Koniec wahadła na moście w Głuchołazach

Wprowadzenie jazdy dwukierunkowej na moście i ul. Sikorskiego było możliwe dzięki zakończeniu budowy ronda na skrzyżowaniu z ul. Andersa i Konopnickiej oraz murów oporowych i dojazdu do mostu od ul. Sikorskiego i Moniuszki. Sam most został udostępniony do ruchu pod koniec lipca. Dopiero wtedy możliwe było rozpoczęcie dalszych prac na rondzie przy obiekcie oraz przy budowie dojazdu od ul. Sikorskiego. Na czas tych robót ruch musiał się odbywać jednym pasem.

W najbliższym czasie wykonane zostanie oznakowanie poziome i pionowe wraz z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Trwają jeszcze prace brukarskie oraz bitumiczne na fragmentach ścieżki pieszo-rowerowej. Finał prac zaplanowano na grudzień.

Most nad Białą Głuchołaską powstał w ciągu drogi krajowej nr 40. Nośność obiektu i kilometrowego odcinka drogi została podniesiona do 11,5 t/oś. Rozbudowano kilka skrzyżowań, w tym jedno przebudowane zostało na rondo, a dwa na skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.

Na blisko kilometrowym odcinku drogi krajowej przebudowane zostały także chodniki. Powstała ścieżka pieszo-rowerowa od skrzyżowania z ul. K. Miarki do skrzyżowania z ul. Bohaterów Warszawy.

Roboty realizuje konsorcjum Himmel i Papesch Opole (lider) oraz Adac Lewar. Po powodzi z jesieni 2024 roku, kiedy to budowany obiekt wraz z mostem tymczasowym zostały zniszczone przez wodę, trzeba było go przeprojektować i wykonać od nowa.