Coraz bliżej węzła w Sandomierzu

Nowy most w Sandomierzu powstaje w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik – Stalowa Wola. Powstaje w miejscu konstrukcji z 1953 r., która ze względu na zły stan konstrukcji najpierw została wyłączona z ruchu, a następnie rozebrana. W sąsiedztwie starego obiektu jeszcze w 2011 roku powstał nowy most, który obecnie jest wykorzystywany do przekraczania rzeki w obu kierunkach. Docelowo przejazd przez Wisłę w tym mieście ma się odbywać dwujezdniowo – każda jezdnia będzie poprowadzona oddzielnym obiektem. Istniejący obiekt z 2011 roku będzie służył do jazdy w kierunku Lipnika i Kielc, natomiast nowy będzie przeznaczony dla ruchu w stronę Stalowej Woli i Tarnobrzega.

Most ma już stalową konstrukcję, płytę pomostu, izolację, nawierzchnię, chodniki, bariery i infrastrukturę oświetleniową. Konstrukcja została zmontowana w 2024 r. na wzmocnionych podporach rozebranego wcześniej obiektu. W zeszłym roku most pomyślnie przeszedł próbne obciążenie. Do wykonania pozostało m.in. oznakowanie poziome, roboty wykończeniowe, instalacyjne oraz prace przy przełożeniu mediów.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, po zmontowaniu konstrukcji mostu przyszła kolej na budowę połączenia tego obiektu z drogą krajową nr 77, nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 723 i lokalnymi ulicami w prawobrzeżnej części miasta. Zapewni je nowy węzeł budowany od 2025 r., który składa się z wiaduktu i zaprojektowanego pod nim ronda. Wiadukt ma już konstrukcję nośną, zabetonowaną płytę pomostu i izolację.

Obecnie trwa układanie nawierzchni na obiekcie. Wykonywany jest także nasyp łączący wiadukt z nowym mostem. Na tym odcinku układana jest obecnie pierwsza warstwa bitumiczna, czyli podbudowa asfaltowa. Trwają prace przy budowie dolnych warstwach konstrukcyjnych na połowie ronda, murów oporowych, infrastruktury podziemnej i fundamentów pod ekrany akustyczne.

Prace mają zakończyć się w II kwartale 2027 roku. Zadanie w formule Projektuj i buduj realizuje Intop Tarnobrzeg za 68,5 mln zł.