Partner serwisu
Biznes i przemysł

Mirbud chce, by sąd powstrzymał zawarcie kontraktu na Rail Baltikę

Dalej Wstecz
Data publikacji:
18-02-2026
Ostatnia modyfikacja:
18-02-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Ri

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES I PRZEMYSŁ
Mirbud chce, by sąd powstrzymał zawarcie kontraktu na Rail Baltikę
fot. Unsplash
Mirbud złożył do sądu wniosek o zabezpieczenia roszczenia w sprawie dotyczącej przetargu na projekt i budowę linii kolejowej Rail Baltica Białystok – Ełk. Wykonawca chce powstrzymania inwestora przed ewentualnym zawarciem kontraktu z innym wykonawcą do czasu rozstrzygnięcia sprawy przez sąd.

Przypomnijmy, chodzi o wart kilka miliardów złotych przetarg na projekt i budowę linii kolejowej Białystok – Ełk. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe. W pierwotnym rozstrzygnięciu PLK wskazały jako najkorzystniejszą ofertę konsorcjum Mirbudu i Torpolu wartą 4,5 mld zł. Była to zarazem najtańsza spośród złożonych ofert.

Po rozstrzygnięciu wpłynęło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Podniesiono w nim, że wybrany wykonawca składając ofertę nie wskazał w niej kary środowiskowej nałożonej na niego kilka lat wcześniej. KIO uwzględniła odwołanie i nakazała wykluczyć Mirbud i Torpol z postępowania.

Konsorcjum od razu zapowiedziało, że zaskarży wyrok KIO do sądu. - W naszej ocenie fakt braku ujawnienia w JEDZ przedawnionej kary pozostawał bez jakiegokolwiek wpływu na ocenę zamawiającego w momencie wyboru oferty Mirbud-Torpol - mówiła po wyroku Anna Więzowska, członek zarządu i Dyrektor Działu Prawnego Mirbud. Wskazywała przy tym, że Izba nie uwzględniła zasady proporcjonalności (wartość wspomnianej kary to 15 tys. zł).

W międzyczasie inwestor unieważnił pierwsze rozstrzygnięcie i w nowym wskazał jako najkorzystniejszą kolejną ofertę – tym razem to propozycja konsorcjum Budimeksu i firmy Porr, którzy złożyli ofertę wartą niemal 5 mld zł. To jednocześnie konsorcjanci, którzy w tej sprawie wnieśli skuteczne odwołanie do KIO.  

Prawo nie zabrania zamawiającemu zawarcia kontraktu przed rozstrzygnięciem sądu. Mirbud chce się zabezpieczyć na taką okoliczność. Właśnie poinformował, że złożył do Sądu Okręgowego w Warszawie wniosek o udzielenie zabezpieczenia roszczenia w tej sprawie do czasu aż sąd nie wypowie się w sprawie skargi na decyzję KIO.

„Nieudzielenie wnioskowanego zabezpieczenia spowoduje brak możliwości zawarcia umowy przez Emitenta z Zamawiającym, a także konieczność wydatkowania środków publicznych w kwocie ponad 400 mln złotych wyższej niż w przypadku zawarcia umowy z Emitentem, gdyż o tyle oferta Konsorcjum Torpol-Mirbud jest tańsza od następnej w kolejności oferty – wskazała spółka w komunikacie.

Z takiej możliwości wykonawca w swojej praktyce skorzystał po raz pierwszy. – Dotychczas nie praktykowaliśmy takich działań, ale w tym przypadku nie zgadzamy się z orzecznictwem KIO w całości – mówi Paweł Bruger, rzecznik prasowy Mirbudu. – Ma to znaczenie nie tylko dla samego Mirbudu, ale należy tę sprawę rozpatrywać również w aspekcie racjonalnego dysponowania środkami publicznymi – dodaje.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Gigantyczny kontrakt kolejowy trafi do sądu? Dla kogo Rail Baltica?

Biznes i przemysł

Gigantyczny kontrakt kolejowy trafi do sądu? Dla kogo Rail Baltica?

Elżbieta Pałys 16 stycznia 2026

Strabag wybuduje drogę w Rzeszowie

Drogi i autostrady

Budimex wybrany do budowy obwodnicy za ponad 360 mln zł

Drogi i autostrady

Miarkowanie kar umownych – klucz do sprawiedliwości w kontraktach

Polityka i prawo

Miarkowanie kar umownych – klucz do sprawiedliwości w kontraktach

Anna Kawęcka, associate, adwokat Hoogells Oleksiewicz 03 września 2025

Wykonawcy drogowi mają waloryzację z limitem 15 proc.

Biznes i przemysł

W waloryzacji chodzi o równowagę stron

Polityka i prawo

W waloryzacji chodzi o równowagę stron

Redakcja 24 października 2023

Zobacz również:

Gigantyczny kontrakt kolejowy trafi do sądu? Dla kogo Rail Baltica?

Biznes i przemysł

Gigantyczny kontrakt kolejowy trafi do sądu? Dla kogo Rail Baltica?

Elżbieta Pałys 16 stycznia 2026

Strabag wybuduje drogę w Rzeszowie

Drogi i autostrady

Budimex wybrany do budowy obwodnicy za ponad 360 mln zł

Drogi i autostrady

Miarkowanie kar umownych – klucz do sprawiedliwości w kontraktach

Polityka i prawo

Miarkowanie kar umownych – klucz do sprawiedliwości w kontraktach

Anna Kawęcka, associate, adwokat Hoogells Oleksiewicz 03 września 2025

Wykonawcy drogowi mają waloryzację z limitem 15 proc.

Biznes i przemysł

W waloryzacji chodzi o równowagę stron

Polityka i prawo

W waloryzacji chodzi o równowagę stron

Redakcja 24 października 2023

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij