Budimex blisko wygranej w przetargu na nowy węzeł w Częstochowie

Budimex złożył ofertę wartą ok. 241 mln zł brutto. Miał w tym przetargu jednego konkurenta – firmę Strabag Infrastruktura Południe, która zaproponowała znacznie wyższą cenę – 490,6 mln zł.

To tzw. projekt Bugajska-Bis. Nowy węzeł i połączenie drogowe mają zapewnić bezkolizyjny zjazd z al. Wojska Polskiego, czyli starej jedynki i poprowadzić ruch bezkolizyjnie nad torami nowym śladem drogi krajowej nr 46 w stronę podczęstochowskiego Olsztyna oraz Kielc. Tym samym poza obszar zwartej zabudowy zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy Opole – Kielce. Usprawni się także ruch między strefą przemysłową a drogami szybkiego ruchu, w tym DK-91 oraz A1.



Wyświetl większą mapę
W ramach tego zadania planowane są budowa węzła al. Wojska Polskiego DK-91 z drogą krajową nr 46, przebudowa fragmentu al. Wojska Polskiego oraz budowę nowego odcinka DK-46 od granic miasta z gminą Olsztyn do nowego węzła z dostosowaniem do możliwości dobudowy drugiej jezdni DK-46 na odcinku pomiędzy DK-91 a przedłużeniem ul. Korfantego. W planie jest także budowa ul. Smolnej, mostu nad Wartą oraz wiaduktu nad linią kolejową. Przebudowany ma być istniejący obiekt mostowy nad bocznicą dawnej Huty. Powstaną ciągi piesze, drogi rowerowe i nowe zatoki autobusowe, w tym drogi dla pieszych i rowerzystów do projektowanego przejścia podziemnego pod linią kolejową w miejscu obecnego przejazdu kolejowego w ul. Bugajskiej. Będzie także miejsce do ważenia pojazdów.

Inwestycja ma być dofinansowana w ramach rządowego Programu Inwestycji Strategicznych.

Obecnie w Częstochowie trwa kompleksowa przebudowa alei Wojska Polskiego oraz rozbudowa DK-46 w zachodniej części miasta. Te inwestycje mają zakończyć się w tym roku. Bugajska –Bis będzie funkcjonalnie powiązana z realizowanymi zadaniami, podobnie jak z połączeniem drogowym ul. Korfantego z ul. Bugajską (DK-46), nad którym prace ruszyły jesienią.