Turecka Republika Cypru Północnego pozwoli rosyjskim liniom lotniczym na bezpośrednie rejsy do Ercan International Airport - donosi dziennik "Milliyet" i serwis "ch-aviation". Inauguracyjny zaplanowano na 15 listopada bieżącego roku.

Doświadczenie wyniesione z wojny w Ukrainie może przyczynić się do lepszego zabezpieczenia systemów kontroli lotów przed cyberatakami. Szczególną uwagę powinno się przy tym poświęcić bezzałogowym statkom powietrznym – uznali podczas Kongresu Rynku Lotniczego uczestnicy panelu dyskusyjnego o lotnictwie w dobie wyzwań związanych z obronnością. Tymczasem w Polsce, jako kraju przyfrontowym, co najmniej jedna czwarta przestrzeni powietrznej została zarezerwowana wyłącznie dla lotów wojskowych.

Wojna za wschodnią granicą przypomniała lub uświadomiła, także ludziom spoza branży kolejowej, że po ZSRR pozostało coś więcej niż nostalgia aktualnych elit politycznych Rosji. Jest to szerszy tor kolejowy na obszarze państw, które dziś wiele dzieli: nadbałtyckich krajów UE i NATO, będącej na wojnie z Rosją Ukrainy, przyjaznej Rosjanom Białorusi, nie licząc republik azjatyckich. W związku ze zmianami politycznymi i narastającymi więzami gospodarczymi pojawia się pytanie, czy w imię integracji krajów, które opuściły Związek, należy szerokość toru ujednolicać, czy jak Hiszpania – pogodzić się ze zróżnicowanymi torami - pisze Tadeusz Syryjczyk.

Ukraińscy kolejarze od początku wojny dokonują rzeczy niemal niemożliwych. Udało im się przeprowadzić ewakuację ludności, uruchamiane są nowe połączenia transgraniczne a już po kilku dniach pociągi wjeżdżają do odbitych miast. O sytuacji w Ukrainie i współpracy z Polską rozmawiamy z Ołeksandrem Kamyszynem, prezesem Kolei Ukraińskich.

ÖBB Rail Cargo pochwaliło się, że od początku rosyjskiego najazdu na Ukrainę, przewiozło 580 tys. ton zboża. To efekt współpracy austriackiego przewoźnika z Ukrzaliznycią.

Aleksandr Krasnosztan, ukraiński kolejarz, jedzie rowerem z Kijowa do Berlina. W stolicy Niemiec pojawi się akurat podczas targów Innotrans. Podczas podróży zbiera środki na pomoc rodzinom poległych pracowników Ukrzaliznyci.

Wraz za postępującą i jak dotąd udaną ukraińską ofensywą na froncie na wschód od Charkowa podążają pociągi. Prezes Kolei Ukraińskich Ołeksandr Kamyszyn pokazał na twitterze, jak wygląda „powrót pociągów do miasta B”. Niestety, rozminowanie linii kolejowych było przyczyną śmierci jednego z saperów.

Ukraiński operator pocztowy od kilku miesięcy wykorzystuje kolej do sprawnego przewozu przesyłek w trudnych realiach wojennych. Czy listy i paczki wkrótce dojadą po torach także do Polski? Operatorzy pocztowi z obu krajów rozważają możliwość zmiany dotychczasowych łańcuchów logistycznych.

Rok 2022 jest dla lotnictwa annus salutis – rokiem odbudowy. Wojna w Ukrainie i drożejące paliwa nie pozwalają jednak na szybszy, niż zakładano, powrót do przewozów sprzed pandemii COVID-19. Również kryzys wizerunkowy lotnictwa to wyzwanie, które trzeba podjąć – powiedział na otwarciu Kongresu Rynku Lotniczego wiceprezes IATA Sebastian Mikosz.

Brytyjski rząd poinformował o zawiązanym z Ukrainą pakcie o współpracy. Eksperci ds. infrastruktury transportowej w Wielkiej Brytanii będą dzielić się wiedzą przy odbudowie zniszczonych przez wojnę lotnisk, pasów startowych, torów kolejowych i portów.

Kolej ma obecnie kluczową rolę w organizacji eksportu zbóż z Ukrainy. Ziarno coraz częściej wyjeżdża z tego kraju drogą lądową, choć bardzo duże znaczenie nadal ma droga morska. Również w jej przypadku UZ muszą jednak dowieźć płody rolne do portów.

