Porównywanie ceny budowy kilometra jednej drogi z kosztem odcinka o takiej samej długości innej trasy nie ma sensu – istotne różnice w kwotach będzie tu powodować liczba obiektów inżynierskich czy nawet warunki geologiczne. GDDKiA wyliczyła jaka jest średnia cena kilometra drogi szybkiego ruchu biorąc pod uwagę realizowane obecnie kontrakty. Wynika z nich, że koszt budowy drogi ekspresowej jest porównywalny z kosztem jaki dotyczy autostrady.
Według danych inwestora, przeciętny koszt budowy 1 km autostrady wynosi obecnie od 36,4 do 50,6 mln zł. Rozbieżności – jak wyjaśniono – wynikają z okresu podpisywania umowy oraz zakresu prac do wykonania na danym odcinku. Najtańsza jest A2 od węzła Lubelska do obwodnicy Mińska Mazowieckiego. To trasa powstająca w nowym śladzie.
Przebudowywana do parametrów trzypasowej autostrady droga krajowa nr 1 kosztuje średnio ok. 38 mln zł za kilometr, choć koszt ten jest zupełnie inny dla odcinka od węzła Radomsko do granicy województw łódzkiego i śląskiego, gdzie mamy do czynienia z dużą liczbą obiektów inżynierskich. Tak 1 kilometr kosztuje ok. 51,5 mln zł.
Jak policzono, o milion zł tańsza jest A2 pomiędzy Mińskiem Mazowieckim i Siedlcami, natomiast przebudowa poniemieckiej jezdni DK-18, która ma się stać autostradą, to średnio koszt 12,5 mln zł. W tym przypadku w grę wchodzi jedna jezdnia – druga wykonana została w 2006 roku.
W przypadku dróg ekspresowych średni koszt to ok. 41 mln zł za kilometr, ale – jak wskazuje GDDKiA – ta uśredniona wartość jest zawyżona przez odcinki z tunelami, mostami i estakadami lub rozbudowywane węzły, jak w przypadku Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu S2 to prawie 282 mln zł za odcinek „tunelowy” na Ursynowie lub 123 mln zł za kilometr w przypadku odcinka z mostem przez Wisłę.
Droga jest także S1 na odcinku obejścia Węgierskiej Górki, gdzie zaplanowano tunele (ok. 160 mln zł) podobnie wysoki jest koszt budowy S3 Bolków – Kamienna Góra, również z tunelami (ok. 102 mln zł za 1 km), czy S52 Modlnica – Kraków Mistrzejowice (ok. 119 mln zł/1 km).
Kilometr ekspresówki w obrębie węzła Lubelska to 127 mln zł za 1 km.
– Gdyby nie te kosztowne odcinki, to średni koszt budowy 1 km drogi ekspresowej wyniósłby ok. 35 mln zł – stwierdza GDDKiA. Oznaczałoby, że koszt budowy drogi ekspresowej jest porównywalny z odpowiednim kosztem dla autostrady.
Średnie ceny budowy autostrady i drogi ekspresowej są porównywalne. – Na brak zdecydowanych różnić wpływ większa liczba generujących koszty węzłów, które na drogach ekspresowych mogą być lokowane częściej niż na autostradach – tłumaczy GDDKiA.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
