Łódzkie wyremontuje drogi wojewódzkie na obszarach wiejskich

Niedawno region łódzki zapowiedział przebudowę drogi wojewódzkiej nr 583 na krótkim odcinku od Żychlina do granicy województwa. – Rozbudowana zostanie nie tylko droga, ale i skrzyżowania. Wybudowana będzie ścieżka rowerowa z dopuszczeniem ruchu pieszych, powstaną zatoki autobusowe, przebudowane zostaną kanalizacja deszczowa, oświetlenie i infrastruktura techniczna – opisuje Wydział Prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Samorząd przedstawił teraz także listę pozostałych fragmentów regionalnej sieci drogowej, na których należy spodziewać się niebawem podobnych inwestycji.

Bezpieczniejsze przejścia przez wsie

I tak na terenie Woli Wężykowej przebudowany ma zostać ok. 700-metrowy odcinek drogi nr 481 łączącej Łask z Wieluniem. – Zostanie tam wybudowany wiadukt – uzupełniają służby prasowe samorządu. Na DW-482 Łódź – Bralin prace mają objąć odcinek od skrzyżowania z drogą krajową nr 74 do Sokolnik.

DW-483 ma zostać objęta inwestycją pomiędzy miejscowościami Szczerców i Brzezie (to fragment ciągu Łask – Częstochowa). Ekipy budowlane mają wejść również na ok. 700-metrowy fragment DW-704 Jamno – Brzeziny. Tam prace będą dotyczyć m.in. obiektu inżynierskiego w 18.kilometrze drogi. Trasa nr 715 Brzeziny – Ujazd ma natomiast być remontowana na obszarze Budziszewic.

Na łączącej Rawę Mazowiecką z Żarnowem DW-726 rozebrany i zbudowany na nowo ma zostać obiekt inżynierski w Sadykierzu, a prace będą prowadzone także na ok. kilometrowym odcinku w jego sąsiedztwie. Spinająca krajówki nr 12 i 78 międzywojewódzka DW-742 będzie rozbudowywana na terenie Bąkowej Góry, a listę tras przewidzianych do remontu uzupełnia DW-784 łącząca Radomsko ze Św. Anną. Ta ma przejść gruntowny remont na swoim odcinku przebiegającym przez Ciężkowice.

Kolejne zadanie z obszaru bezpieczeństwa pieszych

Ponadto w 2024 r. prowadzone mają być również inne prace mające poprawić sytuację pieszych. Chodniki, a także ścieżki rowerowe mają powstać wzdłuż ok. 10 km tras. Wyceniana na ok. 23 mln zł inwestycja będzie prowadzona przy wsparciu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, z którego do UMWŁ ma trafić niespełna połowa wartości przedsięwzięcia.