Ponad 2,45 mld zł przychodów z umów z klientami, wzrost masy i pracy przewozowej oraz nieznaczny spadek udziału w rynku – to najważniejsze dane z raportu giełdowego PKP Cargo za pierwsze półrocze. Spółka zapowiada, że przewozy węgla będą jesienią miały priorytet nawet kosztem opóźniania innych transportów. Wzrost kosztów energii może też doprowadzić do podwyżki stawek przewozowych.

Rosja, jak na rasowe państwo terrorystyczne przystało, kontynuuje ataki na cele cywilne na Ukrainie. Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej dziś dokonały kolejnej zbrodni, rozstrzeliwując rakietami ukraiński pociąg pasażerski.

Przewodnicząca KE Ursula von der Leyen donosi o połowicznym sukcesie akcji wywozu zbóż z Ukrainy udać się miał wywóz 10 mln z 20 mln ton zalegających w elewatorach. Nie wiadomo jednak jak się to udało, skoro przez Polskę przejechała najwyżej co dziesiąta tona ziarna.

Przewodnicząca KE Ursula von der Leyen donosi o połowicznym sukcesie akcji wywozu zbóż z Ukrainy udać się miał wywóz 10 mln z 20 mln ton zalegających w elewatorach. Nie wiadomo jednak jak się to udało, skoro przez Polskę przejechała najwyżej co dziesiąta tona ziarna.

Ukraińskie służby otworzyły 16 sierpnia kolejne usprawnienia w obszarze przejścia granicznego do Polski Korczowa-Krakowiec. To m.in. nowy pas do odpraw autobusowych, który ma ułatwić podróże pasażerskie.

W świecie, w którym inwestorzy wymagają od przedsiębiorstw zysków, społeczeństwo oczekuje moralnych działań, a prawodawcy milczą, cyniczne działania stają się nader kuszącą opcją. Samo obwinianie przedsiębiorstw nie wystarczy, jak najszybciej musimy zmienić strony równania tak, by jego wynik działał na naszą korzyść.

Największy polski przewoźnik towarowy stracił od stycznia do czerwca 42,4 mln zł. Strata jest jednak o wiele niższa od tej z pierwszej połowy ubiegłego roku, i to mimo wybuchu wojny w Ukrainie, będącego ciosem dla przewozów w kierunku wschodnim. Lepsze, niż rok temu, są też dane dotyczące przewozów i wskaźnika EBITDA – informuje w raporcie bieżącym PKP Cargo.

Linie lotnicze z Rosji, w tym przewoźnik narodowy Aerofłot, rozpoczęły demontaż części samolotów, by w ten sposób pozyskać części zamienne do reszty floty, po tym gdy w wyniku sankcji nałożonych na ten kraj po inwazji na Ukrainę, rosyjscy przewoźnicy nie mogą kupować części zmiennych za granicą, ustaliła Agencja Reutera.

Komisja Europejska przyjmuje z zadowoleniem decyzję Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), agencji ONZ odpowiedzialnej za regulację transportu lotniczego, wzywającą Federację Rosyjską do natychmiastowego zaprzestania naruszania przepisów dotyczących lotnictwa międzynarodowego w celu zapewnienia bezpieczeństwo i ochrony.

Choć linia kolejowa nr 108 została w trybie awaryjnym udrożniona w marcu tego roku, jej stan techniczny nie pozwala ani na uruchamianie regularnych pociągów pasażerskich w relacjach międzynarodowych, ani na wykorzystanie trasy w ruchu towarowym. Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury, niezbędne byłyby kompleksowe prace remontowe - ale takie nie są obecnie planowane.

Jest realny przełom w transporcie zboża z Ukrainy. W poniedziałek rano z Odessy wypłynął pierwszy statek załadowany kukurydzą.

Odpowiedzialne za obsługę przejść granicznych Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji rozważa otwarcie nowego punktu odpraw przy linii kolejowej nr 102. Analizy dotyczą jednak obecnie ruchu towarowego. Czy uda się wykorzystać powstającą właśnie infrastrukturę pasażerską?

Odbudowa Ukrainy to odtworzenie jej zdolności wytwarzania i poukładanie procesów – co wymaga setek miliardów euro. To może być nawet tysiąc miliardów. Potrzeby są ogromne – odbudowa infrastruktury, zdolności wytwórczych przedsiębiorstw, domów i mieszkań oraz usług publicznych – jak np. szkoły i przedszkola. Do tego dochodzi infrastruktura energetyczna. Będzie to zatem proces rozciągnięty na wiele lat.

