Łódź: Powstaje pierwsze rondo na nowej Trasie Górna

Trzeci etap Trasy Górna (między DK91 i ul. Rzgowską a autostradą A1) to wspólna inwestycja samorządu miejskiego i wojewódzkiego. Równocześnie z odcinkiem realizowanym przez Zarząd Dróg Wojewódzkich, o którym pisaliśmy niedawno, postępują prace przy budowie fragmentu w granicach Łodzi. Właśnie on stanowi główną część trasy (ponad 5 km z ponad 7 km długości ogólnej).

Jak informuje łódzki Zarząd Inwestycji Miejskich, wykonawca (Strabag) rozpoczyna obecnie prace na skrzyżowaniu nowej drogi z ul. Brójecką. Po zakończeniu inwestycji – podobnie jak na pozostałych trzech przecięciach z drogami lokalnymi w granicach Łodzi – będzie działało tu rondo. Pierwszym stadium jego budowy będzie zrywanie nawierzchni oraz przebudowa kanalizacji. Wykonano już mniej więcej jedną trzecią kolektora kanalizacji deszczowej. Trwa budowa wodociągu i przepustów. Prace przy wzmocnieniu podłoża wynoszą już 90 proc., a przy wykopach i nasypach – 70 proc. Według ZIM budowa przebiega zgodnie z harmonogramem.

Powstający właśnie odcinek Trasy Górna będzie drogą o przekroju 1x2, wyposażoną w chodniki oraz drogę rowerową. Wzdłuż trasy zaplanowano posadzenie dużej ilości nowej zieleni: samych drzew ma być prawie 3000.

Inwestycja kosztuje 128,5 mln zł. Budowa otrzymała dofinansowanie z funduszy unijnych – blisko 50% kosztów (62,4 mln zł) pokryje Regionalny Program Operacyjny 2014 – 2020. Do jej realizacji dopłacił również budżet państwa – jego dotacja wynosi 12,5 mln zł.

Budowa trzeciego etapu Trasy Górna ma połączyć istniejący już, wybudowany w latach 2010-2014 odcinek z węzłem Łódź Górna na autostradzie A1. Odciąży także ul. Józefów i inne lokalne drogi na południu Łodzi od ruchu ciężkich pojazdów. Tereny inwestycyjne położone przy trasie będą miały powierzchnię 44 hektarów – na jednej z działek już dziś działa pierwszy nowy magazyn.