Kto wyremontuje obiekty mostowe na Podkarpaciu?

Pierwszy przetarg podzielony został na dwie części. Pierwsza z nich dotyczy remontu mostu przez rzekę Przyrwa w miejscowości Dębno w ciągu drogi krajowej nr 77 w km 102+705. Obiekt pwostał w 1962 roku, a ustrój nośny stanowi pełna żelbetowa płyta pracująca w układzie statycznym belko wolno podpartej. Długość ustroju nośnego wynosi 7,6 m, a szerokość całkowita przęsła 10,7 m w tym jezdnia o szerokości 7,08 m oraz pobocza o szerokości 1,16 i 1,46 m. Druga część zadania dotyczy natomiast remontu dwóch wiaduktów nad PKP w Stalowej Woli – również w ciągu DK77 – w km 1+150.

Do obu części zgłosiło się po ośmiu wykonawców. W przypadku pierwszej z nich kwota, jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na realizację zadania, wynosi 1,273 mln i cztery oferty spełniają te kryteria cenowe. Najtańsza jest natomiast propozycja Firmy Usługowo-Handlowo-Produkcyjnej Leszek Kochanowicz na 926 tys. zł. Najdroższą przedstawiła natomiast firma Freyssinet Polska na 2,350 mln zł. Pozostałe oferty prezentują się następująco: Przedsiębiorstwo Budowlane Stalmost – 1,185 mln zł; Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” – 1,526 mln zł; Detal Mosty Piotr Włoch, Krzysztof Grodzicki – 1,341 mln zł; Primost Południe – 1,747 mln zł; MG Infrastruktura Marian Wołczyk – 1,174 mln zł oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „Mostkol” – 1,2 mln zł.

Dla drugiej części zakładany przez GDDKiA budżet wynosi 2,268 mln zł, jednak w tym przypadku żadna z ofert nie mieści się w tych funduszach. Najtańsza ponownie jest oferta Firmy Usługowo-Handlowo-Produkcyjnej Leszek Kochanowicz na 2,601 mln zł, a najdroższa Freyssinet Polska na 4,893 mln zł. Dla tej części pozostałe oferty to: Przedsiębiorstwo Budowlane Stalmost – 2,476 mln zł; Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” – 3,996 mln zł; Detal Mosty Piotr Włoch, Krzysztof Grodzicki – 3,349 mln zł; Primost Południe – 4,245 mln zł; MG Infrastruktura Marian Wołczy – 3,174 mln zł oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „Mostkol” – 2,825 mln zł.

GDDKiA wybierze najkorzystniejsze oferty, kierując się w obu przypadkach tymi samym kryteriami. Kluczowa będzie cena – stanowiąca 60 procent oceny – a także brane pod uwagę będą: przedłużenie okresu gwarancji jakości i termin realizacji kontraktu – po 20 procent. Inwestor oczekuje, że pierwsza część zostanie zrealizowana w sześć miesięcy, a druga w osiem.

Drugi przetarg dotyczy natomiast opracowania dokumentacji i również został podzielony na dwie części. Pierwsza z nich dotyczy dokumentacji na remont przepustu w miejscowości Mirocin w ciągu drogi krajowej nr 94 w km 638+741, a druga remontu przepustu w miejscowości Korzeniec w ciągu DK28 w km 319+507.

W tym przypadku dla obu inwestor zaplanował taki sam budżet – po 70 tys. zł. W obu częściach zgłosił się jeden i ten sam wykonawca. Jest to firma Mesilo Engineering oferująca dwukrotnie po 61,254 tys. zł.