Kujawsko-pomorskie. W budowie trzy z czterech odcinków S10

Na koniec bieżącego roku większość drogi ekspresowej S10 z Bydgoszczy do Torunia jest w budowie. Prace obejmują odcinki od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Zachód (łącznie 38 km) wraz z 5-kilometrowym odcinkiem DK25. Droga powstaje w dużej mierze po nowym śladzie, a utrudnienia dla kierowców występują głównie w Stryszku (węzeł Bydgoszcz Południe w przebudowie), Emilianowie i Brzozie. Najbardziej zaawansowana jest budowa odcinka pomiędzy Solcem Kujawskim a Toruniem, która sięga już 43 proc.

Trwa oczekiwanie na ostatnie pozwolenie na budowę (decyzję ZRID) dla odcinka Toruń Zachód – Toruń Południe o długości 12 km, który w ramach inwestycji zyska drugą jezdnię (przekrój 2x2) i dwa węzły: Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice. Procedura jest na finiszu i prace mają szansę ruszyć wiosną 2026 r.

W grudniu ruszyły przetargi na projekt i budowę kolejnych dwóch odcinków S10: Wyrzysk – Nakło nad Notecią oraz Nakło nad Notecią – Bydgoszcz Zachód o łącznej długości 40 km. W III kw. przyszłego roku planowane jest zakończenie procedur przetargowych i podpisanie umów z wykonawcami. Droga skróci dojazd do Szczecina. Prace budowlane planowane są na lata 2028-2031.

W przygotowaniu jest 100-kilometrowy odcinek S10 prowadzący od autostrady A1 (węzeł Włocławek Północ) do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Odcinek ten jest przygotowywany łącznie z 20-kilometrowym fragmentem OAW, tj. drogą ekspresową S50. W 2025 r. odbyła się II tura spotkań informacyjnych skierowanych do mieszkańców gmin. Trwają przygotowania do posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad, na którym nastąpi ocena dokumentacji projektowej i rekomendacja wariantu S10 do wniosków o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU).

Trwają też prace przygotowawcze związane z planowanym na lata 2030-2031 poszerzeniem o dodatkowy pas ruchu ok. 35 km autostrady A1 pomiędzy Toruniem i Włocławkiem, który będzie miał wspólny przebieg z S10.

Droga ekspresowa S5

W woj. kujawsko-pomorskim funkcjonuje 128 km drogi ekspresowej S5 z Nowych Marz (A1) do granicy z woj. wielkopolskim. W najbliższych latach chcemy ją wydłużyć na wschód, w stronę woj. warmińsko-mazurskiego. W sumie powstanie 90 km drogi ekspresowej S5 z okolic Grudziądza do Wirwajd pod Ostródą (z czego 40 km w naszym regionie), która połączy autostradę A1 z drogą ekspresową S7. W listopadzie złożone zostały wnioski o wydanie DŚU. Droga planowo powstanie do 2033 r.

Nowa DK-25

Jeszcze w lutym podpisane zostały umowy na projekt i budowę obwodnic Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego. Wykonawcą obu obwodnic o łącznej długości 9 km została Grupa Mirbud. W grudniu złożony został wniosek o ZRID dla obwodnicy Kamienia Krajeńskiego, a w lutym 2026 r. ma być złożony wniosek dla obwodnicy Sępólna Krajeńskiego. Obwodnice planowo powstaną do 2028 r.

Ponadto od połowy roku trwa rozbudowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Obodowo – Mąkowarsko. 9,3 km newralgicznego odcinka wraz z obejściem m. Dziedno to koszt ponad 86 mln zł. W przygotowaniu są kolejne odcinki DK25 do rozbudowy o łącznej długości 30 km.

Program budowy 100 obwodnic

W woj. kujawsko-pomorskim w ramach rządowego Programu budowy 00 obwodnic planowana jest budowa sześciu nowych dróg o łącznej długości ok. 40 km. Są to obwodnice Brześcia Kujawskiego (DK62), Kowalewa Pomorskiego (DK15), Strzelna (DK15/25) i Nowej Wsi Wielkiej (DK25), Kruszwicy (DK62) i Lipna (DK67). Wszystkie zadania są mają złożone wnioski o DŚU i są na etapie uzyskiwania decyzji. Ostatnie wnioski (dla obwodnicy Strzelna i Lipna) złożone zostały w mijającym roku. Planowane lata budowy to 2029-2031.