Lublin. Koniec inwestycji za 100 milionów złotych. „Strategiczny projekt”

– Ten strategiczny dla miasta projekt drogowy i ważny z punktu widzenia dzielnicy Za Cukrownią usprawni system transportowy, w tym komunikację publiczną, skróci czas podróży i upłynni ruch. Wybudowany ponad kilometrowy odcinek drogi będzie łącznikiem z istniejącym dworcem PKP i Dworcem Lublin oraz ułatwi dojazd do obiektów sportowo-rekreacyjnych, takich jak Arena Lublin czy Park Ludowy. Cieszę się, że już za kilka dni umożliwimy mieszkankom i mieszkańcom korzystanie z nowej infrastruktury – mówi Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.

W ramach rozbudowy ul. Lubelskiego Lipca '80 powstał nowy, około 1100-metrowy odcinek tej ulicy – od skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną do ul. Cukrowniczej. Ulica została zaprojektowana jako dwujezdniowa, trzypasowa, z wydzielonymi pasami dla komunikacji publicznej – buspasami.

W ramach inwestycji wykonano również kanalizację deszczową orz oświetlenie. Powstała tam infrastruktura sanitarna i wodociągowa umożliwi mieszkankom i mieszkańcom podłączenie się do sieci miejskiej. W granicach pasa drogowego, zostało wykonanych 40 nowych przyłączy kanalizacji sanitarnej i 20 sieci wodociągowej.

Zakres prac objął ponadto budowę chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych oraz przebudowę sąsiednich ulic: Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i Dzierżawnej. Bezpieczeństwo i płynność ruchu zwiększą dwie sygnalizacje świetlne zainstalowane na skrzyżowaniach z ul. Włościańską oraz ul. Cukrowniczą.

– Zakończenie tej inwestycji to ważny moment dla usprawnienia systemu komunikacyjnego Lublina. Nowy odcinek ul. Lubelskiego Lipca '80 znacząco poprawia połączenia w południowo-zachodniej części miasta, zwiększa dostępność transportu publicznego i podnosi komfort wszystkich użytkowników drogi. Droga znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie Dworca Lublin, co dodatkowo dodaje jej znaczenia w integracji różnych środków transportu– mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.

Duży nacisk położono na dostępność nowej infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami. Zastosowano odpowiednie szerokości chodników, obniżone krawężniki, płytki prowadzące przy skrzyżowaniach i zatokach autobusowych, a także sygnalizację świetlną z przyciskami sensorowymi wyposażonymi w funkcję dźwiękową i wibracyjną.

Inwestycję za 96 mln złotych zrealizowała firma Strabag.