Coraz bliżej S19 Lubartów – Lublin

Jak informuje inwestor, wykonano już połowę wszystkich prac bitumicznych. W Ciecierzynie powstaje nasyp przeciążeniowy, wykonano już przełożenie ruchu na bajpas. W tym samym czasie trwają też roboty na wiaduktach i budowane są węzły, a przed wykonawcą jeszcze prace bitumiczne na serwisówkach.

Zadanie na odcinku od węzła Lubartów Północ do węzła Lublin Rudnik realizuje firma Duna za 835,7 mln zł. Prace budowlane ruszyły natomiast w grudniu 2024 roku po wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

W ramach inwestycji wybudowany zostanie 23-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej pomiędzy wspomnianymi węzłami, z rezerwą pod budowę trzeciego pasa. Wykonanych zostanie także ponad 40 km dróg do obsługi ruchu lokalnego i 29 obiektów inżynierskich, w tym cztery węzły drogowe, wiadukty, drogi równoległe do obsługi ruchu lokalnego, urządzenia ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Trasa będzie przebiegać po zachodniej stronie Lubartowa, wykorzystując korytarz obecnej jednojezdniowej obwodnicy miasta, a od wschodu ominie miejscowość Niemce. W miejscu obecnego skrzyżowania DK19 z drogą wojewódzką nr 815 powstanie węzeł Lubartów Północ, a na przecięciu z drogą powiatową prowadzącą przez Nowodwór do Kozłówki węzeł Lubartów Zachód. Z kolei na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 828 powstanie węzeł Niemce Wschód, a w okolicy obecnego skrzyżowania z drogą powiatową prowadzącą do Leonowa, w sąsiedztwie obecnej DK19, węzeł Niemce Południe. Trasa połączy się z istniejącym węzłem Lublin Rudnik na obwodnicy Lublina.