Dolny Śląsk: GDDKiA szuka wykonawcy badań archeologicznych

Jedną z największych inwestycji drogowych w Polsce w najbliższych latach będzie budowa drogi ekspresowej S8 na południe od Wrocławia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała już umowy z wykonawcami większości fragmentów pomiędzy Wrocławiem a Bardem, którzy zrealizują inwestycję w systemie “projektuj i buduj”. Przed rozpoczęciem robót budowlanych konieczne będzie jednak przeprowadzenie archeologicznych badań wykopaliskowych w pasie drogowym. W tym celu GDDKiA ogłosiła stosowny przetarg.

Zgodnie z wytycznymi Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie badań wykopaliskowych na stanowiskach archeologicznych o łącznej powierzchni 74 hektarów. Przedsięwzięcie zostało podzielone na trzy części. Pierwsza część obejmie fragment łączący węzły Kobierzyce Północ i Kobierzyce Południe – wraz z rzeczonymi węzłami. W ramach drugiej części prace zostaną zrealizowane na odcinku Kobierzyce Południe (bez węzła) – Jordanów Śląski (wraz z węzłem). Trzecia część dotyczy natomiast fragmentu Jordanów Śląski (bez węzła) – Łagiewniki Zachód (wraz z węzłem).

Na realizację zadania wyłoniony wykonawca będzie miał czas do grudnia 2027 roku. Obejmuje ono zarówno wykonanie badań, jak i opracowanie ich wyników. Głównym kryterium oceny ofert w przetargu będzie cena – z tego tytułu możliwe będzie przyznanie maksymalnie 60% punktów. Zamawiający przewidział również jedno kryterium pozacenowe w postaci terminu wykonania opracowań wyników badań. W tym przypadku możliwe będzie przyznanie potencjalnym wykonawcom maksymalnie 40% punktów, jeżeli zaoferują skrócenie tego terminu z 18 do 12 miesięcy. Oferty w przetargu będzie można składać do dnia 26 września bieżącego roku do godziny 9:30. Dwa kwadranse później nastąpi ich otwarcie.

Cała droga ekspresowa S8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem ma być gotowa do 2033 roku. Łączna długość wszystkich odcinków drogi ekspresowej S8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem wyniesie ok. 87 kilometrów. Zawarte już umowy dotyczące realizacji większości odcinków pomiędzy Wrocławiem a Bardem zakładają oddanie ich do użytku w latach 2027-2028. Ostatnio zawarto umowę z konsorcjum Mirbudu i Kobylarni na realizację 14-kilometrowego fragmentu łączącego Ząbkowice Śląskie i Bardo. Obecnie trwa przetarg na realizację odcinka Łagiewniki Zachód – Ząbkowice Śląskie przez Niemczę.

Fragment Bardo – Kłodzko znajduje się z kolei na etapie prac przygotowawczych. Dla tego odcinka nie wydano jeszcze decyzji środowiskowej, ponieważ trwają analizy dotyczące połączenia z planowaną obwodnicą Złotego Stoku. Dopiero po ich zakończeniu wybrany zostanie wariant preferowany, dla którego procedowany będzie wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Docelowo powstanie także fragment łączący Kłodzko z granicą polsko-czeską w Boboszowie. W przypadku kontynuacji prac po stronie czeskiej możliwe będzie stworzenie spójnego ciągu dróg szybkiego ruchu łączących Wrocław, Brno i Wiedeń, co byłoby niewątpliwie dużym impulsem rozwojowym, zarówno dla Dolnego Śląska, jak i Moraw.