Rynek Infrastruktury
Inwestor rekomenduje przebieg obwodnicy w wariancie 3b i tak nieoficjalnie zadecydowała komisja ds. oddziaływania na środowisko. Zajmowała się ona analizą raportu środowiskowego dla inwestycji.
Komisja stwierdziła, że dokument został przygotowany bez naruszenia prawa i wymaga drobnych poprawek. Z decyzji nie jest zadowolone Stowarzyszenie Nasze Drogi, które jest przeciwne wybranemu wariantowi trasy. Pojawiły się głosy, że wariant 1 został przedstawiony w raporcie jako bardziej konfliktowy.
Powyższe zarzuty odpiera Józef Sulima, dyrektor Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Według niego wariant 3b jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ obejmie najmniejszą ilość wyburzeń.
Ostateczna decyzja w sprawie raportu oddziaływania na środowisko zostanie podjęta przez dyrektora Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku. Musi ona zapaść w ciągu kilkunastu dni. Czas jest w tym przypadku istotny ze względu na konieczność rozliczenia do końca 2015 roku środków z Regionalnego Programu Operacyjnego, z którego pochodzą pieniądze na inwestycję.