Jakie warianty Drogi Czerwonej w Gdyni? Projektanci pokażą efekty prac

Chodzi o trasę, która odciąży obecną Trasę Kwiatkowskiego, która jest nie tylko nadmiernie obciążona ruchem, ale i nie ma wystarczającej nośności do obsługi ruchu ciężkiego kierującego się z i do portu. Planowana Droga Czerwona połączy Portu Gdynia z drogą ekspresową S6. Powstać ma dwujezdniowy odcinek zaczynający się przy Porcie Gdynia a kończący na węźle Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.

To ważna trasa dla rozwoju portu morskiego.

Jesienią 2022 roku GDDKiA zleciła prace projektowe firmie Mosty Katowice. Jej zadaniem jest wykonanie dokumentacji przygotowawczej do budowy nowej drogi w podziale na trzy odcinki: nr 1: węzeł Gdynia Chylonia – węzeł Kwiatkowskiego II, węzeł Kwiatkowskiego II – węzeł Ofiar Grudnia ‘70, węzeł Ofiar Grudnia ’70 – węzeł Terminal Promowy.

W przyszłym tygodniu odbędą się spotkania na terenie Gdyni i Gdyni Kosakowa. Mieszkańcy będą mogli poznać proponowane warianty trasy i uwarunkowania związane z każdym z nich. Będą także mogli przedstawić swoje opinie.

Droga Czerwona planowana jest jako droga klasy GP. Będzie miała ok. 9 km długości. Na trasie przewidziano pięć węzłów drogowych.