Kto będzie nadzorować duży kontrakt drogowy na Opolszczyźnie? Jest przetarg

GDDKiA ogłosiła niedawno przetarg na rozbudowę liczącego ok. 9 kilometrów długości odcinka drogi krajowej nr 45, łączącego miejscowości Zawada i Jełowa.

Początek odcinka ma miejsce za rondem w Zawadzie, natomiast kończy się dowiązaniem do kolejnego modernizowanego fragmentu, łączącego Jełową i Bierdzany. Celem inwestycji jest m.in. wzmocnienie konstrukcji jezdni, w efekcie czego zapewniona zostanie nośność właściwa drodze głównej ruchu przyspieszonego (klasa techniczna GP), czyli 115 kN na oś.

Wyeliminowane zostaną ponadto miejsca niebezpieczne. Chodzi o trzy skrzyżowania, które zostaną rozbudowane wraz z korektą geometrii wlotów, która dziś jest niekorzystna. W przypadku skrzyżowania DK nr 45 z drogą powiatową Kolanowice-Węgry przewidziano budowę ronda.

Dwa krótkie fragmenty modernizowanego odcinka powstaną w nowym śladzie - mowa o fragmentach w rejonie skrzyżowania z ulicą Oleską oraz skrzyżowania w poziomie szyn z linią kolejową nr 293, łączącą Opole z Kluczborkiem, które zostanie zastąpione skrzyżowaniem bezkolizyjnym. Inwestycja obejmie ponadto przebudowę trzech obiektów mostowych nad rzekami Mała Panew, Kanał Fabryczny i Brynica, a także przepustów drogowych.

Teraz urzędnicy szukają firny, która będzie sprawować nadzór inwestorski nad zadaniem. Umowa a obowiązywać przez 34 miesiące. Na razie urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm, które mogą się zgłaszać do 20 lutego. Przy wyborze zwycięzcy wezmą pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %), ale też doświadczenie inżyniera kontraktu (20 %) oraz doświadczenie inspektora nadzoru inwestorskiego robót drogowych (20 %). Obowiązuje wadium w wysokości 20 tysięcy złotych.

Przypomnijmy, że w ramach właściwych prac budowlanych zaplanowano również budowę ciągu pieszo-rowerowego, kanału technologicznego i jezdni dodatkowych przeznaczonych do obsługi terenów przyległych oraz przebudowę chodników, oświetlenia drogowego, odwodnienia i parkingu w miejscowości Osowiec.

Przewidywana jest także zabudowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i innych elementów infrastruktury technicznej, w tym kanalizacji sanitarnej oraz sieci wodociągowej, teletechnicznej i elektroenergetycznej. Wszystkie roboty budowlane powinny zakończyć się w 2027 roku.