Bieńkowska: Na drogi wydamy ponad 60 mld zł

Polska chce więcej wydawać na drogi

– Planujemy podział pieniędzy unijnych w proporcji 60 procent na drogi do 40 procent na koleje. To będzie dobrze ponad 60 mld zł na drogi i około 40 mld zł na koleje – powiedziała wicepremier w rozmowie z PAP. Co prawda jest to inny podział, niż życzyłaby sobie Komisja Europejska, która chciała, by więcej pieniędzy trafiło na transport szynowy, a nie budowę dróg.

Okazuje się, że proponowany przez KE przydział środków na polskie koleje jest dla nich za duży. W zeszłym roku w naszym kraju zrewitalizowano 1,3 tys. km torów, w tym roku będzie to 1,5 tys. km. – Nie będzie już można kupować taboru, więc w Polsce nie będzie potencjału do wzięcia tych pieniędzy. A na drogi, przede wszystkim ekspresowe, nadal potrzebujemy pieniędzy – wyjaśniła Bieńkowska.

Domknięcie sieci dróg ekspresowych priorytetem

Minister dodała, że jeżeli Polsce uda się przekonać KE do podziału środków zakładającego 60 procent na drogi i 40 procent na kolej, pojawi się szansa, że w 2020 roku sieć dróg w kraju zostanie domknięta. Oznaczałoby to, że największe miasta będą połączone trasami ekspresowymi.

– Oczywiście to się nie stanie natychmiast i od razu. Na razie posuwamy się z decyzjami rządowymi i przetargami na nowe drogi na tyle szybko, na ile nam starcza pieniędzy. Jednak patrząc na doświadczenia kończącej się perspektywy, to przy tej kwocie moglibyśmy domknąć tę sieć – zastrzegła minister. Do domknięcia sieci brakuje jeszcze około 2 tys. km dróg ekspresowych.

MIR przygotowuje nowe plany inwestycji

Aktualnie MIR pracuje nad dokumentami programowymi dróg i kolei do 2020 roku. W połowie roku oba dokumenty powinny być już gotowy, skonsultowane i zaakceptowane przez rząd. Polska chce ubiegać się o dofinansowanie z unijnych pieniędzy dla Via Baltica i Rail Baltica, tras, które połączą Polskę z krajami nadbałtyckimi. Środki na ich budowę mają pochodzić z instrumentu Łącząc Europę (CEF).

Instrument CEF jest zarządzany bezpośrednio z Brukseli i posłuży do finansowania przedsięwzięć infrastrukturalnych ważnych dla całej Unii Europejskiej. Minister Bieńkowska zapewniła, że Rail Baltica i Via Baltica będą pierwszymi składanymi do CEF projektami.