Jest ZRID dla budowy A2, teraz wybór wykonawcy

Fragment autostrady, który uzyskał zezwolenie w przyszłości m.in. umożliwi dojazd do terminala samochodowego w Koroszczynie. Droga na tym odcinku ma 9 km długości. Wybudowana zostanie autostrada o z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu, zostanie także rezerwa uwzględniająca przyszłą rozbudowę o trzeci pas. Na trasie zaplanowano węzeł Dobryń i parę MOP-ów: Kijowiec Północ i Południe.

Przyszły wykonawca wybuduje obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie oraz odwodnienie drogi. Powstaną także drogi rowerowe i chodniki, a droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Przetarg na wybór wykonawcy trwa od grudnia 2024 r. Oferty powinniśmy poznać przed połową czerwca.

Trwa także przetarg na wybór wykonawcy odcinka A2 od Białej Podlaskiej do Dobrynia liczący 25 km. To pierwsze postępowanie, w którym GDDKiA zastrzegła udział wyłącznie podmioty z krajów unijnych lub państw, które mają z Unią umowę handlową na zasadzie wzajemności. Dla tego odcinka trwa jeszcze procedura uzyskiwania ZRID.

Miedzy Białą Podlaską a granica państwa pozostanie jeszcze blisko 7-kilometrowy odcinek Dobryń – Kukuryki. Pod koniec roku inwestor informował, że decyzje co do dalszych prac będą uzależnione od unormowania sytuacji geopolitycznej w tym rejonie.

Obecnie w realizacji są jeszcze trzy odcinki A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Zaawansowanie poszczególnych odcinków wygląda następująco: Siedlce Południe – Malinowiec - 75 proc., Malinowiec – Łukowisko - 63 proc., Łukowisko – Swory - 67 proc.

Gotowy jest fragment Swory – Biała Podlaska, ale jego otwarcie uzależnione jest od zakończenia prac na pozostałych odcinkach.

Wszystkie powinny być udostępnione kierowcom w tym roku. Jednocześnie, wraz z odcinkiem Siedlce Południe - Malinowiec udostępniony zostanie 2-kilometrowy odcinek Siedlce Zachód – Siedlce Południe. W sumie powinniśmy zyskać 67 km autostrady.