Łódzkie. Wiemy, kto wyremontuje most na DK-92

Zakres inwestycji obejmuje m.in.: rozbiórkę istniejących i wykonanie nowych kap chodnikowych, wykonanie izolacji na nowych kapach chodnikowych, wykonanie nowych poręczy, demontaż istniejącej i wykonanie nowej nawierzchni na moście i dojazdach, wykonanie nowych urządzeń dylatacyjnych na styku przęseł i przyczółków, wykonanie nowych dylatacji pomiędzy przęsłami, rozbiórkę istniejącej izolacji płyt pomostu czy wykonanie nowej izolacji. Na czas prowadzenia robót zostaną wytyczone objazdy.

Wszystko powinno być gotowe w ciągu 175 dni od podpisania umowy. Na razie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła wykonawcę. Będzie nim firma Drogi i Mosty Włocławek, a kontrakt opiewać będzie na ok. 1,6 mln zł. Nie trzeba było dokładać pieniędzy, bo urzędnicy zarezerwowali 2,2 mln złotych.

Przetarg cieszył się sporym zainteresowaniem. Najwięcej, bo ok. 2,7 mln zł zaproponowały firmy: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „A-Z BUD” Zbigniew Frąk z Radomia oraz VSL POLSKA z Warszawy.

Na 2,2 mln zł wyceniła swoją ofertę spółka Freyssinet Polska z Warszawy oraz Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „JAWAL” z Kielc. 2,4 mln zł oczekiwał Zakład Specjalistycznych Robót Budowlanych IKOMONT; ok. 1,8 mln zł - Zakład Inżynierii Budowlanej ADOR z Łodzi; ok. 2,4 mln zł – Strabag oraz firma Detal Mosty; ok. 1,9 mln zł - Budmix; a po 2,1 mln zł - INWESTYCJA ADAM HUMIENNY oraz spółka Primost Serwis z Będzina.

Przy wyborze zwycięzcy pod uwagę była brana jedynie cena (im niższa, tym więcej punktów). Wykonawca musiał wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu w okresie ostatnich 5 lat budowy, przebudowy lub remontu co najmniej: 2 przepustów zlokalizowanych w korpusie drogi klasy nie niższej niż G, o światle pionowym i światle poziomym minimum 1,50 m lub jednego obiektu mostowego zlokalizowanego w ciągu drogi klasy nie niższej niż G.

Obowiązywało wadium w wysokości 25 tysięcy złotych.