszystkich frontach (nabrzeża outbound, inbound i temporary) w zakresie robót żelbetowych. Zmobilizowano dodatkowe zespoły robocze, dywersyfikując prace na oczepach i płytach żelbetowych. Zastosowano także technologię usuwania warstw zmarzliny, co umożliwiło kontynuację wzmocnień gruntu w technologiach HEIC (duża energia uderzeń), RIC, kolumn żwirowych oraz budowę kolejnych nasypów przeciążeniowych.

Zima spowodowała spowolnienie i miejscami zatrzymała część frontów robót, jednak na przełomie lutego i marca 2026 roku zespoły NDI oraz podwykonawców zmobilizowały siły, wzmacniając tempo prac, by zapewnić ciągłość realizacji projektu.

– Dzięki temu, że wykorzystywaliśmy każdą okazję do podgonienia robót, mimo bardzo niekorzystnych temperatur, byliśmy w stanie przygotować front pod roboty zbrojarskie, które w tym momencie możemy realizować. Jesteśmy w stanie zmobilizować dodatkowe zespoły robocze, zarówno maszyn, jak i ludzi, a dzięki temu możemy prowadzić prace w kilku miejscach jednocześnie – mówi Łukasz Jagalski, Zastępca Kierownika Budowy z Grupy NDI.

Trwają prace w zakresie wykonywania nasypów pod konstrukcję terminala, a jednocześnie otwierane są nowe fronty pod roboty drogowe. Rozpoczęto również zasadnicze prace instalacyjne w branży elektrycznej oraz w zakresie kanalizacji sanitarnej i deszczowej.

– W najbliższym czasie czeka nas zakończenie robót drogowych, zakończenie robót żelbetowych i rozpędzenie prac związanych z warstwami konstrukcyjnymi dla docelowej nawierzchni – dodaje Łukasz Jagalski.

Jednocześnie prowadzone będą prace instalacyjne oraz montaż wyposażenia hydrotechnicznego, co pozwoli utrzymać płynność harmonogramu i zapewnić sprawny postęp budowy terminala.

Tak szeroki zakres równolegle prowadzonych robót pokazuje nie tylko zaawansowanie inwestycji, ale i dobrą organizację zespołów podwykonawczych. Terminal T5 konsekwentnie zbliża się do zakończenia kolejnych etapów realizacji. Budowa prowadzona jest na zlecenie spółki Istrana, a współfinansowana ze środków europejskich w ramach programu KPO oraz przez Polski Fundusz Rozwoju. Generalnym Wykonawcą jest Grupa NDI.