CUPT: Zatwierdzone płatności to ponad 30% środków unijnych w tej perspektywie

Wszystkie prowadzone programy mają wartość przekraczającą 100 mld zł. Ich wykorzystanie rozkłada się w sposób następujący (stan na 31 grudnia 2018 roku):

 

 

Program	Podpisane UoD (mld zł)	Zatwierdzone płatności (mld zł)	Pozostało (mld zł)
POIiŚ	65,4	28,5	18,4
POPW	1,6	0,5	0,1
CEF	-	2,9	14,9

2018 rok czasem kolei, portów i intermodalu w POIiŚ

W ramach największego z projektów prowadzonych w ramach tej perspektywy unijnej podpisano już umowy o dofinansowanie (UoD) o stanowiące łącznie 78,04% całej jego wartości i zatwierdzono 34% płatności w jego ramach. Dla poszczególnych sektorów wygląda to następująco (stan na 31 grudnia 2018 roku):

 

 

	2015		2016		2017		2018
Projekty	UoD	Płatności	UoD	Płatności	UoD	Płatności	UoD	Płatności
Drogowe	17%	3%	16%	13%	28%	14%	14%	17%
Kolejowe	10%	0%	14%	4%	16%	6%	38%	8%
Morskie i intermodalne	0%	0%	3%	0%	30%	6%	40%	2%
Miejskie	0%	0%	23%	9%	68%	10%	3%	10%

Pełniący obowiązki dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol, podczas spotkania podsumowującego, poinformował, że z końcem 2019 roku zatwierdzone płatności mają stanowić 47% wartości całego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Łącznie ma zostać podpisanych 51 umów, które mają pozwolić na wykorzystanie 15% alokacji w 2019 roku. Po tym czasie wykorzystanie alokacji ma opiewać na 93%.

Kontraktowanie programu dla Polski Wschodniej na finiszu

W wysokim stadium zaawansowania jest obecnie Program Operacyjny Polska Wschodnia. Podpisane dotychczas umowy opiewają na 96% całkowitej alokacji. – Ostatnią umowę w ramach tego instrumentu planujemy podpisać w 2020 roku – podkreślał Przemysław Gorgol.

Obecny stan płatności w tym programie to 29% środków, czyli 0,5 mld zł. Z końcem roku ten wskaźnik ma mieć wartość 57%.

CEF: Ponad 30% zatwierdzonych płatności do końca 2019 roku

W nieco inny sposób działa instrument „Łącząc Europę” (CEF). W tym przypadku mamy do czynienia z kopertą narodową, która dla Polski wynosi 14,9 mld zł, czyli 4,12 mld euro. W jej ramach podpisywane są tzw. „Grant Agreement”, łącznie Polska zawarła ich już 29. To daje łączne wykorzystanie środków finansowych z CEF na koniec 2018 roku na poziomie 16%. W podziale na poszczególne sektory wykorzystanie środków prezentuje się następująco (stan na 31 grudnia 2018 roku):

 

 

Projekty	2016	2017	2018
Drogowe i miejskie	0,1%	0,9%	4%
Kolejowe	0,3%	6,2%	14,2%
Lotnicze, morskie i rzeczne	0%	0,1%	0,4%
Intermodalne i dot. paliw alternatywnych	2,3%	0,3%	0,3%

Podział wygląda w ten sposób z uwagi na to, że priorytetem instrumentu w Polsce jest wsparcie inwestycji kolejowych. Plan na 2019 roku zakłada, że na dzień 31 grudnia 2019 wskaźnik ten będzie wynosił 30,1%.