Koniec remontu mostu na DK-19

Most na trasie między Lublinem a Rzeszowem, wybudowany na przełomie lat 40. I 50. ubiegłego wieku wymagał gruntownego remontu z uwagi na zły stan techniczny. Prace miały zapewnić bezpiecznego korzystanie z przeprawy.

Naprawiona została płyta pomostu, wymieniona część urządzeń dylatacyjnych i wykonana nowa izolacja na całym obiekcie. Ułożono także nową nawierzchnie na moście i dojazdach.

Prace trwały dłużej niż planowano pierwotnie (remont trwał od stycznia i miał się zakończyć w ciągu 6 miesięcy). Jak tłumaczy GDDKiA, po usunięciu starej nawierzchni i izolacji jezdni w kierunku Białegostoku, okazało się, że trzeba wykonać szerszy zakres robót w płycie pomostu m.in. z uwagi na stalowe skrzyneczki zespolenia płyty czy jej zarysowania. Dodatkowo trzeba było wymienić świeżo ułożone urządzenia dylatacyjne, które zostały uszkodzone w wyniku najechania na nie przez nieznanego sprawcę.

Wykonawcą prac remontowych była firma B4.

Wyremontowany obiekt był wybudowany ponad 7 dekad temu obiekt był zbudowany fragmentów innych obiektów zniszczonych podczas II wojny światowej. Jego konstrukcja nośna była niejednolita. Obiekt ma 295 m długości i dziewięć przęseł.