Budimex ma piąty kontrakt na S10. Możliwe, że nie ostatni

Mowa o odcinku Łowicz Wałecki – Piecnik. To fragment trasy łączącej Szczecin i Piłę. Zawarty kontrakt ma wartość 538 mln zł. Oprócz drogi ekspresowej o długości 14,8 km wykonawca wybuduje dwa węzły drogowe, osiem wiaduktów i estakadę oraz siedem górnych i dwa dolne przejścia dla zwierząt.

Ten fragment drogi zacznie się na zachód od węzła Łowicz Wałecki, w miejscu zakończenia sąsiedniego odcinka (Cybowo - Łowicz Wałecki, który realizuje ten sam wykonawca). Węzeł Łowicz Wałecki będzie zlokalizowany na zachód od tej miejscowości. Dalej droga będzie prowadziła nowym śladem na północ od obecnej DK-10, ominie od północy Mirosławiec, a na przecięciu z DW-177, na wschód od miasta, wybudowany zostanie węzeł Mirosławiec.

Na dalszym przebiegu droga S10 zostanie poprowadzona przy obecnej DK-10 od północy omijając miejscowość Nieradź. Odcinek zakończy się przed węzłem Piecnik na połączeniu z kolejnym odcinkiem realizacyjnym, tj. Piecnik – Wałcz Zachód. Także i za ten odcinek odpowiada Budimex.

Wykonawca ma 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Kolejne 7 miesięcy to czas na procedowanie a następnie 22 miesiące na roboty budowlane. Z czasu przypadającego na prace w terenie wyłączone są okresy zimowe.

Cała droga S10 od szczecina do Piły to 110 km i 8 odcinków realizacyjnych. Do tej pory GDDKiA zawarła umowy na 7 z nich. Dwa zrealizuje Kobylarnia z Mirbudem - to dwa sąsiadujące odcinki Recz – Cybowo i Suchań – Recz. Kontrakty na pozostałe pięć odcinków ma Budimex. Wykonawca ma szansę na szóstą umowę na tej trasie.

Jedyny niezawarty kontrakt to odcinek Szczecin Kijewo – Zdunowo. Pierwotnie jako zwycięzcę wskazano konsorcjum NDI, które zaproponowało najniższa cenę, jednak po odwołaniu do KIO, a następnie skardze do sądu to rozstrzygnięcie zostało unieważnione. Zamawiający będzie ponownie badał oferty. Oferta Budimeksu, który odwoływał się od decyzji zamawiającego, w pierwszym, unieważnionym rozstrzygnięciu znajdowała się na drugim miejscu.

Jeśli z Budimeksem zostanie zawarta szósta umowa, wykonawca będzie budował łącznie 79 km tej trasy. – To dla nas bardzo korzystna sytuacja - mówił podczas konferencji podsumowującej wyniki finansowe firmy Cezary Łysenko, członek zarządu Budimex. - To pomaga zoptymalizować koszty ogólne związane z prowadzeniem budowy i daje bardzo dobrą pozycję negocjacyjną w rozmowach z dostawcami materiałów czy podwykonawcami – stwierdził przedstawiciel spółki.