GDDKiA wybrała wykonawców dwóch odcinków S16 na Warmii

Jak informuje GDDKiA w komunikacie prasowym, w przetargu na realizację 11,4-kilometrowego odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo za najkorzystniejszą została uznana oferta złożona przez Budimex, który wycenił ją na nieco ponad 507 mln zł. Choć głównym kryterium oceny ofert była cena, za którą potencjalni wykonawcy mogli otrzymać do 60% punktów, istotne były również dwa kryteria pozacenowe w postaci wydłużenia okresu gwarancji jakości na wzmocnienie podłoża, korpus drogi, odwodnienie i nawierzchnia, ekrany akustyczne i konstrukcje wsporcze (do 20% punktów) oraz wydłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty inżynierskie wraz ich wyposażeniem oprócz warstwy ścieralnej (do 20% punktów).

Budowę 18,2-kilometrowego odcinka Barczewo – Biskupiec zrealizuje natomiast najprawdopodobniej PORR, który wycenił swoją ofertę na 457 mln zł. Także w tym przypadku zamawiający przewidział istotną wagę kryteriów pozacenowych w ocenie ofert. Przewidziano po 15% z tytułu tych samych czynników, jak wskazane w przypadku postępowania przetargowego na realizację odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo, a także kolejnych 15% za zagospodarowanie na placu budowy destruktu asfaltowego. Z tytułu samej wyceny ofert potencjalni wykonawcy mogli uzyskać 55% punktów.

W ramach inwestycji powstanie zatem 30 kilometrów nowej drogi ekspresowej w układzie 2x2, przy czym należy tu zastrzec, że nastąpi to w drodze dobudowy drugiej jezdni oraz przebudowy konstrukcji istniejącej drogi na niektórych odcinkach, a także budowy dodatkowych jezdni przeznaczonych do obsługi terenów przyległych. Trzy istniejące węzły zostaną dostosowane do standardu właściwego węzłom na drogach ekspresowych (Barczewo, Kromerowo i Biskupiec), powstaną także dwa całkowicie nowe węzły (Wójtowo i Łęgajny). Powstaną także nowe obiekty inżynieryjne, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska, czy też instalacje odwodnieniowe. W rejonie węzła Biskupiec powstanie para Miejsc Obsługi Podróżnych oraz obwód utrzymania drogi ekspresowej.

Jak wskazuje GDDKiA, w przypadku braku odwołań możliwe będzie podpisanie umów z wykonawcami po uprzedniej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Obydwie inwestycje mają być podpisane w ciągu 39 miesięcy od podpisania umów, z wyłączeniem okresów zimowych, które siłą rzeczy bywają niesprzyjające dla realizacji inwestycji drogowych. Co ciekawe, nowe odcinki drogi ekspresowej S16 na Warmii powstaną z wykorzystaniem nowych technologii. Oprócz wspomnianego wcześniej zagospodarowania destruktu asfaltowego przewiduje się zastosowanie samowystarczalnego oświetlenia drogowego, wykorzystującego odnawialne źródła energii oraz zintegrowane z nimi magazyny energii elektrycznej.