Lubelskie: Rusza przebudowa DW-835 Lublin – Biłgoraj

Obecnie nawierzchnia jest w stanie fatalnym, pełna dziur i kolein. Po modernizacji oprócz nowego asfaltu pojawią się także drogi serwisowe, chodniki i ścieżki rowerowe, a na wzniesieniach powstaną dodatkowe pasy do wyprzedzania. Firma prowadzi już przygotowania do budowy, wycinane są przydrożne drzewa.

Utrudnienia do końca roku

Wykonawca zadeklarował w umowie, że zakończy inwestycję do 15 grudnia tego roku. – To realny termin – zapowiada Andrzej Gwozda, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich. Do tego czasu kierowców czekają jednak spore utrudnienia i stanie w korkach.

Fragmentami droga będzie zwężona i pojawią się sygnalizatory. Ruch będzie prowadzony wahadłowo, a czasami nawet wstrzymywany. – Niestety, trzeba się na to przygotować. Inaczej nie da się wykonać zaplanowanych prac. Już od lutego będzie wprowadzany ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Będzie co najmniej pięć takich punktów – mówi Andrzej Gwozda.

Niedokończone budowy

Kierowcy prawdopodobnie mogliby cieszyć się nową drogą już teraz, gdyby nie problemy z poprzednim wykonawcą. Firma Doren, która w przetargu zaoferowała najniższą cenę, przez trzy miesiące nie była w stanie rozpocząć prac. W sierpniu 2013 roku ZDM zerwał umowę i przeprowadził nową procedurę przetargową. Wybrana została firma Strabag, która koszt inwestycji wyceniła na 89 mln zł.

Przypadek DW-835 to nie jedyny problem inwestycyjny na lubelskich drogach wojewódzkich spowodowany przez Doren. Firma zeszła także z budowy trasy między Radawcem a Bełżycami oraz obwodnicy Chodla, które są częścią DW-747. Nowi inwestorzy zostali już jednak wybrani – trasę dokończy spółka Mota-Engil Central Europe, a obwodnicę Budimex.