Ministerstwo Infrastruktury Ukrainy poinformowało o uzgodnieniu długoterminowej umowy Kolei Ukraińskich i PKN Orlen na dostawy oleju napędowego na potrzeby ukraińskiej gospodarki. 

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o kolejnej turze rozmów ze stroną ukraińską na temat przewozów kolejowych i drogowych pomiędzy krajami. Przełomu w rozwiązaniu problemu, który wpływa na światowy kryzys żywnościowy wciąż jednak nie widać.

Najnowszy numer Rynku Kolejowego poświęcony jest logistyce pomiędzy Polską a Ukrainą, a szczególnie palącemu problemowi przewozu zbóż. Czy kolej jest w stanie wywieźć zbiory ze „spichlerza Europy”? Oprócz tego piszemy m. in. o problemach kolei w sezonie wakacyjnym, układzie węzła kolejowego CPK i drugim torze WKD. W numerze prezentujemy też najnowszy raport ZDG TOR; nie brakuje również ciekawych rozmów.

Ukraina chciałaby zbudować Kolej Dużych Prędkości z Kijowa do Warszawy. CPK podkreśla, że prowadzi analizy w tym zakresie, a dodatkowo projektowana „szprycha” nr 5 pomiędzy Trawnikami a Bełżcem uwzględnia możliwość wydłużenia do Lwowa.

Komisja Europejska przedstawiła w środę dodatkowe wytyczne dla państw członkowskich dotyczące tranzytu towarów z Rosji do obwodu kaliningradzkiego. W praktyce dotyczy w największym stopniu Litwy, która położona jest między „wielką” Rosją a należącym do niej obwodem kaliningradzkim.

Koleje Ukraińskie dostrzegają, że balansują się potoki pasażerskie, które przemieszczają się pomiędzy Ukrainą a krajami Unii Europejskiej. Mniej więcej tyle samo osób wyjeżdża z Ukrainy, co do niej wraca.

Ukraiński wiceminister infrastruktury Jurij Waszkow poinformował, że już 16 statków towarowych przepłynęło przez ujście Bystre na Dunaju, aby odebrać zboże z ukraińskich portów rzecznych rozlokowanych wzdłuż rzeki. Zboże ma być przeznaczone na eksport, zwłaszcza do krajów afrykańskich. Władze Ukrainy planują utrzymać wysokie tempo przerzutu zboża Dunajem.

Część kampusu Siemensa przy ul. Żupniczej w Warszawie przekształciła się w centrum długoterminowego pobytu dla uchodźców z Ukrainy. Finalizacją zainicjowanego w marcu projektu jest podpisanie z m.st. Warszawa umów użyczenia powierzchni i darowizny wyposażenia. Na jej podstawie podległe miastu jednostki przejmują obowiązki związane z prowadzeniem centrum oraz opieką nad uchodźcami, którzy już niedługo zamieszkają przy Żupniczej. 

Track Tec, skupiający firmy produkujące wyroby dla infrastruktury kolejowej i tramwajowej oraz spółkę – wykonawcę robót, udziela wsparcia Ukrainie w skrajnie trudnym dla jej mieszkańców czasie, będącym konsekwencją agresji Rosji.

Siatka połączeń autobusowych w kierunku Ukrainy doczekała się nie tylko odbudowy, ale i znacznego rozbudowania w stosunku do stanu sprzed wybuchu wojny – podkreśla dyrektor zarządzający FlixBusa w Polsce, Ukrainie i krajach bałtyckich, Michał Leman. Zainteresowanie przejazdami jest bardzo duże, a potencjał rynku widzi zarówno sama firma, jak i jej partnerzy. Brakuje tylko taboru – a na wjazd do Ukrainy pojazdów leasingowanych nie zgadzają się ubezpieczyciele.

Prawa startu i lądowania o dokładnej porze dnia lub nocy (tzw. sloty) w porcie lotniczym Londyn-Heathrow, które wcześniej należały do rosyjskich flagowych linii lotniczych – Aerofłotu, zostały rozdzielone. Dodatkowe sloty w sezonie zimowym IATA 2022-2023 otrzymały linie lotnicze m.in. Avianca, JetBlue, Vistara czy WestJet. Aerofłot posiadał historycznie w sezonie zimowym 1344 slotów. W maju rząd Wielkiej Brytanii nałożył sankcje na rosyjskie linie lotnicze, uniemożliwiając im handel slotami, które są wyceniane nawet na 50 milionów funtów.